【正文】 4%水泥穩(wěn)定碎石 ? 箱內(nèi)擋墻 C30 砼 /鋼筋 ? /kg 引道工程 擋墻 C35 砼 /鋼筋 ? /kg 引道面積： ㎡ C25 砼路面 ? 6%水泥穩(wěn)定碎石 ? 4%水泥穩(wěn)定碎石 ? 排水工程 排水溝蓋板 C30 砼 /鋼筋 ? /kg 20/ 排水溝邊墻 C25 砼 ? 49 φ 500mm 鋼筋混凝土圓管 m 10 盲溝蓋板 C35 砼 /鋼筋 ? /kg 盲溝 C25 砼 /鋼筋 ? /kg 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 4 類別 工程項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 泵站工程 項(xiàng) 1 沉降縫 橡膠止水帶 m 56 低發(fā)泡聚乙烯嵌縫板 ㎡ 28 低模量雙組份聚硫密封膠 ? 沉降縫 防水砂漿 ? 其他 擋墻頂欄桿 /懸臂板上欄桿 延米 415/ 防護(hù)網(wǎng) ㎡ 103 M10 漿砌片石檢查臺(tái)階 ? 3 基坑挖土 /回填砂 ? 13810/3884 引道 15m 蓋板 座 1 永久征地 /臨時(shí)征地 畝 青苗補(bǔ)償 畝 臨時(shí)便道 20cm 厚泥結(jié)碎石路面 /夯填土 ? 280/800 寬 7m，長 200m 臨時(shí)排水管φ 2m m 16 錐體 M10 漿砌片石 35cm 厚 ? 碎石墊層 10cm 厚 ? 錐體內(nèi)填滲水土 ? 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 1 情況 （ 1）本 橋 地貌單元屬?zèng)_積平原地貌，現(xiàn)場(chǎng)地形較為平坦。 （ 2）國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（ ）。 道路橫斷面按 2m 人行道 +16m 機(jī)動(dòng)車道 + 2m 人行道設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)道路凈空按 5m 設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車道采用 4 車道，人行道凈高按不小于 設(shè)計(jì)。便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為頂面寬度 米，底面寬度 米，便道填筑兩側(cè)邊坡采用 1:1，用地采用紅線外側(cè)延線路征地 5 米寬，使用紅線內(nèi)土地 米寬，厚度 50cm（原地面開挖 10cm,填筑 40cm 厚山皮石壓實(shí)，路面鋪設(shè) 10cm碎石），特殊地段設(shè)混凝土路面，遇到跨越河溝水渠地段，根據(jù)流水量埋設(shè)不同直徑鋼筋混凝土圓管，路面橫向設(shè)置向線路外側(cè)單向 4%排水坡，便道外側(cè)設(shè) 40cm 50cm 排水溝。 開工之前，由項(xiàng)目總工組織工程部、 架子隊(duì) 技術(shù)室及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人開專題技術(shù)交底會(huì)，明確施工過程控制及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，提高全體施工人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。 主體結(jié)構(gòu)基底設(shè)計(jì)應(yīng)力、擋墻基底設(shè)計(jì)應(yīng)力必須滿足設(shè)計(jì)要求，且處理后砂夾碎石及地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。 骨架 在 鋼 筋 工 棚內(nèi) 下 料 制 作 ，半 成 品 運(yùn) 至 施 工 地 點(diǎn) 進(jìn) 行 綁 扎 ，鋼 筋 的 彎 制 應(yīng) 嚴(yán)格 其 幾 何 尺 寸 ，接 頭 型 式、位 置 、焊 接 、彎 制 半徑、長度等 符 合 圖 4 中 的 要求。基 礎(chǔ) 模 板 架 立 加 固 到 位后向監(jiān)理工 程 師報(bào) 驗(yàn) ， 并 澆 筑 混 凝 土 。 ：架子按 1/200 控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于 10cm。同時(shí)要注意在支架外側(cè) 2 米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，預(yù)壓完成移除 土袋 ，拆除模板 ， 重新調(diào)整立桿高度。 ⑷ 砼 的 搗 固：砼 的 搗 固 是 保 證 質(zhì) 量 的 關(guān)鍵 工 序 ，必 須 嚴(yán) 密 組織 ，規(guī) 范 操 作 。 橡膠 止水帶 搭 接長 度 50cm。 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 20 圖 5 防水層 布置 示意 圖 防水層施工工藝 本 橋采用的 TQF1 型 防水層 是由它由防水卷材和防水涂料構(gòu)成共同構(gòu)成的防水層。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 2mm 并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。