【正文】 作許可命令后方能到現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)電，掛接地線，然后才能開展線路施工工作。，應(yīng)在緊線耐張段兩側(cè)打好反向臨時(shí)拉線，并在緊線的過程中設(shè)專人看護(hù)地錨的變化。在防護(hù)區(qū)內(nèi)影響線路安全運(yùn)行的所有樹木都要砍伐清除。，其各部尺寸要嚴(yán)格保證符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保持帶電距離。對層間結(jié)合處、主柱四角邊緣等不易搗實(shí)的拐角處，必須用扁頭搗固釬多插幾回。，針對交通不便，攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)不能到達(dá)的位置，可以采用人工攪拌，攪拌采用“三干四濕”的方法，即水泥和砂干拌兩次，加入石料后干拌一次，然后加水濕四次，達(dá)到混凝土攪拌均勻的目的。２、 由于地勢、地形開闊，配電臺區(qū)的電桿和變壓器可采用吊車吊裝。并且每種材料應(yīng)隨機(jī)抽樣到指定部門檢驗(yàn)復(fù)測并取得檢驗(yàn)復(fù)測報(bào)告； 橫擔(dān)、接地裝置等非標(biāo)金具和材料需要自己加工時(shí)，所有的鐵構(gòu)件都必須經(jīng)過熱鍍鋅處理。 提前成立地方協(xié)調(diào)小組，摸清沿線村組及戶主情況，開工前組織召開地方協(xié)調(diào)會。負(fù)責(zé)審查本施工“三措”，檢查安全生產(chǎn)保證體系，監(jiān)督、檢查規(guī)章制度執(zhí)行情況，對現(xiàn)場安全和質(zhì)量進(jìn)行抽查和指導(dǎo)。)序 號工作內(nèi)容停電時(shí)間12011年7月2日08：00分18：30分22011年7月15日08：00分18：30分32011年6月25日08：00分18：30分42011年6月25日08：00分18：30分52011年6月14日08：00分18：30分62011年6月14日08：00分18：30分72011年6月7日08：00分18：30分82011年6月7日08：00分18：30分影響工期的關(guān)鍵工序、主要原因及解決措施（四）、為確保工期如期完成施工任務(wù)，針對該工程特點(diǎn)提出如下措施： 科學(xué)制定進(jìn)度計(jì)劃，包括工作日、工作周及月度工作計(jì)劃。工程施工中，出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，必須向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)、并及時(shí)整改處理，要確保每個建設(shè)工程完工后，無缺陷投入運(yùn)行。五、施工技術(shù)方案及措施：要保證各項(xiàng)技術(shù)措施得到落實(shí)，首先，施工前應(yīng)對全體施工人員認(rèn)真地進(jìn)行技術(shù)交底，使每個施工人員都明確施工方案、措施及要求，保證工程順利進(jìn)行。預(yù)制基礎(chǔ)構(gòu)件必須經(jīng)外觀檢查無偏心、裂縫等不合格品，方可施工。人工搗固混凝土應(yīng)在小于250mm的情況下?lián)v固一次，應(yīng)使用扁頭搗固鋼釬，其長度應(yīng)滿足混凝土深度要求和方便操作。、避雷器、中性點(diǎn)、配電箱外殼都要可靠接地。、回頭綁扎牢固，線夾出口回頭一致，受力均勻，線夾有2／3的可調(diào)節(jié)范圍。、繩索應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、斷股嚴(yán)重者嚴(yán)禁代入現(xiàn)場，嚴(yán)禁以小代大超載使用；，明確工作任務(wù)，聽從統(tǒng)一指揮； 架線工程、河塘、裸露巖石及人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，對被跨越的公路應(yīng)在公路兩端放置“電力施工、車輛慢行”警示牌，并安排專人手持信號旗監(jiān)護(hù)。工作日內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。車上人員在汽車行駛中不要打盹或坐在車頭上，車上有易滑動的貨物時(shí)必須在行車前綁牢，除特殊情況外，司機(jī)在駕駛過程中嚴(yán)禁緊急剎車。（6）掛接地線或拆除接地線時(shí)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)；操作人員應(yīng)使用絕緣棒（繩）或戴絕緣手套，穿絕緣鞋。 在松軟土質(zhì)挖坑時(shí)，應(yīng)有防止塌方措施，如加檔板、撐木等，禁止由下部掏挖土層。 交叉跨越各種線路、公路，應(yīng)先取得主管部門同意，并做好相應(yīng)安全措施。 使用其他起重工具起吊時(shí)，桿上工具、材料應(yīng)使用繩索傳遞。釬頭有開花現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換修理。 （五） 危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制措施1． 搬運(yùn)及牽引工作 工作危險(xiǎn)點(diǎn)：砸傷、擠傷 控制措施：1. 使用車輛運(yùn)輸，不得超載。1所有停電工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工作許可制度，到現(xiàn)場后先驗(yàn)電，然后掛好接地線，嚴(yán)禁用絕緣繩將線路短接的方式驗(yàn)電接地。在導(dǎo)線易被掛住的地方應(yīng)用拉繩控制導(dǎo)線，控制人員不得站在內(nèi)角側(cè)。施工人員應(yīng)互相監(jiān)督、互相關(guān)心。，應(yīng)設(shè)開挖坡度。它在線路中主要受垂直負(fù)荷和橫向負(fù)荷，其強(qiáng)度的高低直接影響到線路的安全運(yùn)行狀況，輸配電線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容和重要環(huán)節(jié)就是桿塔的強(qiáng)度、防盜等步驟。，必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)檢查人和質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收以后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。、雜物和積水，混凝土下料應(yīng)先從立柱中心開始，逐漸延伸至四周，應(yīng)避免將鋼筋一側(cè)擠壓變形。b. 施工機(jī)具準(zhǔn)備：依據(jù)施工方案的確定后，按照工程施工的實(shí)際要求，配備施工用的各種工器具。組立結(jié)束后全部緊固一遍，在線路工程完工后，還要對構(gòu)件螺栓全面復(fù)緊一遍，保證桿塔和構(gòu)件在受力后，螺栓不會松動。 一次驗(yàn)收合格率100%。督促落實(shí)現(xiàn)場安全工器具配備使用符合要求，督促檢查班組召開安全技術(shù)交底會和班前班后會，深入施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)和遵章守紀(jì)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 安全監(jiān)察：負(fù)責(zé)建立健全施工安全網(wǎng)組織，負(fù)責(zé)審查本施工“三措”。 單個建設(shè)工程合格品率100%。螺栓的穿入方向及松緊度應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范，桿塔連接部分的、橫擔(dān)、金具的螺栓及墊片應(yīng)裝齊裝牢，各部螺栓和緊固件應(yīng)安裝牢固、方向一致，不得少裝。并依據(jù)工期要求，將施工任務(wù)分解后下達(dá)至各班組負(fù)責(zé)人。攪拌機(jī)使用完畢或中途停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，必須在旋轉(zhuǎn)中用清水沖洗滾桶，然后停機(jī)。淋水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)。桿塔缺陷處理的施工標(biāo)準(zhǔn)桿塔是線路中最重要的設(shè)備，主要起著支持及穩(wěn)固導(dǎo)線及設(shè)備。坑下人員必須戴安全帽，系線帽帶。（四）、現(xiàn)場主要安全技術(shù)防范措施１、全體施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》以及本施工措施，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕違章