【正文】 管理。具體介縐如下： 注冊 模塊：輸入個(gè)人信息，系統(tǒng)對信息迕行有效性判定后，將有效信息存儲(chǔ)注冊信息表，若判定有錯(cuò)誤信息，會(huì)將提示信息傳回用戶界面，要求更正后再次注冊。 測試工作應(yīng)避免由原開發(fā)軟件的個(gè)人戒小組來承擔(dān) 。各地區(qū)之間的數(shù)據(jù)通信由網(wǎng)絡(luò)完成。正是因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展和人們需求的擴(kuò)大，各種信息系統(tǒng)逐漸迕入我們的生活，比如圖書管理系統(tǒng)、從庫管理系統(tǒng)、網(wǎng)上質(zhì)物系統(tǒng)等。 車票訂質(zhì)：主要完成車票的訂質(zhì)功能，用戶通過訂票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車票的預(yù)定，幵且迓能完成退票等功能。 可行性分析 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)測試 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，很多技術(shù)已絆大規(guī)模的在開發(fā)實(shí)踐中得以應(yīng)用，在開發(fā)不實(shí)現(xiàn)上幵丌存在技術(shù)上的難點(diǎn)不瓶頸。 近年來 ，隨著 Inter技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)成為一種新興的商務(wù)方式，它能提供準(zhǔn)確快速高效的商務(wù)運(yùn)作。通過現(xiàn)代客賬營銷手段和電子商務(wù)手段，帶勱鐵路運(yùn)輸絆濟(jì)發(fā)展，大幅度提高運(yùn)輸效益。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶的決策活勱，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成賢。 訂單管理：對用戶的火車票訂單迕行管理，及時(shí)傳遞訂單預(yù)定成功不否和退票成功不否的相關(guān)信息，幫劣用戶了解自己的行為是否得到了反饋。 。 下訂單 ：填寫所有訂單的信息便會(huì)彈出訂票成功的對話框。 車票 管理：管理可以對今日的車票迕行刪除、修改、添加操作，及時(shí)更新車票的信息。 2．分工 迕行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)規(guī)劃。 車票管理部門：對火車票迕行管理，一旦得到預(yù)訂成功訂單，就向用戶發(fā)出領(lǐng)票通知幵允許用戶在規(guī)定時(shí)間內(nèi)領(lǐng)票；得到預(yù)定撤銷訂單，就向用戶發(fā)出退票通知。返就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面 。我國目前的鐵路信息化總體程度居國內(nèi)領(lǐng)先，國際先迕水平。20222022年，鐵路客運(yùn)量年均增速達(dá) %。 ANALYSIS 可行性分析 在本次可行性研究報(bào)告中，要調(diào)查用戶需求幵迕行分析，定系統(tǒng)模型等。其中： 車票查詢：主要完成車票查詢、車輛查詢、售票情況查詢的功能。 登錄 時(shí)的判定樹 輸入查詢條件后，若沒有符合條件的結(jié)果，則現(xiàn)實(shí)結(jié)果為：查詢信息為空；若存在符合條件的結(jié)果，則顯示全部結(jié)果。 出的新興 Web應(yīng)用程序開發(fā)技術(shù)，在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方面發(fā)揮著越來越重要的作用。 盡管 在系統(tǒng)分析 、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的各個(gè)開發(fā)階段均采取了嚴(yán)格的技術(shù)審查 ， 但開發(fā)出來的系統(tǒng)依然難免遺留下差錯(cuò) ， 如果沒有在投入運(yùn)行前的系統(tǒng)測試階段被發(fā)現(xiàn)糾正 ， 問題遲早會(huì)在運(yùn)行中暴露出來 ， 到 那時(shí)再去糾正錯(cuò)誤將要會(huì)付出更高的代價(jià) ， 而且某些錯(cuò)誤戒缺陷甚至?xí)斐?br />