橫橋向每隔 4m 設(shè)置一道寬 2～ 3mm、深約保護(hù)層厚度的斷縫?；?層 干 燥 的鑒 別 方 法 ，一 般 可 憑經(jīng) 驗(yàn) 、 肉 眼 觀 察， 也 可 用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光輻射 2～ 3 小時(shí)后，觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 19 混凝土拆模 鋼 筋 混 凝 土 結(jié) 構(gòu)的 承 重 模 板 支 架 ，在 混 凝 土 能 夠 承 受 其 自 身重 力 及 其 他 疊 加荷 載 時(shí) 方 可 拆 除 ，在 混 凝 土 強(qiáng) 度 符 合 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 標(biāo)準(zhǔn)值的 75%的 要求 后 ，方 可 拆 除 。 結(jié)構(gòu)外形尺 寸 見下 表 要 求 ： 表 7 結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 20 每邊尺量不少于 2 處 梁、柱、板、墻 10 2 表面平整度 8 2m 靠尺和塞尺測(cè)量不少于 3 處 3 高程 基礎(chǔ) 177。模 板 的 縫 隙 填 塞 嚴(yán) 密 ，內(nèi)面涂刷脫模劑。 （ 5） 支架預(yù)壓 預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個(gè)支架的塑性變形，測(cè)量出支架的彈性變形。支架頂部及 兩 側(cè)安 裝 好 調(diào) 節(jié) 桿 ， 在 調(diào) 節(jié) 桿 頂托上方鋪設(shè) 10 12 ㎝橫向方木（松木）。 10 3 分布鋼筋間距 177。 混 凝 土 采 用 溜 槽方 式 入 模 ，從 一 端 向 另 一 端 澆 筑 ， 采用插入式振動(dòng)器 逐 層 振 搗 。 ④ 基底高程容許誤差符合下列規(guī)定（見 表 3） 表 3 基坑開挖及基礎(chǔ)施工允許偏差及檢驗(yàn)方法表 序號(hào) 基坑情況 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 土（高程） 177。 施工方法 總體施工方 法 ：底板、 墻 身、頂板各部位均采用 定型鋼模 ，鋼管腳手中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 6 架滿堂支撐，罐車運(yùn)輸砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝入膜澆注， 橋 身分底板和墻身下部（底板上 60cm）一并澆筑、 墻身 上部和頂板鋼筋砼一并澆筑的兩次澆筑方式。 （ 3）場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)條件 地表水：主要為鄰近溝渠中的水，受大氣降雨補(bǔ)給。 （ 8）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB1041520xx）。 （ 7）《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（ TB1042620xx）。 143粉質(zhì)鉆土（ Q4al)：灰黃色，黃褐色，硬塑，局部夾粉土和粉細(xì)砂，含鐵錳質(zhì)氧化物及姜石，姜石粒徑 ～ 2cm，測(cè)區(qū)內(nèi)廣泛分布，一般層厚 5～ 30m 不等，屬Ⅱ級(jí)普通土。 6 施工工藝及方法 施工工藝流程 框架橋施工工藝流程 圖見 圖 3 框架橋施工工藝流程圖 。 ③ 基底處理和排水情況。拌 和 混 凝 土 的 原 材 料 要 符 合 有 關(guān) 技 術(shù) 規(guī)范 的 規(guī) 定，并 經(jīng) 檢 驗(yàn) 合 格 ，嚴(yán) 格 按 施工 配 合 比 進(jìn) 行 拌 和 ，并按本次澆筑 混 凝土 的 數(shù) 量 由 試 驗(yàn) 員 做 好 混 凝 土 試件 。 20 柱、梁 177。 支架及 加 固 為 保證 足 夠 的 強(qiáng) 度 、剛 度 和 穩(wěn) 定 性 ，框 架 身 內(nèi) 及頂 部 采 用 滿 堂 支架 ， 滿 堂 支 架 采 用 碗扣 式 腳 手 架作 為 支 撐 體 系 ，支 架 縱、橫 向 及 兩 側(cè) 間 距 根 據(jù) 頂 板 實(shí) 際厚 度 確 定 ，整 個(gè) 支 撐 體 系縱 、 橫 向 設(shè) 置 剪刀 撐 ， 使 整 個(gè) 支 架 形 成 一 個(gè) 牢 固、 穩(wěn) 定 的 整 體 。 c、架子工必須有上崗操作證，搭架過程嚴(yán)格按《支架安裝安全技術(shù)規(guī)范》要求施工。 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 16 ⑵ 澆 筑 前 對(duì) 支 架、模 板 、鋼 筋 和 預(yù) 埋件 進(jìn) 行 檢 查 ，并 將 模 板內(nèi) 的 雜 物、積 水 和 鋼 筋 上 的 污 垢 清 理 干 凈。 ⑽ 原 材 料：同 一 涵 用 同 一 廠 同 標(biāo) 號(hào) 的 水泥 ，砂 石 料 也 必 須 來自同一料場(chǎng) ， 同一 材 質(zhì) 。 