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道路工程關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施重難點解決方案(留存版)

2024-09-17 22:05上一頁面

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【正文】 防護,前者用于一般路堤邊坡,后者用于坡長8m以上的高填方邊坡;⑦采用片石,卵石或預(yù)制塊鋪砌在邊坡表面,用以加固邊坡。10cm)的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除,對大于l0cm的硬土塊必須打碎。對于細裂縫(2~5mm)可用乳化瀝青進行灌縫處理;對于大于5mm的粗裂縫,可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進行灌縫處理;灌縫前,必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等,并保證縫內(nèi)干燥;灌縫后,表面應(yīng)灑布粗砂或3~ 5mm的石屑。導(dǎo)致層間結(jié)合較差,加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料,路基吸水膨脹引起路面開裂。二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施(一)橫向裂縫表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直,線寬不一,縫長有的貫穿整幅路面,有的路面部分開裂。如不能避免,冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊,清除浮料,用新的熱混合料敷貼到接縫部位,使冷料部位預(yù)熱軟化,清除敷貼料,向接縫壁涂刷0.3~0.6kg/m 的粘層瀝青,再攤鋪新的瀝青混合料。如果產(chǎn)生冷接縫,應(yīng)按照3.1.3中的3措施進行冷接縫處理。產(chǎn)生原因(1)在已經(jīng)開裂的舊瀝青、舊水泥路面上加鋪瀝青面層,由于溫度的變化(降低),老路面的裂縫繼續(xù)拉開,從而使新鋪層在舊裂縫處斷開。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時應(yīng)作成臺階。預(yù)防措施①按規(guī)范要求,分段、水平、分層回填,段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米,在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。1%。③接縫不平整有高差,行車不舒適。預(yù)防措施①在同一個路段中,應(yīng)采用同一料場的集料,避免色澤不一;上面層應(yīng)采用同一種類型級配,混合料配合比要一致。③為防止路肩邊坡沖刷,也可將路肩作成反坡,將雨水順縱向匯集一處通過邊坡溝渠排至路外。第三節(jié)、路肩、邊坡常見的質(zhì)量通病及防治措施一、路肩、邊坡松軟病害現(xiàn)象及原因路肩和邊坡碾壓不到位或者填方寬度不夠最后以松土貼坡,或者路基填方屬砂性土或散粒料,所形成的邊坡穩(wěn)定性差。臺階高度等于壓實厚度,臺階寬不小于l米。(3)新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力,從而產(chǎn)生開裂,反射到瀝青面層。產(chǎn)生原因(1)縱橫裂縫出現(xiàn)后,繼續(xù)擴展,尤其是在北方地區(qū),經(jīng)過冰凍水的侵入發(fā)展而成。碾壓時,壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上,鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右,然后每壓一遍向新鋪層移動15~20cm,直到壓路機完全進入新攤鋪層,然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。在車輛荷載作用下,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強度,則基層底部很快開裂,直至影響到瀝青面層;另一種是非荷載型裂縫,以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫;由于施工工藝不當或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。(5
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