【正文】 盡力下，在扶植方、監(jiān)理方及設計方的鼎力撐持下，我公司按時完成了合同內(nèi)的各項工作及現(xiàn)場現(xiàn)實發(fā)生的各項變動工作量。實施方針治理，獎罰分明。水泥混凝土路面分為兩幅施工，先施工半幅，再舉行施工別的半幅。二灰碎石下層的施工二灰碎石下層施工前，應對底下層進行查抄，下承層概況應平整、堅實，并具有劃定的及格高度、寬度，沒有松散材料和薄弱虛弱活動地址。材料試驗和共同比設計按照設計要乞降材料供給環(huán)境，做好混凝土各構(gòu)成材料的試驗，進行混凝土各構(gòu)成材料的共同比設計。天天舉行拌和前，應按照氣候轉(zhuǎn)變環(huán)境，測定石、砂的含水量，以調(diào)整現(xiàn)實用水量。5倍，其到模板的距離不該大于感化半徑的0。攝生與填縫待砼有必然的強度后，噴灑一層養(yǎng)護液后可采用草包片進行灑水養(yǎng)護，砼強度達到80%時住手養(yǎng)護。定位法蘭嵌入根本時應與根本時應與根本對中，其頂面與根本頂面齊平，同時連結(jié)頂面程度。司理部設精測隊，負責本標段的節(jié)制測量布網(wǎng)與施工階段復測工作。(5)現(xiàn)實統(tǒng)計全線被交路口35個，圖紙設計為17個，增添了18個。非凡工種(如電工、機械工、電焊工等)必需持證上崗。85xx中橋”包含分項工程30個，及格率100%，優(yōu)良率100%，分部工程3個，評分為94。(二)承包單元環(huán)境本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國度三級公路工程施工企業(yè)，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設計與施工。配備專業(yè)本質(zhì)高、營業(yè)能力強、富有強烈事業(yè)心和責任感的手藝干部。對加入本項目施工的所有人員在施工預備階段進行手藝培訓，提高參戰(zhàn)人員的營業(yè)本質(zhì)。碾壓挨次應從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實，嚴酷節(jié)制壓實遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。對收到的設計文件，開工前總工程師組織有關手藝人員進行會審，對存在的疑問實時與設計部分聯(lián)系解決。工程試驗由試驗工程師組織專職試驗員按設計及規(guī)范要求睜開工作，所有試驗成果均及格，合適設計及規(guī)范要求，及格率100%。二、缺陷責任期人員、設備配備環(huán)境。施工現(xiàn)場場地留意連結(jié)整潔，材料堆放有序，標示規(guī)范奪目，并做好有關的防火、防盜及環(huán)保工作。同時與扶植、監(jiān)理、設計單元緊密親密共同，當真接管監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)視，實現(xiàn)“四位一體”結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作款式。(2)瀝青混凝土面層夾雜料采納在拌雜站集中拌和，自卸汽車運輸，機械攤鋪、整平，壓路機碾壓的方式進行施工。按照路堤填料的設計要求以及設計指定的取土場，做好路堤填料的土工試驗。(三)清理現(xiàn)場交工：200年代日~200年代日。(一)工程概況高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點路段變動后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生下層，瀝青混凝土面層；洼里到十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里到十五里鋪，終點樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生下層，瀝青混凝土面層；敦睦王到105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣敦睦王到105國道，終點樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生下層，瀝青混凝土面層；全長7。788~K12+200路面工程”包含分項工程20個，及格率100%，優(yōu)良率75%，分部工程5個，評分為90。平安查抄部和平安室設專職安檢工程師和安檢員，各班組設兼職平安員，自上而下形成平安出產(chǎn)監(jiān)視，對施工出產(chǎn)實施全過程平安監(jiān)控。(4)在上南豐村施工過程中，村中現(xiàn)有排水管不克不及利用，村平易近及村干部要求在原有排水根本上，將原有南側(cè)排水溝向西延長15米，在村西頭K0+135處增添5Φ300鋼筋砼排水管；在平交阿底村中心路口時代，村子地勢是南高北低，加之原有村子街道比現(xiàn)澆路面低良多，本村村長和書記要求在平交路口下增添三根Φ300的鋼筋砼管。對隱藏工程、重點部位、關鍵工序放置現(xiàn)場手藝人員全過程指導施工，確保施工質(zhì)量。路肩綠化暫不考慮施工，該攻略在后期養(yǎng)管過程中慢慢實施。抹光分兩次進行。有鋼筋的部位，震搗時應防止鋼筋變形。傳力桿和拉桿的安設xx路縱、橫向縮縫設傳力桿，水泥砼路面和瀝青砼路面交壤處設脹縫，帳縫不僅需設脹縫板，還需設傳力桿，傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。