【正文】 ...............22 需求分析 ..............................................................3 ....................................................3 系統(tǒng)功能模塊 ......................................................3 系統(tǒng)運(yùn)行流程 ......................................................43 系統(tǒng)設(shè)計(jì) .............................................................7 業(yè)務(wù)模型 ..........................................................7 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ........................................................8（AIRPLANE_MODEL） ....................................8 航班計(jì)劃表（FLIGHT_SCHEDULER） ..................................8 航班表（FLIGHT） ................................................9 營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)表（BRANCH） ............................................9 出票記錄表（TICKET_ORDER） .....................................10 DAO 接口設(shè)計(jì) .....................................................10 FlightDAO......................................................11 BranchDAO......................................................11 TicketOrderDAO.................................................124 關(guān)健代碼分 析 .........................................................14 .....................................................14 ...................................................15 HIBERNATE映射關(guān)系 .................................................195 總結(jié) .................................................................20致 謝 ...............................................................22參 考 文 獻(xiàn) .........................................................23Java航空訂票系統(tǒng)01 引言 民航發(fā)展概況2022年，民用航空行業(yè)完成旅客總周轉(zhuǎn)量 、旅客運(yùn)輸量 萬(wàn)人、貨物周轉(zhuǎn)量 ，民用航空貨運(yùn)量 ，比 2022年同期分別增長(zhǎng) %、%和 %。 鑒于民用航空業(yè)的飛速發(fā)展，飛機(jī)運(yùn)輸量的不斷加大，以及人們對(duì)航空公司服務(wù)和質(zhì)量的要求提高，本文為某機(jī)票代理公司開發(fā)一套機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，來滿足航空公司的系統(tǒng)管理和定票管理。Java 的安全檢查機(jī)制使得 Java更具健壯性。業(yè)務(wù)層都封裝在服務(wù)器端，負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)與分發(fā)數(shù)據(jù)。例如：CA1202就是一個(gè)航班計(jì)劃的航班號(hào)，其中 CA代表中國(guó)國(guó)際航空公司，1202 代表航班的編號(hào)。不同的艙位等級(jí)具有不同的機(jī)票折扣。import .*。import .*。// 機(jī)票出票記錄訪問接口public interface TicketOrderDAO {// 執(zhí)行出票的操作。protected ServerThread(Socket s){ //用傳入的socket初始化=s。FlightTableModel ftm = new FlightTableModel(flightlist)。case 6: return 票價(jià)。case 7: return ()。return ().length。return sb。映射關(guān)系分析(1) 航班計(jì)劃和飛機(jī)型號(hào)是多對(duì)一關(guān)系：每個(gè)航班計(jì)劃都包含飛機(jī)型號(hào)屬性，內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 19各飛機(jī)型號(hào)會(huì)被多個(gè)航班計(jì)劃引用。 一個(gè)有效的解決方法是：利用觀察者模式。感謝我在達(dá)內(nèi)實(shí)訓(xùn)公司的唐亮老師和項(xiàng)目經(jīng)理張翠的指導(dǎo)與幫助。實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定、可維護(hù)、可擴(kuò)展性的軟件，并且完成業(yè)務(wù)需求。工作難度較大。i++){fs[i].setAccessible(true)。import 。}//獲得列數(shù)public int getRowCount() {return ()。import .*。}else if((flightSearch)){ //航班計(jì)劃查詢處理flightSearchHandle(req)。public double getAllTicketMoney(Branch branch,Calendar startDate,Calendar endDate)。// 根據(jù)指定的網(wǎng)點(diǎn)的姓名在底層數(shù)據(jù)源中刪除該網(wǎng)點(diǎn)。public boolean order(Order ord)。不同的飛機(jī)型號(hào)有不同的航程及各艙座位數(shù)。(6) 開始日期：用來描述某個(gè)航班計(jì)劃的開始日期，該日期精確到某一天。 系統(tǒng)功能模塊主要的系統(tǒng)功能模塊如下：客戶端模塊：客戶端用例圖如圖 2所示(1)代理商登陸模塊 ()(2)查詢航班模塊(A):()(3)訂票模塊(A)()(4)修改密碼模塊(A):()客戶端 服務(wù)器TCP/IP JDBC/hibernate 數(shù)據(jù)庫(kù)持久層業(yè)務(wù)層表現(xiàn)層圖 1 部署圖查詢航班 修改密碼登陸定票退出圖 2 客戶端用例圖內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 3服務(wù)器模塊：服務(wù)器用例圖如圖 3所示(1)添加營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)模塊(B):()(2)刪除營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)模塊(B):()(3)查詢營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)模塊(B):()(4)添加飛機(jī)型號(hào)模塊(B):()(5)添加航班計(jì)劃模塊(B):()(6)查詢航班計(jì)劃模塊(B) ()(7)添加航班模塊(B):()(8)統(tǒng)計(jì)所有出票記錄模塊:()(9)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)出票記錄模塊: () 系統(tǒng)運(yùn)行流程系統(tǒng)運(yùn)行流程圖如圖 4所示?！? 本系統(tǒng)采用 java作為開發(fā)語(yǔ)言，來實(shí)現(xiàn)安全的、多線程的、可移植航空定票系統(tǒng)，并且降低開發(fā)難度。 技術(shù)選擇 CS結(jié)構(gòu)C/S結(jié)構(gòu)，即 Client/Server(客戶機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，通過將任務(wù)合理分配到Client端和 Server端，降低了系統(tǒng)的通訊開銷，可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)。摘 要本文的設(shè)計(jì)是基于 C/S結(jié)構(gòu)，利用 hibernate 持久化框架、使用 JAVA編程技術(shù)在 Eclipse集成開發(fā)環(huán)境下開發(fā)的航空訂票系統(tǒng)。同時(shí)，服務(wù)器端軟件還能進(jìn)行代理商的管理，記錄并統(tǒng)計(jì)每個(gè)代理點(diǎn)的業(yè)務(wù)量并以日志文件的方式保存下來?！　《嗑€程：Java 語(yǔ)言支持多線程，并提供多線程之間的同步機(jī)制。軟件分層實(shí)現(xiàn)了各模塊功能之間的松散耦合，有利于功能擴(kuò)展，系統(tǒng)維護(hù)。(5) 到港時(shí)間：用來描述某個(gè)航班計(jì)劃到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，到港時(shí)間一般代表飛機(jī)艙門開啟，允許乘客下飛機(jī)的時(shí)刻，該時(shí)間精確到分鐘。飛機(jī)機(jī)型（Plane Model）：用來描述執(zhí)行某個(gè)航班計(jì)劃的飛機(jī)的型號(hào)，一般來講，一個(gè)航班計(jì)劃的各次航班都應(yīng)該采用同種機(jī)型的飛機(jī)來執(zhí)行。