【正文】 說明 螺紋加工時 f=P（螺紋的螺距）。 2 F： 螺紋導程，即主軸每轉一圈，刀具相對于工件的進給值。） 例： G96 S150 表示切削點線速度控制在 150 m/min。 ? 根據(jù)加工內(nèi)容及被加工零件的材料、熱處理、加工精度要求等方面確定你所選擇的機床型號并闡述原因： 臥式數(shù)控車床 CK6141A，機床加工精度：平面度 、平行度、垂直度 ，能滿足加工精度要求。 ? ①圓柱面或圓錐面切削循環(huán) G90 編程格式 G90 X(U)～ Z(W)～ I～ F～ 式中： X、 Z圓柱面（圓錐面）切削的終點坐標值； U、 W圓柱面（圓錐面）切削的終點相對于循環(huán)起點坐標增量。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 實施 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 實施 ? ③螺紋切削循環(huán)指令 復合螺紋切削循環(huán)指令可以完成一個螺紋段的全部加工任務。 ? 根據(jù)加工內(nèi)容及被加工零件的材料、熱處理、加工精度要求等方面確定你所選擇的機床型號并闡述原因： 臥式數(shù)控車床 CK6141A，機床加工精度：平面度 、平行度、垂直度 ，能滿足加工精度要求。 數(shù)控車床上，編程原點一般取在工件右端面回轉中心處。零件輪廓非單調(diào)時，ns→nf 程序段中第一條指令必須 X、 Z向同時有運動； ? X向精加工余量為負值時，用于內(nèi)孔粗加工； ? 設置循環(huán)起點時， Z向在實體以外， X向應等于最大實體尺寸。采用直徑尺寸編程與零件圖樣中的尺寸標注一致，這樣可避免尺寸換算過程中可能造成的錯誤，給編程帶來很大方便。 T0300 表示取消刀具補償（另：調(diào)用新刀補也可撤銷）。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 ? 7） S功能 S功能指令用于控制主軸轉速。 時 R值為正； ② 當圓弧所夾的圓心角 180 176。刀體底平面如果不平，會引起副后角的變化。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 對于寬度、深度值不大，且精度要求不高的槽，可采用與槽等寬的刀具直接切入一次成型的方法加工，如圖所示。 內(nèi)測千分尺使用方法如圖 。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 ? 1數(shù)控車床的基本構成、加工工藝范圍及分類 ? 1）構成：數(shù)控車床機床本體組成與普通車床相似，也是由床身、主軸箱、床鞍、刀架及輔助運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、冷卻潤滑機構構成，此外數(shù)控機床 需要加工程序 來對數(shù)控機床的加工進行控制，故裝備了數(shù)控系統(tǒng)，這是數(shù)控機床的大腦、中樞。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 ? 數(shù)控車削加工坐標系常用 G指令 ? 1） G53 選擇機床坐標系 編程格式： G53 X～ Z～ ； G53指令使刀具快速定位到機床坐標系中的指定位置上，式中 X、Y、 Z后的值為機床坐標系中的坐標值，其尺寸均為負值（機床原點為X、 Z正向極限處時）。 順序號字的作用：對程序進行檢索以完成校對和修改；作為條件轉向的目標。 說明 主軸轉速功能字的地址符是 S，后續(xù)跟上 1～ 4位正整數(shù)，用于指定主軸轉速。 ★ ? 程序的編制方法及不同編制方法的區(qū)別 手工編制程序和自動編制程序。 ? 課程總課時 176學時，分兩學期實施。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 任務能力要求 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 ? 數(shù)控機床、數(shù)控程序的概念 數(shù)控機床是一種高效的自動化加工設備，它嚴格按照加工程序，自動的對被加工工件進行加工。數(shù)控系統(tǒng)只能接受二進制信息，所以必須把字符轉換成 8位信息組合成的字節(jié)，用“ 0”和“ 1”組合的代碼來表達。 F指令在螺紋切削程序段中常用來指令螺紋的導程。 ? 