【正文】 準(zhǔn)。若采用不可燃材料包覆后，將絕緣層分開時(shí)，可允許敷設(shè)在絕緣層內(nèi)，但這些電纜載流量應(yīng)相應(yīng)降低。若在艙底花鐵板下敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管子或金屬軟管、管道內(nèi)。 電纜拉敷時(shí)，應(yīng)按計(jì)劃將直徑大的電纜放在底層，直徑小的電纜放在上層。電纜一般不應(yīng)穿越水艙，如無(wú)法避免時(shí)，可用單根無(wú)縫鋼管穿管敷設(shè)。但由于維修或分段造船需要進(jìn)行電纜對(duì)接時(shí),應(yīng)按Q/XG8601386“整體組裝電氣安裝工藝”的有關(guān)要示進(jìn)行。，應(yīng)與勵(lì)磁電纜和其它用途的低壓電纜分開敷設(shè)。敷設(shè)在冷藏處所中的電纜，均應(yīng)有耐寒和不透性的護(hù)套，而且必須有防止遭受機(jī)械損傷的防護(hù)。、艙壁、油柜及各種管道離開足夠的距離。c. 電路安裝用接腳，可采用扁鋼或角鋼。其高度為：室內(nèi)用不得低于200mm；室外用不得低于400mm。其開孔的長(zhǎng)軸應(yīng)盡量沿艏艉線方向布置。電纜標(biāo)牌的材料為PVC（聚氯乙烯）。 主電路和電纜較集中的電路的側(cè)面有構(gòu)件時(shí)，應(yīng)確保圖31中所示的間距。其安裝情況及其與電路的相對(duì)位置應(yīng)符合圖26，圖27所示。電纜盡可能敷設(shè)成直線，如圖11所示。如不可避免時(shí)，必須穿氣密的，堅(jiān)固的管子敷設(shè)。特別是交流電路，屬于同一相的電纜應(yīng)盡量同其它電纜交錯(cuò)排列。為防止電磁干擾，信號(hào)、儀器電纜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離動(dòng)力電纜敷設(shè)。、艙壁、防水隔堵及甲板的敷設(shè)間距，應(yīng)不小于20mm；與雙層底及滑油、燃油柜的敷設(shè)間距，應(yīng)不小于50mm。、易爆和有腐蝕性氣體等影響的場(chǎng)所敷設(shè)（如氨制冷裝置室，蓄電池室，燈間，油漆間，氣焊瓶間，儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的艙室以及60℃與60℃以下閃點(diǎn)的油管隧道均屬此類場(chǎng)所）。工藝文件—TXMOETDEL003 天津新河船舶海洋及工程設(shè)計(jì)有限公司 電纜敷設(shè)工藝 船舶電纜敷設(shè)工藝1．主題內(nèi)容與適用范圍本工藝規(guī)定了船舶電纜敷設(shè)要求和敷設(shè)方法。對(duì)于上述艙室本身所必不可少的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金屬管子或管道內(nèi)。，以免活動(dòng)件移動(dòng)或拆裝時(shí)損傷電纜。最小間距為300mm。單芯電纜正確的排列次序如表1所示。，應(yīng)保持原有的密封性能，以防可燃?xì)怏w進(jìn)入其它艙室。電纜轉(zhuǎn)彎如圖11，12，13，14，15所示。 若電纜穿過(guò)的橫梁、縱桁或非水密金屬艙壁的鋼材厚度等于或大于6mm時(shí)，可適當(dāng)?shù)箞A孔口即不必再加裝電纜框或電纜管。 在橫梁、縱桁處安裝電纜導(dǎo)板時(shí)應(yīng)符合圖32的要求。顏色為黃底黑字。 開孔形狀一般為圓形或帶圓角的長(zhǎng)方形。