【正文】 4章 地基處理 ? 、 規(guī)定“總夯沉量或最后兩擊平均夯沉量滿足設(shè)計要求”是強夯 停夯標準 ，達到強夯施工結(jié)束后場地變形均勻，最大限度地減少地基的不均勻沉降的目的。 第 3章 基本規(guī)定 ? 檢驗批的劃分 ? ②路基填料：為體現(xiàn)高速鐵路路基填料作為建筑材料對路基質(zhì)量影響的重要性，以及大多數(shù)天然填料不能直接用于路基，需要加工處理后才能滿足路基填料的要求，本標準將 填料制備作為分部工程進行質(zhì)量控制和驗收。 ? ⑦ 增加樁板結(jié)構(gòu)、筏板驗收內(nèi)容。高速鐵路 路基工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107512023 主要內(nèi)容簡介 新舊標標準替代 ? 《 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 》 （ TB 107512023 ） 施行 。 ? ⑥ 混凝土預(yù)制樁包括了靜力壓樁和打入樁，樁型包括預(yù)制管樁和預(yù)制方樁。 第 3章 基本規(guī)定 ?檢驗批的劃分 ? ①地基處理： “站場路基折合正線雙線每 ≤200m ”：站場地基處理檢驗批的劃分應(yīng)結(jié)合施工組織安排和現(xiàn)場條件靈活劃分，以滿足檢驗批及時檢驗的目的為原則。在進行試夯時也可采用不同設(shè)計參數(shù)的方案進行比較，擇優(yōu)選用。 第 6章 基床以下路堤 ⑴ 填筑工藝試驗： 在進行大面積填筑前，不同填料應(yīng)在工程現(xiàn)場選取有代表性的地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理單位確認后，方可進行施工。 力學(xué)指標采用 地基系數(shù) K30 。 ? 檢驗數(shù)量：每個基坑施工單位抽樣檢驗 2點，監(jiān)理單位見證檢驗 1點。 基床表層填筑前應(yīng)驗收基床底層，檢驗幾何尺寸，核對壓實標準。 路塹基床表層換填深度及寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。 第 12章 路基防排水 ? 強調(diào)了排水系統(tǒng)的形成 站內(nèi)軌道間縱向排水溝、站臺邊排水溝、橫向排水溝、檢查井等設(shè)施應(yīng)相互銜接良好，形成的排水系統(tǒng)應(yīng)滿足車站范圍內(nèi)各線間地表水及基床水排除的需求，軌道間不應(yīng)積水。 第 14章 變形觀測 ? ① 應(yīng)有不少于 6個月的觀測和調(diào)整期。如何返修、誰來制定、批準返修方案由建設(shè)單位規(guī)定 。 第 13章 路基相關(guān)工程及設(shè)施 ? ⑷ 電纜槽（井）、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、綜合接地施工時與路基接口的要求，與 2023年 12月前相關(guān)標準參考圖協(xié)調(diào)一致。 第 12章 路基防排水 ? 強調(diào)了排水系統(tǒng)的形成 路基邊溝、側(cè)溝、平臺截水溝、天溝等地面排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站、道口等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。 如路塹設(shè)計只換填基床表層，路塹開挖至基床表層換填底面標高時，開挖表面應(yīng)平順整齊，并按設(shè)計要求做成由路基中心向兩側(cè)的橫向排水坡，基床表層以下不應(yīng)擾動。石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破開挖。 表 基底處理后的壓實標準 ? （ 原客專驗標規(guī)定：路堤高度 H＜ ，原地面處理后的質(zhì)量應(yīng)符合本暫行標準第 。 第 6章 基床以下路堤 ⑹ 基床以下路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定（原一般項目改為主控項目） 4 碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于 ，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 。 ? ②采用樁筏結(jié)構(gòu)設(shè)計的樁類型多樣，筏板及其墊層施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行單樁承載力檢測。 第 4章 地基處理 ? ⑷ 砂、碎石墊層、 土工合成材料加筋墊層 的技術(shù)要求 ? 復(fù)合地基樁頂設(shè)置砂墊層、碎石墊層時，墊層應(yīng)與樁頭完全密貼。 2 一個施工單位承擔的施工范圍為一個單位工程。增加強夯置換一節(jié)，主要指強夯碎石墩。其主要內(nèi)容包括： 1. 總 則 2. 術(shù)語和符號 3. 基本規(guī)定 4. 地基處理 5. 填 料 6. 基床以下路堤 7. 基床表層以下過渡段 章節(jié)主要內(nèi)容 8. 路 塹 9. 基 床 10. 路基支擋工程 11. 路基邊坡防護 12. 路基防排水 13. 路基相關(guān)工程及設(shè)施 14. 變形觀測 15. 路基單位工程綜合質(zhì)量評定。 第 1章 總 則 ? 高速鐵路路基的工后沉降達不到設(shè)計要求時，嚴禁進入軌道工程施工工序。 第 3章 基本規(guī)定 ?設(shè)計單位參與驗收的項目： ? 分部工程 應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術(shù)、質(zhì)量負責人等進行驗收，地基處理、變形觀測、路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護、路基防排水等重要分部工程驗收時，建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位項目負責人應(yīng)參加，并按表。 第 4章 地基處理 ? ⑻砂（碎石）樁、擠密樁、攪拌樁、旋噴樁、 CFG樁、打入樁、灌注樁等的工藝試驗 ? 新驗標對成樁工藝性試驗有更明確的要求 ? “試驗根數(shù)由不少于 2根，增加為不少于 3根” ? 明確要求了“監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認試驗結(jié)論”。 —— 施工時間 ? 采用排水固結(jié)地基處理措施時，應(yīng)控制填筑速率 ，路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜 10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜 5mm時，應(yīng)停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進行填筑 第 6章 基床以下路堤 ? ⑷ 路堤填筑過程中的沉降觀測 ? ： 1 按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備。采用 Ev2時，其控制標準為Ev2≥45MPa 且 Ev2 / Ev1≤ 。 ) 第 7章 基床表層以下過渡段 ⑹基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量采用 地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd和壓實系數(shù) K三項指標控制。下部填土為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項規(guī)定限制。如有破壞，應(yīng)用混凝土補齊 。路塹開挖到設(shè)計標高，應(yīng)及時做好永久排水設(shè)施，并形成通暢的排水系統(tǒng)。 1mm，讀數(shù)取位至；剖面沉降觀測的重復(fù)精度不應(yīng)低于177。 第 15章 路基