【正文】 處理意見(jiàn)。遵照“勤瞭望、觀動(dòng)向、早松車(chē)、主動(dòng)讓”的十二字防碰方針，主動(dòng)采取避讓措施，謹(jǐn)防碰撞事故的發(fā)生。無(wú)論何時(shí)，船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船。 （四） 、 加強(qiáng)巡回檢查、勤聽(tīng)、勤看、勤摸、勤嗅，不斷查看儀表及電氣設(shè)備，注意壓力、溫度、水位、油位、發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象及時(shí)排除。 （ 12） 、交接雙方必須在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚并簽字，如遇設(shè)備發(fā)生故障或緊急情況操作時(shí)，暫緩交接，如有意見(jiàn)分歧，由輪機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)解決。 二 、 公司規(guī)定每月必須進(jìn)行一次教育學(xué)習(xí)，以安全生產(chǎn)法、港口裝卸作業(yè)規(guī)定和上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)文件精神為重點(diǎn)，明確安全形勢(shì)，落實(shí)防范措施，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和責(zé)任感。如動(dòng)火作業(yè)需連續(xù)幾天進(jìn)行，則必須在每天工作結(jié)束、人員離場(chǎng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查，消除火源。 （二） 、 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)周期及技術(shù)要求按“船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)周期表“執(zhí)行。 船舶備件及物料管理制度 為了規(guī)范公司對(duì)易損、易耗的常用備件及物料的領(lǐng)用和配備，強(qiáng)化船舶內(nèi)部管理，特制定本規(guī)定。 七 、 船舶上次檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改情況。 五 、加強(qiáng)防火防盜安全措施的培訓(xùn)和防污染的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)防火災(zāi)事故和污染事故發(fā)生，確保一切安全。 五 、對(duì)考核合格后的船員由行政主管開(kāi)具調(diào)令進(jìn)行聘用。政策法規(guī)水平，及時(shí)把政府和主管部門(mén)的相關(guān)文件傳達(dá)到公司每位員工，促進(jìn) 企業(yè)全面發(fā)展，公司特別制定了本制度： 一 、 各從業(yè)人員，上崗前必須進(jìn)行安全知識(shí)崗位職責(zé)、操作技能及業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能安排上崗。 三 、 船舶工作人員對(duì)設(shè)備的操作、對(duì)當(dāng)前航道、水情的掌握 51 情況。各養(yǎng)護(hù)人員在設(shè)備分管負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下對(duì)具體設(shè)備實(shí)施日常清潔、潤(rùn)滑、防漏、防銹、防 銹、防腐、隔熱包扎等維護(hù) 保養(yǎng) 。 七 、 需要進(jìn)行船舶檢驗(yàn)的，機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)協(xié)助船舶進(jìn)行。 五 、 船舶明火作業(yè)前，應(yīng)對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行清理，對(duì)有殘存可燃?xì)怏w的部位進(jìn)行測(cè)爆。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)積極采取措施解決，如無(wú)把握應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班輪機(jī)員，當(dāng)危及人身安全、機(jī)器安全時(shí)，可以先停車(chē)后報(bào)告。 （ 8） 、 檢查機(jī)艙遙控轉(zhuǎn)換裝置的正確位置。 二、 停泊值班期間 的重要事項(xiàng)應(yīng)填入《航行日志》。 四、記錄 （一） 、航行值班、交接班事項(xiàng)按主管機(jī)關(guān)及公司要求分 別記入《航行日志》、《交接班記錄薄》、 （二） 、船長(zhǎng)應(yīng)不定期檢查航行值班及交接班記錄情況，并在每航次終結(jié)審閱《航行日志》并簽字。 將參會(huì)人員、內(nèi)容 、時(shí)間、地點(diǎn)、認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)在航次作業(yè)會(huì)議記錄中。 29 三 、 事故的調(diào)查處理按“四不放過(guò)”（找不出事故原因不放過(guò)，事故責(zé)任人和群眾受不到教育不放過(guò)，沒(méi)有制定安全防范措施不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)）的原則進(jìn)行。為方便搶救物資存放，減少人為差錯(cuò)，對(duì)應(yīng)急物資進(jìn)行編號(hào)定位，結(jié)合物資存放保管目錄，把庫(kù)房、區(qū)位統(tǒng)一編號(hào)標(biāo)明，并附上標(biāo)簽，做到見(jiàn)單就知道貨物存放地點(diǎn)，提高工作辦事效率。 二 、 個(gè)人保護(hù)用品由船員自行保管整理。不準(zhǔn)吹牛談天、開(kāi)玩笑、打鬧、打瞌睡等。 二、 船長(zhǎng)為駕駛室最高指揮人，在駕駛操作上有最后決定權(quán)，必要時(shí)有權(quán)接替操作，值班人員必須服從指揮，被接替的原值班人員仍應(yīng)在駕駛臺(tái)協(xié)助，未經(jīng)許可不得離開(kāi)。據(jù)危害及整改難度把事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。對(duì)在安全生產(chǎn)中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)發(fā)生事故的部門(mén) /船舶和責(zé)任人予以處罰；對(duì)在工作中因嚴(yán)重失職、瀆職、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成事故或隱瞞事故、弄虛作假的，給予重罰。傳達(dá)、學(xué)習(xí)、貫徹上級(jí)政府及部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的文件、通報(bào)、通告及相關(guān)資料；聽(tīng)取各部門(mén)、船舶關(guān)于安 全生產(chǎn)方面的情況反映，通報(bào)安全生產(chǎn)情況，總結(jié) 安全生產(chǎn)工作中的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，研究解決所涉的有關(guān)問(wèn)題。 （二） 航次到港維護(hù) （三） 船舶按維修保養(yǎng)周期規(guī)定，充分利用泊港時(shí)間，由船員進(jìn)行嚴(yán)格保養(yǎng)檢修，對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部解體檢查、調(diào)整、通刷、清潔等工作。 四、定期檢測(cè)、檢驗(yàn)制度 為加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施的管理，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證設(shè)備設(shè)施處于良好的技術(shù)狀況，特制定本規(guī)定。 三、記錄： （一） 維護(hù)保養(yǎng)記錄鼻息認(rèn)真填寫(xiě)，每月由船長(zhǎng)查驗(yàn)簽字。 1 重慶港盛欣陵船務(wù)有限公司 安全規(guī)章制度匯編 2 目 錄 公共部分 船舶設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)制度 1 設(shè)備設(shè)施安全管理制度 3 設(shè)備設(shè)施報(bào)廢管理制度 6 船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃制度 8 安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 10 安全會(huì)議制度 11 安全檢查制度 12 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 13 隱患排查治理制度 16 駕駛部安全工作制度 18 1 輪機(jī)部安全工作制度 20 1 檔案管理制度 22 1 勞動(dòng)保護(hù)用品管理及安全使用制度 23 1 應(yīng)急物資儲(chǔ)備制度 24 1 事故調(diào)查處理制度 27 水運(yùn)部分 3 開(kāi)航前檢查制度 28 航次作業(yè)會(huì)議制度 29 駕駛部航行值班及交接班制度 30 駕駛部停泊值班及交接班制度 33 輪機(jī)部航行值班及交接班制度 36 輪機(jī)部停泊值班及交接班制度 39 船舶安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 41 船舶防火防爆安全管理制度 42 港口（碼頭）防火防爆制度 43 船舶明火作業(yè)制度 44 1 船舶修理制度 46 1 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 47 1 船舶配件及物料管理制度 49 1 船舶安全檢查制度 50 1 船舶隱患整改制度 51 1 員工培訓(xùn)制度 52 1 員工聘用制度 53 4 公共部分 船舶設(shè)備維護(hù) 保養(yǎng)制度 為了防止和及時(shí)消除船舶設(shè)備使用中 出現(xiàn)的缺陷和故障，確保船舶航行安全，公司根據(jù) 設(shè)備要求和有關(guān)規(guī)定制度了本制度。 （二） 維護(hù)記錄每月填寫(xiě)完后，交公司存檔保管。 （一） 公司機(jī)務(wù)主管對(duì)定期檢測(cè)的設(shè)備種類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量進(jìn)行管理； （二） 對(duì)需要定期檢測(cè)、檢驗(yàn)的設(shè)備設(shè)施須在有效期內(nèi)由 8 機(jī)務(wù)主管聯(lián)系有權(quán)進(jìn)行檢測(cè)的部門(mén)或人員進(jìn)行檢測(cè)和檢驗(yàn)； （三） 安全設(shè)備設(shè)施檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)必須符合主管機(jī)關(guān)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 強(qiáng)制性規(guī)定和規(guī)則；同時(shí)考慮上述機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織 所建議的適用的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)； （四） 公司機(jī)務(wù)主管對(duì)安全設(shè)備設(shè)施檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行管理。 （四） 檢修完畢，應(yīng)把工具擦凈，放回原處，把現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈，保持機(jī)艙整潔。 三、 有計(jì)劃地召開(kāi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、技術(shù) 14 技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高公司員工的業(yè)務(wù)工作能力。 四 、 符合下列情況之一的，公司對(duì)相關(guān)部門(mén)和人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)： （一） 、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，和行業(yè)主管部門(mén)及公司有關(guān)規(guī)定的； 16 （二）、 及時(shí)消除事故隱患，避免 了重大事故發(fā)生的。一般事故隱患，是指發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。駕駛室內(nèi)應(yīng)保持肅靜，不得高聲喧嚷，禁止議論與航行無(wú)關(guān)的事，在操作上必須遵守下級(jí)服從上級(jí)的原則，不準(zhǔn)因意見(jiàn)不統(tǒng)一而爭(zhēng)吵。 四 、機(jī)艙內(nèi)應(yīng)保持清潔整齊，不準(zhǔn)在機(jī)艙堆放雜物，晾衣服、被褥等。公共用品由制定人員保管，要求做到完好 、整潔、不得缺失。 （二） 、 應(yīng)急物資應(yīng)妥善保管，以保護(hù)物資的質(zhì)量。 四 、 公司按事故等級(jí)，安全副總負(fù)責(zé)主持有海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管和船舶相關(guān)人員參加的對(duì)非重特大事故調(diào)查分析。 31 駕駛部航行值班及交接班制度 一 、 值班要求 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感堅(jiān)守崗位，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)規(guī)》、《川控》、《三峽庫(kù)區(qū)船舶定線(xiàn)制規(guī)定》及《長(zhǎng)江下游分道航行調(diào)整規(guī)定》、《江蘇定線(xiàn)制》等港航法規(guī)。 34 駕駛部停泊值班及交接班制度 一 、 船舶在起止港停泊，駕駛部各工種必須留足三分之一以上人員值班、護(hù)船。 37 輪機(jī)部航行值班及交接班制度 一 、 值班須知 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)肅認(rèn)真，集中精力操作管理，不做與航行無(wú)關(guān)的事。 （ 9） 、 各控制箱開(kāi)關(guān)所處位置，試驗(yàn)各報(bào)警裝置是否正常。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)。確保明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)易燃易爆隱患。