1） Z坐標的運動方向是由傳遞切削動力的主軸所決定的，即平行于主軸軸線的坐標軸即為 Z坐標， Z坐標的正向為刀具離開工件的方向。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 在操作面板上通過點動或手輪方式驅(qū)動刀架（刀具）沿 Z向?qū)ぜ鈭A進行加工，在加工出足夠測量的圓柱段后沿 Z向退刀，由系統(tǒng)顯示的 X向坐標數(shù)值和所加工的圓柱直徑進行計算所得數(shù)值輸入數(shù)控系統(tǒng)即可完成此刀具的 X向?qū)Φ丁? ? ②按加工工藝范圍是否單一分類：可分為普通數(shù)控車床和車削中心。根據(jù)螺旋運動原理，當微分筒（又稱可動刻度筒）旋轉一周時，測微螺桿前進或后退一個螺距 ──0． 5毫米。在切削寬槽時常采用排刀的方式進行粗切，然后用精切槽刀沿槽的一側切至槽底，精加工槽底至槽的另一例，再沿側面退出。 ? 1數(shù)控技術文件的種類及各自作用 制定數(shù)控加工專用技術文件是數(shù)控加工的重要內(nèi)容。 ? G32走刀路線 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 G32等螺距圓柱螺紋 G32等螺距圓錐螺紋 1 從螺紋粗加工到精加工，主軸的轉速必須保持一常數(shù)。（ V=πDn） ? ② 最高轉速限制 編程格式 G50 S～（ S后面的數(shù)字表示的是最高轉速，單位為r/min。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 計劃與決策 ? 你所設計的零件加工工藝路線方案及確定理由是： 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 計劃與決策 加工部位 精度要求 加工工藝方 法 右端面 A ，粗糙度 車 外輪廓面 B 直徑方向 IT7，粗糙度 ， 粗車 → 精車 退刀槽 C、D 自由公差，粗糙度 車 外螺紋 E ，粗糙度 粗車 → 精車 割斷 F ，粗糙度 車 ?0110?表中數(shù)據(jù)來源于 《 機械制造工藝簡明手冊 》 P20表 P22表 ? 加工工藝路線擬定及考慮因素 車右端面 A→ 粗、精車外輪廓面 B → 車退刀槽 C→ 車退刀槽 D→ 粗、精車外螺紋 E → 割斷 F 加工時遵循先端面后輪廓、先基準后其它、先粗后精的加工工藝原則，同時考慮刀具集中原則。 I 圓錐面切削的起點相對于終點的半徑差。它的進刀方法有利于改善刀具的切削條件，在編程中應優(yōu)先考慮應用該指令。 計劃與決策 任務二 套類零件數(shù)控車削加工 ? 你所設計的零件加工工藝路線方案及確定理由是： 計劃與決策 加工部位 精度要求 加工工藝方法 右端面 A ，粗糙度 車 內(nèi)輪廓面B 直徑方向 IT7～ IT8 ，長度方向 IT7， 粗糙度 鉆 → 粗鏜 → 精鏜 退刀槽 C 自由公差，粗糙度 車 內(nèi)螺紋 D ，粗糙度 粗車 → 精車 割斷 E ，粗糙度 車 ?表中數(shù)據(jù)來源于 《 機械制造工藝簡明手冊 》 P20表 P22表 任務二 套類零件數(shù)控車削加工 ?? 加工工藝路線擬定及考慮因素 車右端面 A→ 鉆 → 粗鏜內(nèi)輪廓面 B → 精鏜內(nèi)輪廓面 B → 車退刀槽C→ 粗、精車內(nèi)螺紋 D→ 割斷 E。只需注意各軸的方向應該與所使用的數(shù)控機床相應的坐標軸方向一致。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 實施 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 實施 ? G71走刀路線 ? G71使用注意事項： ? ns→nf 程序段中的 F、 S、 T功能，即使被指定也對粗車循環(huán)無效； ? 零件輪廓符合單調(diào)輪廓時（ X軸、 Z軸方向單調(diào)增大或單調(diào)減少），ns→nf 程序段中第一條指令只有 X向運動。 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 實施 ? 數(shù)控車削加工編程特點： ? 1）直徑編程方式 在車削加工的數(shù)控程序中， X軸的坐標值取為零件圖樣上的直徑值，如圖所示：圖中 A點的坐標值為（ 30， 80）， B點的坐標值為（ 40， 60）。 