【正文】 新規(guī)范 SHRP研究領(lǐng)域 3 公路運(yùn)營 － 養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)效益 ? 定量分析養(yǎng)護(hù)有效性 ? 開發(fā)測量系統(tǒng)與儀器 ? 改進(jìn)材料與設(shè)備 ? 工作區(qū)安全系統(tǒng)與裝置 ? 新技術(shù)培訓(xùn) －冰雪控制 ? 預(yù)防路面結(jié)冰 ? 路面化冰 ? 改進(jìn)集雪控制方法 ? 冰雪控制工作管理 SHRP研究領(lǐng)域 4. 路面長期性能 – 評估現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法、改進(jìn)設(shè)計(jì)公式 – 開發(fā)修復(fù)施工方案與設(shè)計(jì)方法 – 確定載荷、氣侯、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)對性能的影響 – 確定施工質(zhì)量對養(yǎng)護(hù)水平的影響 – 建立國家路面長期性能數(shù)據(jù)庫 SHRP研究成果 SHRP 2 不是父輩的 SHRP SHRP 業(yè)主費(fèi)用和運(yùn)營 工程學(xué)科 材料、設(shè)備 規(guī)范、方法 SHRP 2 用戶費(fèi)用和期望 各學(xué)科間交叉 運(yùn)營、安全、 行為、體制 美國公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃 SHRP2 先進(jìn)的公路安全、設(shè)計(jì)和性能體系 2023 第十一屆學(xué)術(shù)交流年會 Future SHRPSHRP 2 1999： TEA21要求 → 特別報(bào)告 TRB SR260 2023： AASHTO 決議 → 與 FHWA合作中間計(jì)劃 202303：中間計(jì)劃 → 詳細(xì)的研究計(jì)劃 2023： SAFETEALU 授權(quán)新的 SHRP，即 SHRPⅡ Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users (SAFETEALU)（ 2023－ 2023） . 安全的 、 負(fù)責(zé)的 、 靈活的 、 有效的平等運(yùn)輸法 : 用戶遺產(chǎn) SHRP 2 2023 活動 ? 成立總的指導(dǎo)委員會（ Oversight Committee, OC） ? 成立技術(shù)協(xié)調(diào)委員會（ Technical Coordinating Committees, TCC） ? 成立專家工作組（ Expert Task Group, ETG） ? 重新審查 ? 開始啟動 SHRP 2 重點(diǎn)領(lǐng)域 ? 安全 ? 更新 ? 可靠性 ? 通行能力 SHRP 2 安全 ? 安全領(lǐng)域正在進(jìn)行有史以來規(guī)模最大的自然駕駛研究，以便更好地了解各種因素之間的相互作用，涉及公路撞車 司機(jī)、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施，以便更好的開發(fā)和應(yīng)用安全對策，以挽救生命。 SHRP 2 安全 ? 目標(biāo)：通過了解駕駛者行為來防止和減少嚴(yán)重的公路事故 ? 利用車輛和路面技術(shù)來獲取事故前、事故中的數(shù)據(jù) ? 安全對策的分析和應(yīng)用 SHRP 2 更新 ? 更新 領(lǐng)域正在開發(fā)技術(shù) 上 和制度上的解決方案，以支持公路基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的快速大修的方案，對用戶的干擾最小，產(chǎn)生使用壽命長久的設(shè)施。 SHRP 2 通行能力 ? 目標(biāo)：在規(guī)劃和設(shè)計(jì)新運(yùn)輸能力時(shí)整合機(jī)動性、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和 社 區(qū)需要 ? 系統(tǒng)方法包括基本知識、數(shù)據(jù)、工具和體制問題 S