水泥砼路面的施工拌和場地的選擇混凝土現(xiàn)場集中攪拌，采用一臺500強制式混凝土攪拌機集中現(xiàn)場攪拌。自然砂礫墊層的施工砂礫石進入現(xiàn)場后，用推土機連系人工當即進行攤鋪。放置各施工隊進行場地扶植，放置工地試驗室扶植，放置姑且住房、水、電的供給及堆料場、拌雜場的搭設，盡快搞好三通一平工作。按照本地天氣、地質(zhì)、水文特點，合理放置施工，避免雨季、汛期土方施工，充實操縱施工黃金季候，實施倒班功課。承建的秘訣寺佛光大道工程榮獲20XX年度“全國市政金杯示范工程”、”陜西省市政金獎示范工程”。全線共有村落道路交叉19處形式有十字交叉、T型交叉等。設計單元：設計院供給的施工圖紙，比力正確、清楚，能有用地指導現(xiàn)場施工。六、情況庇護與節(jié)約用地辦法庇護情況是為本地人平易近，為子孫兒女造福的大事。別的，按照已落成程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)首要求的打算變動等諸多身分，不竭調(diào)整進度打算，動態(tài)監(jiān)控關鍵線路的轉(zhuǎn)變，以當令調(diào)整人員分派和施工順序，使施工出產(chǎn)持續(xù)有用地按打算正常進行。四、承包商自檢評定環(huán)境：三個標段承包商自檢匯總后單元工程均達到97分以上，監(jiān)理進行了復核性抽檢，抽檢成果也在97分以上，對分部及單元工程按權值的匯總評定監(jiān)理也進行了準確性的復核，合適有關要求。積極共同營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完美和健全了承包商自檢系統(tǒng)扶植工作，為確保工程質(zhì)量奠基了根本。農(nóng)村公路工程施工總結(jié)范文 1農(nóng)村公路工程施工總結(jié)一、工程概述：（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州毗連線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，路過張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路訂交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中間樁號為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，布局為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用顯慌法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。監(jiān)理過程，做到了隱藏工程、首件、重點部位100％旁站，泛泛頻頻巡視，抽檢達到或跨越20％，可以或許實時發(fā)現(xiàn)和改正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。該扶植項目達到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量方針。施工中盡可能采用進步前輩、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加速施工進度，包管階段性工期方針的實現(xiàn)。施工中，我們增強環(huán)保意識，工程落成后不為本地留下任何后患。設計院比力關心現(xiàn)場施工出產(chǎn)，積極自動，能按期扣問施工中存在或碰到的問題，對施工中碰到的方案調(diào)整、設計變動和圖紙疑問，能實時地進行處置或澄清，為我們正常地施工締造了有利前提。該路處于平原區(qū)，平縱面線形杰出。20XX年度，公司秘訣寺QC小構(gòu)成果獲陜西省一等獎，全國二等獎。提高解除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て凇０凑帐┕ご蛩悖M行有關的試驗預備工作，選定及格材料，并著手備料工作。攤鋪時嚴酷節(jié)制厚度要求，采用推土機連系人工的法子將砂礫石按要求的路拱攤鋪整型，先用振動壓路機靜壓1遍以表露潛在的不服整，然后再用人工進一步整平。其長處是：治理便利、質(zhì)量輕易節(jié)制、勞動力組織固定，砂石料不廠拌二灰碎石拌夾雜料預備下承層施工放樣需要反復調(diào)運、施工機械比力固定。澆注時應先查抄傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌雜物到板面，震搗密實后，抽出端頭擋板，空地部門填補混凝土拌雜物，并用插入式震搗器震實。震搗時，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)活動舉辦時間，應以拌雜物住手下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過震。第一次在整平后隨即進行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次人工抹面在混凝土沁水根基結(jié)束，處于初凝狀況但概況尚潮濕時進行。11。同時與扶植、監(jiān)理、設計單元緊密親密共同，當真接管監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)視，實現(xiàn)“四位一體”結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作款式。