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廣州地鐵盾構(gòu)過江河施工技術(shù)(留存版)

2025-09-19 06:14上一頁面

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【正文】 口處結(jié)餅,同時為刀具降溫,減小刀具磨損; c、選用強度和耐磨性高的滾刀安裝在刀盤邊緣及刀盤圓弧過度處,以保持掘進直徑;強度和韌性較好的滾刀安裝在刀盤正面,承擔(dān)繁重地破巖任務(wù); ,也是減小刀具和機器損壞的重要措施; e、選擇適當(dāng)位置進行刀具檢查及換刀作業(yè)。注:右 線過侖頭 海施工共 換 刀三次, 換 刀 時對設(shè)備進 行全面 檢 修, 檢查 刀 盤 、刀具的磨 損 情況,修 補 刀 盤 、更 換 全部的刀具。在盾構(gòu)機掘進過程中對漿液進行動態(tài)管理,摸索漿液在不同地層中適應(yīng)性; 注漿壓力: 注漿壓力控制在 ~ (不可過大)。 2)官洲河段掘進模式 YDK18+100~ YDK18+270盾構(gòu) 主要穿過 6Z、 7Z地層,隧道頂板以上有 5Z2地層出露,采用土壓平衡模式掘進,施工時防止結(jié)泥餅。廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司祝各位領(lǐng)導(dǎo)、專家身體健康 !萬事如意 !盾構(gòu)過江、過河施工技術(shù)研究廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司廣州市地下鐵道設(shè)計研究院盾構(gòu)技術(shù)研究所魏康林一、 盾構(gòu)過江風(fēng)險分析二、 工程 案例(以廣州過珠江為例)        工程概況水文地質(zhì) 施工重難點分析 掘進模式 施工方法及主要技術(shù)措施 施工管理措施 異常情況及處理措施三 、 盾構(gòu)過江的監(jiān)測方法探討四、對于過錢塘江和新塘河的建議匯報的主要問題匯報的主要問題 :一、 盾構(gòu)過江風(fēng)險分析盾構(gòu)機自身防水系統(tǒng)是最大的風(fēng)險:(否則即使不在江底,同樣也有風(fēng)險 )① 盾尾密封失效;② 鉸接密封失效;③ 螺旋輸送機密封失效;④ 水壓力超過軸承最大密封壓力,造成軸承密封壓力失效;過江出現(xiàn)的種種問題涉及到盾構(gòu)施工問題的各個方面;江底特殊地層(上軟下硬、沼氣、古河道等)一、 盾構(gòu)過江風(fēng)險分析若要避免盾構(gòu)過江風(fēng)險,要把絕大部分精力投入到對盾構(gòu)機的維修和保養(yǎng)方面,即 “保頭、護尾、防密封 ”,要保證過江時盾構(gòu)機是在完全正常和安全狀態(tài)下運行;基本的施工措施要保證:① 盾構(gòu)機正確的掘進姿態(tài)(避免擾動);② 開倉或換刀時必要的保障和地層加固措施;③ 正確地控制各種施工參數(shù),如出土量、注漿量、泡沫量、油脂量等等;④ 準(zhǔn)備充足的搶險材料和物質(zhì);⑤ 在鉸接密封之前的盾殼上預(yù)設(shè)徑向注漿孔。 YDK18+270~ YDK18+ 主要穿過 6Z、7Z地層 ,采用土壓平衡模式掘進,施工時防止結(jié)泥餅。 注 漿 量: 每環(huán)同步注漿量為理論注漿量的 150%~ 180%, Q= ~ 。 在檢修刀具的同時,要對盾構(gòu)機的液壓、電氣、水循環(huán)、潤滑、注脂、注漿、泡沫、鉸接等系統(tǒng)進行檢修,重點內(nèi)容包括: — 空壓機的檢測與維修 — 螺旋輸送機閘門檢測與維修 — 注脂系統(tǒng)的檢測與維修
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