砼澆 筑 完 畢 后 進(jìn) 行 灑 水 保 濕 養(yǎng) 護(hù) 。 （ 2） 防水涂料的涂刷 涂 刷 防 水 涂 料 基層 應(yīng) 干 燥 。 框構(gòu)頂面采用 C40 細(xì)石聚丙烯腈纖維砼保護(hù)層。 防水層的允 許 偏差 和 檢 驗(yàn) 方 法 見 圖 6： 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 22 表 8 防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 表面平整度 3 1m 直尺檢查 2 卷材搭接長度 10 尺量檢查 （ 3） 防水 卷 材 的 鋪 貼 砼基層表面處理完畢并驗(yàn)收合格后，方可涂刷基層處理劑，鋪設(shè)防水卷 材 。施工 工藝 為 ：基層 表面處理 → 防水涂料 的 涂刷 → 防水卷材鋪設(shè)。 混凝土養(yǎng)生 砼澆筑完成后，應(yīng) 盡早 對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)至少保持 14 天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。一 是 必 須 固 定 人 員 ，責(zé) 任 到 人 ，分 片 承 包 。 框 身外 采 用 鋼 管 及 方 木 加 固 ，為 確 保 框 身的幾何尺 寸 ，邊 墻 內(nèi) 外 模 板 再 采 用 φ 12 鋼筋拉桿及支撐方木加固方法。 ，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和小鋼板調(diào)整墊實(shí)。 混 凝 土 在 拌 和 站集 中 拌 制 ，混 凝 土 罐 車 運(yùn)輸 ，混 凝 土 溜 槽 入?；?泵送 入模，插入式振搗棒振搗， 插入式振動(dòng)棒搗固時(shí)，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用半徑的 倍，并注意與側(cè)模保持 50～ 100mm的距離；插入下層砼 50～ 100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；振動(dòng)時(shí)振 動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼 停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 DK48+ 19m 框架橋框架橋 施工 方案 11 表 4 鋼筋加工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長 177。 混凝土墊層澆注 框架主體下部 10cm 厚 C20 混凝土墊層施工前先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格后 立模板，一次性澆注混凝土墊層，采用插入式振動(dòng)棒振搗， 澆筑使用的砼由砼拌和站統(tǒng)一拌和，砼罐車運(yùn)送。 測(cè)量放樣 施 工 前，首 先 確 定 出 框 架 橋 中 心 及 縱 橫軸 線 ，施 工 放 樣 時(shí) 應(yīng)注意框架 與 線 路斜 交 的 定 位 方 法 ，準(zhǔn) 確 的 定 出 涵 洞 軸 線 與 線 路 中心線的準(zhǔn)確 位 置。施工便道與拌合站、鋼筋廠 等臨時(shí)設(shè)施貫通，保證材料供應(yīng)，施工便道在使用過程中需要經(jīng)常維護(hù)以便能正常使用，并且派專人養(yǎng)護(hù)便道。鐵路右側(cè)引道下設(shè) 15m 排水蓋板涵。1 改建 鐵路孟平線 孟廟 至平頂山西段增建第二線工程 DK48+560 120m 框架橋 施工 方案 編制： 審核： 審批： 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目部二分部 二○一 四 年 三 月i 目錄 .............................................................................................................................................. 1 編制依據(jù) .............................................................................................................................................................. 1 編制范圍 .............................................................................................................................................................. 1 ..................................................................................................................................... 2 工程概況 ......................................