【摘要】交通運(yùn)輸及其影響(二)中華中學(xué)張惠芬一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落空間形態(tài)有怎樣的影響??浙江嘉興城市形態(tài)的演變和京杭運(yùn)河沿岸城市的發(fā)展分別說(shuō)明了什么?聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸株洲“被火車?yán)瓉?lái)的城市”筑波南北狹長(zhǎng)的帶狀形態(tài)
2025-02-13 17:13
【摘要】交通運(yùn)輸及其民俗特點(diǎn)隨著商品流通、貿(mào)易往來(lái)、人際交流的越來(lái)越頻繁,遠(yuǎn)古時(shí)代那種靠步行去遠(yuǎn)方,以及用手提、肩扛、頭頂作為負(fù)重和運(yùn)輸?shù)脑冀煌ê瓦\(yùn)輸方式,已很難適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,于是交通運(yùn)輸設(shè)施的興建與運(yùn)輸工具的制造便應(yīng)運(yùn)而生,并在其長(zhǎng)期傳承中,形成了不同的運(yùn)輸行業(yè)和他們的生產(chǎn)習(xí)俗。我國(guó)傳統(tǒng)的交通設(shè)施及運(yùn)輸工具道路
2025-02-13 17:18
【摘要】一、港口的建設(shè):港口時(shí)具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)港(1).按照形成方式(2).按照用途(
2025-02-13 17:16