例： T0303 表示選用 3號刀及 3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 例： G94 F100 表示進給量為 100mm/min。 3 ①當圓弧所夾的圓心角 ≤180176。刀具安裝時刀刃與工件中心要等高，主切削刃與軸心線平行。槽的種類很多，考慮其加工特點，可分為單槽、多槽、寬槽、深槽及異型槽，但加工時可能會遇到幾種形式的疊加，如單槽同時也是深槽或?qū)挷?。與此相類似，軸類零件也可采用環(huán)規(guī)測量。 進給速度 f主要依據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求，以及所使用的刀具和工件材料來確定。 建立方法： 1）通過刀具起始點（車刀尖）與工件的編程原點的相對位置來設定加工坐標系； 2）在機床坐標系中通過對刀來設定加工原點，根據(jù)刀具在機床坐標系中的坐標數(shù)值及與工件編程原點的偏差數(shù)值進行運算，并將運算后的數(shù)值存入系統(tǒng)相應位置，在程序中用 G54～ G59調(diào)用偏移量數(shù)值實現(xiàn)機床坐標系原點的偏移。數(shù)控系統(tǒng)不是按順序號的次序來執(zhí)行程序，而是按照程序段編寫時的排列順序逐段執(zhí)行。對于數(shù)控車床，其后的數(shù)字還兼作指定刀具長度補償和刀尖半徑補償用。 當發(fā)現(xiàn)加工的零件不符合加工技術要求時，可修改程序或采取尺寸補償?shù)却胧? ? 教學場所 本課程在理實一體化教室（ S11 S108）進行教學，采用邊講邊練的教學方法。 我們把從數(shù)控系統(tǒng)外部輸入的直接用于加工的程序稱為數(shù)控加工程序，簡稱為數(shù)控程序，它是機床數(shù)控系統(tǒng)的應用軟件。國際上廣泛采用 ISO、 EIA標準代碼。 說明 尺寸字用于確定機床上刀具運動終點的坐標位置。 ? 2） X坐標平行于工件的裝夾平面，一般在水平面內(nèi)，刀具離開工件的方向為 X坐標的正方向。 在操作面板上通過點動或手輪方式驅(qū)動刀架（刀具）沿 X向?qū)ぜ钣叶嗣孢M行加工，加工完畢后沿 X向退刀，將系統(tǒng)顯示的 Z向坐標數(shù)值和所留余量進行計算后輸入數(shù)控系統(tǒng)即可完成此刀具的Z向?qū)Φ丁? 任務一 軸類零件數(shù)控車削加工 課程引入及資訊 臥式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床 數(shù)控車床 車削中心 ? 1數(shù)控車數(shù)控系統(tǒng)的功能特點 數(shù)控車床一般需實現(xiàn)兩軸的聯(lián)動控制，才能保證完成回轉體表面的加工，除具有 直線和圓弧插補 功能之外，還具有用于與主軸回轉軸線不平行不垂直的輪廓面加工所需的 刀尖圓弧半徑補償 ，用于多刀具加工時的 刀具長度補償 ，用于簡化編程優(yōu)化程序的 固定加工循環(huán) 、 子程序 ，以及加強人機對話提高機床使用效率的加工過程圖形顯示、故障自動診斷、離線編程等功能。這樣，當微分筒旋轉一個分度后，它轉過了 1／ 50周，這時螺桿沿軸線移動了 1／ 50 0． 5毫米＝0． 01毫米，因此，使用千分尺可以準確讀出 0． 01毫米的數(shù)值。 說明 寬槽加工 ? 3）槽加工切削用量的選擇 ? ① 切槽的背吃刀量 ap等于切槽刀的主切削刃寬度（ ap=b） ? ② 由于刀具剛性及散熱條件較差比其他車刀低，所以應適當?shù)販p少進給量 f。這些技術文件既是數(shù)控加工的依據(jù)、產(chǎn)品驗收的依據(jù)，也是操作者遵守、執(zhí)行的規(guī)程。為保證螺紋不亂扣，切削起點的 Z坐標必須保持一致。） 例： G50 S3000 表示最高轉速限制為 3000r/min。首先完成右端面 A加工，再進行外輪廓面 B、退刀槽 C、 D、外螺紋 E加工，最后割斷，根據(jù)加工質(zhì)量要求粗精分開。如果切削起點的 X向坐標小于終點的 X向坐標， I值為負，反之為正， I為 0時表示加工圓柱面，可不寫。 編程格式： G76 P (m)（ r）（ α） Q（△ dmin） R(d) G76 X(U) Z(W) R(I) F(f) P(k) Q(△ d) 式中： m精加工重復次數(shù)； r倒角量； α螺紋牙型角； △ dmin除去第一次粗加工其余粗加工的最小切入量（ X向的半徑值）； d精加工余量； X(U) Z(W) 終點坐標； I螺紋部分半徑之差，即螺紋切削起始點與切削終點的半徑差。