【正文】 而存在安全隱患； 中，被張拉斷，斷后更換成本 巨大 。 （第二種分法） 擴(kuò)大版式 基礎(chǔ) 技術(shù)特點(diǎn) ：傳統(tǒng) 擴(kuò)大板式基礎(chǔ)分為承臺(tái)和底板兩部分，實(shí)體結(jié)構(gòu)。 3地基土的處理 濕陷性黃 土 可采 用 強(qiáng)夯 法 和灰 土 擠密樁 法 等 淺層 軟弱地 基 和 不 均勻地 基 可采 用 換填墊層 法 淤泥 質(zhì) 土 、淤泥和沖填 土 等飽和粘 土 地 基 可采 用 預(yù) 壓 法 碎 石 土 、砂 土 、低飽和 度的 粉 土與 粘性 土 、濕陷性黃 土 、素填 土 等地 基可采 用 強(qiáng)夯 法 。 預(yù)壓法適用于淤泥質(zhì)粘土 、 淤泥與人工沖填土等 軟弱地基 。 3地基土的處理 ： ? 擠密法加固軟土地基的方法 ， 就是首先把樁管打入土中 ， 再拔出 樁管 ， 形成樁孔 ， 相撞孔內(nèi)夯填生石灰 ， 使地基得到加固 。 3地基土的處理 ： ? 高壓旋噴注漿法始創(chuàng)于日本 ， 它是在化學(xué)注漿法的基礎(chǔ)上 ， 采用 高壓 水射流 切割技術(shù) 而發(fā)展起來的 。 從而 改變 地基的承載力特性 ， 提高抗變形 和穩(wěn)定 能力 。 錨栓斷裂 （第二種分法） 技術(shù)特點(diǎn)：直接通過巖石錨桿，將塔架固定在巖石地基上的基礎(chǔ)型式。 底法蘭處混凝土損壞 （ 第一 種分法） 錨栓 式 基礎(chǔ) 技術(shù)特點(diǎn) ：風(fēng)機(jī) 塔架與基礎(chǔ)之間通過錨栓連接；通過對(duì)錨栓施加預(yù)應(yīng)力， 從而實(shí)現(xiàn)塔架在基礎(chǔ)上的固結(jié)；由于錨栓的下端固結(jié)于基礎(chǔ)的底部，因 此整個(gè)基礎(chǔ)剛度一致，不存在突變，受力合理?；A(chǔ) 高度和底部直徑比例 1： 3，隨著基礎(chǔ)頂部荷載變大，底部直徑增大，該 比例逐漸變小。 高 飽和 度的 粉 土與 軟塑 流塑 的 粘性 土 等地 基上對(duì)變 形要求 不 嚴(yán) 的 工程 可采 用 強(qiáng)夯置換 法 。 預(yù)壓的方法有堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩種 。 其主要 機(jī)理 是通過生石灰的吸膨脹擠密樁周土 。 處理 后 的復(fù)合 地基強(qiáng)度 和抗變形能力有明顯提高 。 在公路施工中 ， 一般采用的是開挖換填天然砂礫 ,即在 一定范圍內(nèi) , 把 影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機(jī)挖除 ,用天然 砂礫 進(jìn)行換置 ,開挖換 填 深度 在 2m以內(nèi) ,采用分層填筑 、 分層壓實(shí) 、