【正文】 現(xiàn)代設(shè)備的特點(diǎn) ? 大型化、高速化、精密化、功能多樣化及高級(jí)化、微電子化、自動(dòng)化 對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求 3 設(shè) 備 潤(rùn) 滑 可維修性 可 靠 性 設(shè)計(jì) 制造 用戶 4 設(shè)備維修體制 ? 前蘇聯(lián)：計(jì)劃預(yù)修制 ? 美國(guó)：生產(chǎn)維修 ? 英國(guó)：設(shè)備綜合工程學(xué) ? 日本：全員生產(chǎn)維修（ TPM） ? 中國(guó)：設(shè)備綜合管理 5 設(shè)備綜合工程（中國(guó)） ? 中國(guó)《設(shè)備管理?xiàng)l例》規(guī)定：“企業(yè)設(shè)備管理的主要任務(wù)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，取得良好的投資效益。一開(kāi)始即采用監(jiān)測(cè)方法， 3年取樣 350個(gè)，預(yù)報(bào)潤(rùn)滑故障50余起、磨損故障 20余起，均及時(shí)采取措施，及時(shí)維修，從未停機(jī)，節(jié)約維修費(fèi)用100余萬(wàn)元，節(jié)約油費(fèi) 200余萬(wàn)元。但油箱小，體積只有幾十升。 案例：綜合診斷 41 謝 謝 ! 42 演講完畢，謝謝觀看！ 。經(jīng)檢查，此次換油牌號(hào)搞錯(cuò)。失效分析證明是潤(rùn)滑脂提前失效引起的，如能早期預(yù)測(cè)，完全可避免損失。 10 潤(rùn)滑新理念 ? 工業(yè)騎在 10微米厚度的潤(rùn)滑油膜上。監(jiān)測(cè)前：曾發(fā)生一次最大事故損失330萬(wàn)元；監(jiān)測(cè)后： 96 － 98三年，累計(jì)分析油樣 1800 多個(gè)，預(yù)報(bào)故障隱患 126起，重大隱患 10余起。停機(jī)損失每天 25 萬(wàn)元人民幣。由外部污染引起，避免了一次嚴(yán)重事故的發(fā)生。因情況復(fù)雜，供受雙方產(chǎn)生矛盾，鐵譜分析表明，柴油不合格。經(jīng)油液監(jiān)測(cè)查明：水分高； Fe、 Al、 Na、 Ba、 Mg、 Ca元素高，新油無(wú)；油中主要污染物為纖維材質(zhì)、紅色氧化物及粉塵顆粒；紅外光譜表明新、舊油主要吸收峰有區(qū)別。 ? SKF的軸承壽命研究表明：軸承潤(rùn)滑的污染狀況可使軸承的壽命相差500倍。對(duì)船上來(lái)樣進(jìn)行對(duì)比分析，確定在用油和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損均正常，建議該船繼續(xù)航行。油品供應(yīng)商用昂貴的進(jìn)口清洗劑將系統(tǒng)清洗后直接注油，造成系統(tǒng)故障。此結(jié)果表明：此次大修可能存在問(wèn)題。另有三臺(tái)同類機(jī)組，是否需都停機(jī)換油？經(jīng)油液監(jiān)測(cè)，查明故障原因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)泄漏，問(wèn)題很快解決。 案例：摩擦學(xué)設(shè)計(jì) 35