【正文】 110mm3． 傳動裝置的運動學(xué)和動力學(xué)參數(shù)計算 總傳動比i=nm/nw=970/= 根據(jù)22，選V帶傳動的傳動比i1= 減速器的傳動比if=i/i1= 考慮兩級齒輪的潤滑問題，兩級大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。 現(xiàn)將兩種電動機的有關(guān)數(shù)據(jù)列于表下方案電動機型號額定功率/kw同步轉(zhuǎn)速/（r/min）滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)總傳動比i1Y160M610009702Y13M415001440 由表221可知，方案2傳動比過大，為了使傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，選用傳動方案1 較 為合理。（2） 精度等級：由于輸送機為一般工作機械，速度不高，故選用8級精度齒輪傳動。則2） 設(shè)計計算（1） 計算齒輪分度圓直徑。可得（4） 計算當(dāng)量齒數(shù)。 軸的材料選擇根據(jù)軸的工作條件，初選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。：由高速級小齒輪寬度確定，3） 細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計參見中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。：由滾動軸承、擋油環(huán)尺寸及裝配要求等確定。2）各軸段長度的確定：由大帶輪的輪轂孔寬度確定。GB/T13562001規(guī)定其標(biāo)準(zhǔn)值如下：?正常齒制。所以，大齒輪寬度，小齒輪寬度。在此取，為齒輪的工作壽命，單位為小時。 計算帶傳動的預(yù)緊力查《機械設(shè)計》教材中表83得：單位長度質(zhì)量 ，則計算作用在帶輪軸上的壓軸力 帶的主要參數(shù)列于表203中 表203 帶傳動的主要參數(shù)名稱結(jié)果名稱結(jié)果名稱結(jié)果帶型SPA傳動比根數(shù)帶輪基準(zhǔn)直徑基準(zhǔn)長度預(yù)緊力中心距 壓軸力 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計由表811得：帶輪輪緣寬度：。n4=。有所以用的機械設(shè)計教材中的表88，查出帶傳動的工作情況系數(shù)Ka=,則Pca=KaP=*=.2. 選取帶傳動帶型選用C型，V帶。（6） 初選螺旋角：。按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，得（5） 計算齒輪模數(shù)。本例中齒數(shù)中等，所以，取。3） 低速軸 因在低速軸直徑處安裝聯(lián)軸器，參見后面聯(lián)軸器的選擇，取聯(lián)軸器孔徑。：軸環(huán)直徑，根據(jù)齒輪的軸向定位要求確定。：滾動軸承處軸段直徑，同一個軸上安裝的兩個滾動軸承是同一個型號，所以。1） 各軸段直徑得確定：軸的最小直徑，是安裝大帶輪的外伸軸段直徑。 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計由于小齒輪的1