溝槽寬1。3。1分；“K5+600。6公里。在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)視、指導下，我部嚴酷按打算工期組織施工，故工程在打算工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工使命；為達到預先制訂的工期方針，在打算工期內(nèi)完成全數(shù)施工使命，我部按照周全治理工作的根基道理和科學的治理法式，在打算實施過程中充實應用PDCA輪回，即“打算(PLAN)實施(DO)查抄(CHECK)處置(ACTION)”法式進步履態(tài)節(jié)制，使PDCA輪回不竭進行，每輪回一次，則實現(xiàn)必然的打算方針，解決現(xiàn)實問題，使治理程度有所提高。并按照設計做好棄土場的先期預備工作。①在下層開工前，先鋪筑試驗段，取得共同比、施工機具配備、施工方式等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得監(jiān)理工程師承認后方可進行施工。增強施工手藝治理，對峙手藝復核制，采納有用的手藝治理手段提高工程質(zhì)量。留意做好施工便道、駕車出行秩序的維護，派專人對過往車輛進行駕車出行批示，設置較著的平安標記，確保駕車出行平安。三、檔案自檢陳述。本合同段工程嚴酷執(zhí)行監(jiān)理工程師軌制，整個施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)視部分的監(jiān)視指導下有序進行。工程手藝人員做到施工圖紙、手藝交底、施工測量，實時、正確、無誤；實施手藝交底復核簽字軌制，所有圖紙交底、測量放樣資料必需由手藝主管審核簽字后方能交付施工；各項資料保留無缺，以備核查。在攤鋪成型的下層上，用振動壓路機碾壓。各類查驗測量設備出場后均需進行判定，校正無誤后利用，機械設備當真進行維修和養(yǎng)護。遴派批示能力強、決議計劃程度高、富有開拓精力和治理經(jīng)驗的干部進入各級治理層。本工程由高唐縣駕車出行局公路科設計，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。1分；“K9+394。4。4米，排水溝及排水管做法見排水設計圖(S237)。增強施工手藝治理，對峙手藝復核制，采納有用的手藝治理手段提高工程質(zhì)量。人工開挖根本槽坑，基底層整平夯實后澆注100mm素混凝土墊層，節(jié)制好標高根本采用C25水泥混凝土現(xiàn)場澆注，鋼筋庇護層厚度應不小于25mm。6mm，并按拍照關施工手藝規(guī)范要求施工。插入式震搗器的移動間距不宜大于其感化半徑的1。制備和運輸夾雜料拌制混凝土時，要正確把握共同比，特殊要嚴酷節(jié)制用水量。采用拖沓機共同混凝土的運輸。6。先將原路面病害按照圖紙要求進行處置后，按照工藝流程鋪設二灰碎石，碾壓攝生后，舉行施工路面工程。周全實施“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”軌制，杜絕質(zhì)量變亂，避免工程返工，包管各項工程、各個工序按打算有條不紊地進行。20XX年度，公司董事長和總司理別離榮獲“全國建筑業(yè)優(yōu)異企業(yè)家”和“陜西省市政工程優(yōu)異項目司理”。水泥混凝土路面布局：K0+000~K0+65K1+012~K5+240面層：22cm水泥混凝土下層：20cm二灰碎石K0+653~K1+012段水泥混凝土路面養(yǎng)護操縱。具體工作中可以或許按照合同、治理手冊和監(jiān)理法式處事。⑵為削減情況污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方式運輸不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時，嚴密籠蓋，防止塵埃飛揚。周密打算和不竭調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙活動舉辦時間。2公路工程施工總結(jié)陳述一、工程概況合同段工程起止活動舉辦時間：本合同段原打算開工活動舉辦時間為20XX年8月5日，落成活動舉辦時間為20XX年4月4日，現(xiàn)實開工活動舉辦時間為20XX年10月26日，落成活動舉辦時間為20XX年10月25日工期24月。對不及格材料的斷根現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（此中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；首件節(jié)制：首件施工前的施工預備、施工過程中承包商相關人員及監(jiān)理的全過程介入或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理包管施工質(zhì)量的主要節(jié)制辦法；監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約活動舉辦時間、提高工作效率，一般環(huán)境我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而削減監(jiān)理抽檢具體項目標頻率或項次。設計尺度：公路品級：二