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水泥路面設(shè)計-同濟大學交通運輸工程學院首頁(留存版)

2025-01-30 22:34上一頁面

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【正文】 交通、溫度等因素進行驗算。 ? 式中, P為軸重, h為板厚度, A、 m、 n為回歸系數(shù),見 P152,表 8- 7 20 hPAlnmp ?? 集料的嵌鎖作用、傳力桿的設(shè)置使得接縫具有傳遞荷載的作用,從而減小了板內(nèi)的應力。 ? 對于水泥路面而言,由于混凝土板強度高、抗力大、對變形適應性小(敏感),所以不要求路基有很高的強度,但對不均勻變形要求較高 ? 減小路基的不均勻變形是混凝土路面中路基設(shè)計的主要內(nèi)容。 ? 拱起 :溫度引起的屈曲失穩(wěn)而向上隆起的現(xiàn)象,一般伴有橫向裂縫。 原因:溫度太高;脹縫間距太大;接縫 、 尤其是脹縫內(nèi)填滿了雜物而失效;脹縫設(shè)置工藝不當而使其無法伸縮 。 ? 路表水的排除 ? 滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的排除,內(nèi)部排水系統(tǒng) 四、構(gòu)造設(shè)計 ? 間距 一般為 46m ? 布置 等間距,變間距;橫縫垂直于路中線,與路中線斜交 ? 構(gòu)造 假縫 假縫+傳力桿 傳力桿 施工結(jié)束或臨時中斷施工時需設(shè)施工縫 。 定義 : 可以按照接縫兩側(cè)不同指標的比值定義接縫傳荷能力。采用的驗算標準一般采用本章二( 2)中的第二種標準,即 ts nEE ?板厚度設(shè)計 frtrp ??? )( ??? 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 按照撓度: 按照應力: %100*LUW WWE ? %100*2LUUW
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