【正文】 保養(yǎng)的分類： 傳統(tǒng)：一、二、三級(jí)保養(yǎng) 內(nèi)容：油、水、電、氣、漆 部位：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、車身 時(shí)間：春、夏、秋、冬 汽車保養(yǎng)的目的： 運(yùn)輸車輛在使用過(guò)程中，其結(jié)構(gòu)、零件必然會(huì)逐漸產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動(dòng)和機(jī)械損傷。 這里要注意冷啟動(dòng)時(shí)， 油門要輕緩漸進(jìn)， 切忌一啟動(dòng)就立即加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī) 急劇提升，加速磨損。第一個(gè)字母表示油的性能，如：“ S”表示是汽油機(jī)油， “ C”則表示是柴油機(jī)油；第二個(gè)字母表示油的質(zhì)量等級(jí)，用字母A、 B、 C、 D、 E、 F表示，越向后表示油的級(jí)別越高。 由于新發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，因此將消耗更多的機(jī)油。 如何正確使用防凍液 (1)加注防凍液前一定要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真的清洗。 更換周期： 210萬(wàn)公里 噴油嘴是執(zhí)行元件，將高壓燃油噴入汽缸汽化燃燒，噴油質(zhì)量直接影響到燃燒的完全程度、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和排放。 渦輪增壓器使用與保養(yǎng) 渦輪增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，可增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出 20％～ 30％，降低燃料消耗 8％，排氣煙度降低 25％～50％，廢氣中 的有害有毒氣體含量也大幅減小。與原機(jī)型熱值相符。中央電極與邊電極 (接地電極 ) 間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。最常見原因是火花塞太長(zhǎng)了。 日常維護(hù)： 安裝牢固，保持極樁清潔，保證通氣孔通暢，經(jīng)常檢查電解液面高度（ 10mm）和電解液密度（夏 ，冬 ），定期充電，每次啟動(dòng)時(shí)間 35秒，長(zhǎng)時(shí)不用拆掉負(fù)極避免低溫存放。傾聽制動(dòng)異響。 油位的檢查： 停于平地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 12分鐘，把變速桿從前到后依次各檔位緩慢走一遍，放于 P檔，檢查油尺，是否在標(biāo)線范圍內(nèi)。視磨損狀況，龜裂、劃傷、到磨損極限應(yīng)更換。風(fēng)量不可太大。 磨合里程， 20233000公里 磨合期過(guò)后及時(shí)換油，調(diào)整氣門，調(diào)整緊固。 汽油車 把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON位置，略停 3秒左 右，踏下離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 1000 1500n/m， 15秒以后緩抬離合器， 保持轉(zhuǎn)速，怠速穩(wěn)定后，怠速運(yùn) 轉(zhuǎn)。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。 齒輪油分類： 普通齒輪油（ CL 4）， 雙曲線齒輪油（ GL 5） 。 剎車片： 壽命 36萬(wàn)公里。 電瓶的使用保養(yǎng)： 電瓶是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，為啟動(dòng)提供能量，為電氣設(shè)備提供能源。 火花塞發(fā)白是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時(shí)的高溫。 ★雙銥金火花塞標(biāo)稱壽命理論上超過(guò) 10萬(wàn)公里，定期更換。 四、配氣系統(tǒng) 正時(shí)皮帶： 齒帶式正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)它具有無(wú)需潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，質(zhì)量輕，成本低等優(yōu)點(diǎn)；因此目前被大多數(shù)小功率車型采用。 其它事項(xiàng)： 保持水箱清潔，良好散熱。 比環(huán)境溫度低 10℃ ～ 15℃左右，如當(dāng)?shù)刈畹? 氣溫為 30℃ ，則防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)選 擇在 45℃ 以下。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。 一、潤(rùn)滑系的保養(yǎng) 潤(rùn)滑不良造成故障 40%。更換輪胎。 保養(yǎng)的分類： 傳統(tǒng)保養(yǎng)方法： 一級(jí)維護(hù)：以潤(rùn)滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤(rùn)滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器 二級(jí)：以檢查、調(diào)整為主，在一級(jí)的基礎(chǔ)上，更換三濾，檢查調(diào)整各部間隙，輪胎換位等 三級(jí)：以拆解總成，進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為主。 要點(diǎn)： 良好的車況是安全行車的必要前提和基礎(chǔ)。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥； 空氣濾清器過(guò)濾質(zhì)量不好，大量的灰塵進(jìn)入氣缸黏附在缸壁上后被活塞環(huán)刮到油底殼內(nèi)與機(jī)油混合； 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高使機(jī)油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；活塞環(huán)與缸壁間隙過(guò)大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機(jī)油氧化； 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑； 每次更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯，加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來(lái)存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來(lái)后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。機(jī)油過(guò)臟處理，縮短換油周期。 (4)不要把正?，F(xiàn)象看作異常。應(yīng)急處理。更換程序。 所以在選擇火花塞時(shí)，應(yīng)特別注意火花塞的熱度等級(jí)。熔化的鋁粘到了火花塞上。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多，結(jié)果松了以后掉到火花塞上了。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶檢查預(yù)緊度 10kg力，凹曲 10mm，清理皮帶夾雜物。檢查油位，泄露情況， 定期換油。 使用注意事項(xiàng)： 短時(shí)停車，無(wú)需換擋 長(zhǎng)時(shí)停車，空擋，手制動(dòng) 行駛中，切忌換至倒檔 R 爬坡時(shí)，欲停于坡上用制動(dòng)踏板或手制動(dòng)，不可用油門控制 不可空擋滑行，未停穩(wěn)不可入 P檔 長(zhǎng)陡坡時(shí)，用低檔或 2檔、 L檔，增加動(dòng)力