【正文】 antity of goods，incl. dimensions or volume) ? （ 21）預付運費金額 (Prepaid) ? （ 22）預付手續(xù)費金額 (Total other charges due carriage) ? （ 23）托運人關于所裝貨物非危險品的保證(Shipper’ s certificate) ? （ 24）簽發(fā)地點和日期 (Executed on…(date)at…(place)) ? （ 25）承運人或其代理人的印章 (Signature of issuing carrier or its agent) 海運提單 海運單 多式聯(lián)運單據(jù) 空運運單 租船合同提單 郵寄收據(jù) 特快專遞收據(jù) 公路、鐵路和內河運輸單據(jù) 45 46 三、聯(lián)運運單 《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》對多式聯(lián)運單據(jù)的定義是，多式聯(lián)運單據(jù)是一種證明多式聯(lián)運合同、證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)收到貨物并保證按合同規(guī)定交付貨物的文件。為此，買方以外方違約為由拒絕提貨并拒絕付款，同時提出合同作廢。對于中國 A公司來說，利息損失達 6000多美元。 （ ） ，不承擔欺騙行為的責任。根據(jù)《 UCP600》的規(guī)定：“運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運輸工具并經(jīng)同一路線運輸?shù)模词姑刻走\輸單據(jù)注明的裝運日期不同或裝運港、接受監(jiān)管地、發(fā)運地不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運。單據(jù)由他們暫時代為保管，聽候賣方此后的處理意見。買方于 6月 8日收到裝船電報通知，注明貨物已于 6月 7日載往中國大連港，并注明合約號和信用證 號。 – ： ? 承運人和托運人之間締結運輸合同的證明； ? 承運人向托運人出具的貨物收據(jù)； ? 空運提單是承運人據(jù)以核收運費的賬單 ； ? 空運提單是報關 單證 之一 ； ? 空運提單同時可作為保險證書 ； ? 空運提單是承運人內部業(yè)務的依據(jù) 。 如果已經(jīng)拿了提單 ， 又要該做電放 ， 需要把全套提單交回船公司之后再申請電放 。 ? （ 9）如合同 /信用證對 Outer/Master Packing(外 /主包裝 )和 Inner Packing(內包裝 )提出具體要求的話應予以滿足。尺碼單的內容主要包括尺碼單名稱、編號、日期、嘜頭、貨名、貨量、尺碼、簽字等。 ? 3．投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失后的經(jīng)濟補償形式。通過裝箱單可以了解貨物的包裝狀況，是收貨人清點核對貨物和海關驗貨的主要依據(jù)，也是商檢部門檢驗貨物的依據(jù)。 包裝單據(jù) 托運委托書 托運單 15 ? 6. 包裝聲明 ? 包裝聲明 (Packing Declaration)是關于出口貨物包裝材料的一種聲明。 21 (Shipper) (Consignee) /申請訂艙 22 托運單（ BOOKING NOTE）是托運人向承運人或其代理人辦理托運的書面憑證，是船公司繕制提單的主要背景資料，若繕制錯漏就會影響運輸單據(jù)的正確繕制和快速流轉，影響安全收匯。 ? 海運單的正面內容與提單的基本一致，但是印有“不可轉讓”的字樣。 ? （一）作用 ： – 多式聯(lián)運合同的證明 – 多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物的收據(jù) – 特定情況下也是物權證明。外方（賣方）不服，雙方協(xié)調無效，外方依據(jù)仲裁條款提起仲裁。 討論：中國 A公司的錯誤有哪些？該案例帶給我們哪些啟示？ 56 分析：中國 A公司的錯誤主要表現(xiàn)在以下幾方面： （ 1）中國 A公司忽視了外輪代理公司和議付行對提單提出的異議。 （ ） ，一般是國際航協(xié)公布運價，但是與實際托運人支付給承運人的運價不同，因此，空運總運單不是托運人與承運人結算運費的依據(jù)。 討論：我方做法是否違約？ 58 分析： 此案例分析的關鍵點在于弄清楚分批裝運的含義。理由是提單的收貨人填法存在錯誤，不符合 L/C規(guī)定的要求，所以他們無法接受。 52 二、倒簽提單案例 【案例 2】 2023年 3月 20日，某外國公司（賣方）與我國某進出口公司（買方）簽訂一項貨物購銷合同，合同規(guī)定交貨期為 6月 10日，付款方式原為信用證，之后賣方擅自變更為托收形式付款。 39 海運提單的法律問題 ? （ 1）海運單的法律適用 ? （ 2）收貨人的法律地位 ? （ 3）貨物支配權 40 二、空運單 ： – 空運運單（ Airway Bill ）是航空公司或其代理人在接管航空運輸貨物后簽發(fā)的一種貨運單據(jù)。 電放的操作和普通的提單放貨在提單補料和提單確認階段完全一致 ， 只是到了領取提單階段出現(xiàn)了差別 。 ? （ 8）如要求在箱單上標明商品的標簽上的內容，應予以滿足。尺碼單的主要作用是計算運費或作為計價計數(shù)的依據(jù)。從賠償方面講，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。 ? 包裝單的內容主要包括：包裝單名稱、編號、日期、嘜頭、貨名、箱號、規(guī)格、包裝單位、件數(shù)、每件的貨量、毛凈重、包裝材料、包裝方式、規(guī)格及簽章等 。主要用于目的港的清關。 （一）托運單的定義 三、托運單 23 24 托運單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下： ? 第一聯(lián)：集裝箱貨物托運單 (貨主留底 ) ? 第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單 (船代留底 ) ? 第三聯(lián)：運費通知 (1) ? 第四聯(lián)：運費通知 (2) ? 第五聯(lián)：裝貨單 ? 第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務費申