【正文】 規(guī)模上都呈現(xiàn)大幅擴張趨勢，而以建設單位為管理龍頭和施工企業(yè)為責任主體的安全管理體系卻由于種種原因尚不健全，建筑安全問題日益凸顯，尤其在危險性較大的分部分項工程安全管理監(jiān)督方面存在諸多不足和漏洞。 案例二： 2023年上海樓倒倒 案例三： 2023年昆明新機場配套引橋工程 下午 14： 20時，該工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生支架垮塌事故。 監(jiān)理單位未認真履行安全監(jiān)理職責，對危險性較大工程的方案和實施把關(guān)不嚴，監(jiān)管不力。不得在一處集中過多的作業(yè)人員和機具，不得在有異常情況時繼續(xù)澆筑 安全（控制）點 控 制 要 求 設計安全（保證）度 強度計算達到安全系數(shù)Ｋ ≥ ；穩(wěn)定計算達到Ｋ ≥ 。 ｍ 橫桿直接承載 以下情況不得直接承載：１）橫桿長（跨）度＞ 2m；２）橫桿線荷載標準值＞ 10ｋＮ／ｍ或相當?shù)暮奢d作用 杜絕模板支架坍塌事故安全（控制）要點 安全（控制）點 控 制 要 求 架體的結(jié)構(gòu)橫桿拉通 1)單型（墩式、排式、滿堂）架體雙向結(jié)構(gòu)橫桿全部拉通； 2)混合型架體確保滿堂架橫桿全部拉通，墩式和排式架的加密橫桿至少在其剛度較弱方向向滿堂架延伸１跨 斜桿配置和水平（斜桿）加強層 扣件架，碗扣架 按構(gòu)造設計均衡配置，其斜桿配置率ａｘ（＝有斜桿框格數(shù)／構(gòu)架總框格數(shù)）不得低于：滿堂架 6%，排式和墩式架 15% 銷固架 均衡配置。 北京 2023年 9月 5日晚 10時，由中國第二十二冶金建設公司施工的西單西西工程 4號地項目，在進行高大廳堂頂蓋模板支架預應力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時，模板支撐體系坍塌，共造成 8人死亡， 21人受傷。 案例四： 2023年陜西西安玄武路 上午 8時 30分，陜西省西安市玄武路北關(guān)村凱玄大廈施工工地發(fā)生一起高 層附著式腳手架墜落事故，共造成 10人死亡、 2人重傷。從建設部到各級地方主管部門、從施工單位到項目部、從行業(yè)內(nèi)到行業(yè)外，關(guān)愛生命、關(guān)注安全一直是工作的主旋律。該工程的建設單位為大連 藍灣房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，施工單位為大連阿爾濱集團有限公司，監(jiān)理單位為大連 遼貿(mào)建設監(jiān)理有限公司。 用劣質(zhì)鋼管加工成的橫桿 橫桿接頭 焊縫開裂 接頭未鎖緊 劣質(zhì)扣件 事故原因分析（四） ? 施工現(xiàn)場管理不到位 ? 模板支撐搭設不規(guī)范 ? 鋼管和扣件質(zhì)量低劣 ? 專項方案編制不合理 ? 一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮。 監(jiān)理單位職責：審核專項方案；參與專家評審；制定監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理流程；現(xiàn)場監(jiān)督實施；報告。不準任意改變構(gòu)架尺寸、減少結(jié)構(gòu)桿件和加大安裝偏差 澆筑工藝和施工安排 必須納入方案措施并與支架的設計計算情況一致。在危險性較大工程實施前，未認