【正文】 建筑智能化系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，從 智能建筑的角度，對建筑智能化系統(tǒng)中安防系 統(tǒng)的功能驗(yàn)收提出了驗(yàn)收要求。包括對時(shí)間、速度和時(shí)延的識別，對點(diǎn)、線、面、空間的綜合，以及對個(gè)體大小、形狀特征，或者行為規(guī)律的判識等等。隨著網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的應(yīng)用普及，流媒體網(wǎng)關(guān)必將在系統(tǒng)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。 在整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，許多編碼器是在私網(wǎng)中，但用戶或者系統(tǒng)管理者卻希望能夠通過 Inter獲得視頻監(jiān)控的服務(wù)，此時(shí)流媒體網(wǎng)關(guān)的 NAT功能就可以解決這個(gè)問題。 （四）與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的比較和協(xié)調(diào)關(guān)系 5） 關(guān)于工程竣工驗(yàn)收問題，本規(guī)范的第 8章和 GB 50339標(biāo)準(zhǔn)的第 8章都是以 GA308為基礎(chǔ)編制的 ，基本內(nèi)容是一致的。所有基于單傳感器識別方式的探測，本質(zhì)上都是在誤報(bào)和漏報(bào)之間尋求一個(gè)適度的折衷。 2022中國智能建筑技術(shù)發(fā)展應(yīng)用成都論壇 智能交通和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控將與城市發(fā)展比翼齊飛 數(shù)字化城市、暢通工程、科技強(qiáng)警有力推動(dòng)城市安防 未來六年全國將平均投入 4000億 /年用于道路交通建設(shè) 提高交通的機(jī)動(dòng)性、安全性和道路利用率，最大限度地 實(shí)現(xiàn)交通管理的信息化和智能化，建立交通信息的： 綜合采集平臺；信息傳輸平臺和綜合服務(wù)平臺 。 為了解決大量用戶同時(shí)訪問前端視頻編碼器，設(shè)備的處理能力與帶寬總是有限的矛盾，流媒體網(wǎng)關(guān)的分發(fā)功能就能夠很好地解決這個(gè)問題。根 據(jù)國務(wù)院第 421號令的要求， TC100還將根據(jù)公 共安全管理工作的實(shí)際需要，陸續(xù)制定其他高 風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)對象的風(fēng)險(xiǎn)等級與防護(hù)級別的一系列 標(biāo)準(zhǔn)，以保證國務(wù)院令的貫徹實(shí)施。為了彌補(bǔ)這種不足，于是從系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度提出了縱深防護(hù)、綜合防護(hù)，以及報(bào)警復(fù)核等用多種傳感器構(gòu)成復(fù)合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。 2022中國智能建筑技術(shù)發(fā)展應(yīng)用成都論壇 ITS信息系統(tǒng)包括： 一卡通收費(fèi)、電子警察、綠波通行、道路監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、 GPS車輛定位等多種技術(shù)；進(jìn)一步的應(yīng)用還有 基于物流公共信息平臺和 RFID技術(shù)的停車誘