【正文】 nd Service Facilities ? 公共交通 Pubic Transportation ? 交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃 Persistent Development Planning ? 交通工程的新理論、新方法、新技術(shù) New Theory and Technology 交通工程學(xué)的作用 ? 能夠促進(jìn)道路交通綜合治理方案的形成和實施，促使交通事故全面下降 ? 能夠有效地減少和避免交通擁擠、混亂狀況，提高交通運輸效率和運輸企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展效益 ? 能夠通過改善道路交通環(huán)境達(dá)到既提高道路通行能力又減輕駕駛員勞動強度的效果；通過對駕駛員交通心理及生理特性的研究和運用，實施對駕駛員的科學(xué)管理，提高安全駕駛率 ? 能夠促使車輛和道路在質(zhì)量和數(shù)量上協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通規(guī)劃和公路網(wǎng)規(guī)劃水平及道路的整體設(shè)計和施工水平 ? 能夠增進(jìn)汽車駕駛員、乘客、行人、騎自行車者等道路使用者的安全性和舒適感，減少道路運輸中的貨物損失 ? 能夠減少空氣污染、交通噪聲等交通公害 ? 能夠提高各項交通工作管理水平、服務(wù)水平和法制教育水平等 第三節(jié) 道路交通系統(tǒng) 第四節(jié) 交通工程學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 1885年德國人卡爾 它目的是 提高道路通行能力和運輸效率、減少交通事故、降低能源機件損耗、公害程度與運輸費用 ，從而達(dá)到 安全、迅速、經(jīng)濟、舒適和低公害的目的。第一章 緒論 第一節(jié) 交通運輸工程學(xué)與交通工程學(xué) ?交通運輸工程學(xué) （ Transportation Engineering）是把現(xiàn)代