【正文】 公司提供的汽車險(xiǎn)保單，已具備了現(xiàn)在綜合責(zé)任險(xiǎn)的條件，在上述承保的責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)，增加了碰撞、盜竊和火災(zāi)。關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn) 發(fā)展 地位和作用一、 汽車保險(xiǎn)的含義汽車保險(xiǎn)種類按性質(zhì)可以分為強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)。針對這種情況，政府發(fā)起了機(jī)動(dòng)車輛第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)的宣傳，并在《1930年公路交通法令》中納入強(qiáng)制保險(xiǎn)條款。%，其中，%，費(fèi)用率為美國汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入，占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保費(fèi)的45%左右，占全部保費(fèi)的20%左右。要解決這些問題，汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)就要協(xié)同發(fā)展，找到利益的平衡點(diǎn)，建立理性合作的關(guān)系，并通過制度規(guī)范各方的行為。結(jié)束語：中國汽車保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)歷了多年的波折后, 于1980 年開始全面恢復(fù)后, 并且出現(xiàn)了難得的高速發(fā)展的勢頭, 使眾多國內(nèi)外的保險(xiǎn)業(yè)者感到驚喜。比如，汽車保險(xiǎn)業(yè)完善的數(shù)據(jù)分析和大量翔實(shí)的事故記錄，可以提供相應(yīng)的分類汽車出險(xiǎn)概率，對危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行全面分析，有利于汽車工業(yè)改善制造工藝、提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全性能；汽車保險(xiǎn)售后嚴(yán)格的成本與質(zhì)量控制體系，有助于減少修理中零配件低質(zhì)量、高價(jià)格現(xiàn)象的發(fā)生，以此帶動(dòng)零配件生產(chǎn)商的競爭與發(fā)展，從而降低汽車工業(yè)生產(chǎn)與售后服務(wù)的采購成本。都想在汽車后市場這塊大蛋糕上咬上一塊。從而使得好多車主購買汽車保險(xiǎn)的時(shí)候不由得駐足。360億美元，車險(xiǎn)保費(fèi)收入占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的這些保險(xiǎn)單是由意外險(xiǎn)部的綜合第三者責(zé)任險(xiǎn)組簽發(fā)的。車險(xiǎn)種類根據(jù)保障的責(zé)任范圍還可以分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。在實(shí)施機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的過程中，政府又針對實(shí)際情況對規(guī)定作了許多修改，如頒發(fā)保險(xiǎn)許可證，取消保險(xiǎn)費(fèi)緩付期限，修改保險(xiǎn)合同款式等，以期強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)與法令完全吻合。%。亞洲地區(qū)的日本和臺灣汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)占整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保費(fèi)的比例調(diào)研報(bào)告顯示，隨著積極的財(cái)政政策的實(shí)施，道路交通建設(shè)的投入越來越多，汽車保有量逐年遞增。汽車保險(xiǎn)在汽車后市場中發(fā)揮的不僅僅有經(jīng)濟(jì)作用，同時(shí)汽車保險(xiǎn)體現(xiàn)出的社會(huì)作用也是非常明顯的。在新世紀(jì)開始之際, 隨著中國各項(xiàng)事業(yè), 特別是市場經(jīng)濟(jì)體制改革和社會(huì)保障制度的改革, 以及中國加入世界貿(mào)易組織這一歷史時(shí)間的完成, 我們有理由相信,汽車保險(xiǎn)行業(yè)在中國將有一個(gè)更好的起點(diǎn)。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)鏈的大框架下，汽車保險(xiǎn)服務(wù)的完善和延伸，將成為汽車工業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定器