【正文】 行項(xiàng)目法管理。 三、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 工程部位 C25 砼（ m3） C30 砼（ m3） C40 砼（ m3） R235 鋼筋（ T） HRB335 鋼筋（ T） 土工格柵（ m2） 砂礫墊層（ m3） 石灰土（ m3） 基樁 承臺(tái) 肋板 立柱 蓋梁及擋塊 支座墊石 護(hù)欄 橋 面鋪裝 現(xiàn)澆濕接縫 現(xiàn)澆端橫梁 現(xiàn)澆中橫梁 封頭砼 橋頭搭板 臺(tái)背填土 合計(jì) 海量資料盡在我主頁 二、 工期目標(biāo) 在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)前提下，計(jì) 劃于 2020 年 4 月 20 日開工， 2020 年 10 月 20日完工。 （三）材料 橋梁工程施工需要大量材料，除水泥、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、等大宗的地方材料。 （ 2）隨時(shí)檢查樁的平面位置、孔深、傾斜度以及土層情況，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，保證樁的質(zhì)量。 20mm 骨架中心平面位置： 20mm 骨架頂端高程：177。 （二） 承臺(tái)施工 工藝流程 測(cè)量定位放線→校 正樁基伸入承臺(tái)里的鋼筋→測(cè)量定位放線→清理樁頂面（或側(cè)面）→綁焊鋼筋骨架并預(yù)埋墩臺(tái)身插筋→支設(shè)模板→澆筑砼→覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→基坑回填土 主要工序施工方法 1）、基坑處理 根據(jù)承臺(tái)尺寸，測(cè)量放線，放出承臺(tái)邊線位置，并按 1: 開挖基坑，底部四周放寬 米，留出安裝模板位置。澆筑和振搗時(shí)應(yīng)按 30 ㎝分層進(jìn)行。 澆筑采用竄筒使混凝土下落，防止離析，邊澆筑邊拆卸。在拆除或截?cái)鄡?nèi)拉桿的過程不能損傷混凝土。 （ 9）、鋼筋制作在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求制作，立柱鋼筋制作成形后由汽車吊機(jī)配合進(jìn)行基樁鋼筋焊接，在同一斷面的搭接應(yīng)符合《橋規(guī)》要求。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 ④為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先將支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端 海量資料盡在我主頁 先預(yù)留好。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 海量資料盡在我主頁 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。 計(jì)量不準(zhǔn)確，砼存在峰窩麻面、跑模、漏漿及錯(cuò)臺(tái) 嚴(yán)控配合比，采用電子自動(dòng)計(jì)量裝置，劑量準(zhǔn)確，攪拌均勻。 鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求 技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán) 嚴(yán)格技術(shù)交底及工藝控制。 海量資料盡在我主頁 鋼筋工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表（ 2） 通病現(xiàn)象 原因分 析 預(yù)防措施 1鋼筋少放或多放 加強(qiáng)配料工作，按圖核對(duì)配料單和料牌。 1焊縫中有氣孔 焊條受潮、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準(zhǔn)使用。 砼脫模劑涂刷均勻，不得漏刷。 砼中有硬塊或其他大件雜件，或有其他工、用具落入。 拆模時(shí)野蠻施工，邊角處受外力撞擊。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫(kù)容整潔。 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)工作，組織安全大檢查。 序號(hào) 事故易發(fā)點(diǎn) 易發(fā)原因 預(yù) 防 措 施 1 交通 事故 。 。 十四、拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位設(shè)置鐵爬梯；攪拌機(jī)運(yùn)行時(shí)，不能有工具伸入滾筒內(nèi)掏挖和清理 ,必須清理時(shí)須先停機(jī)，人員進(jìn)入鼓內(nèi)工作時(shí)鼓外需有人監(jiān)護(hù)。 （ 2）避開烈日高溫時(shí)間作業(yè)。 根據(jù)建筑物形式和防護(hù)范圍安裝的避雷帶（網(wǎng)）或避雷針，并定期檢查、修理和更換。 二、怕潮、怕淋、怕曬的材料有防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品入庫(kù)保管； 三、現(xiàn)場(chǎng) 使用的機(jī)械設(shè)備按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的位置定點(diǎn)安放，機(jī)身經(jīng)常保持清潔，安全裝置可靠，機(jī)棚內(nèi)外干凈整齊，視線良好。 六、消除施工污染 場(chǎng)地廢料處理，按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響和破壞。 二、防雷擊措施 與氣象部門密切聯(lián)系。 電工作業(yè) （ 1）帶電作業(yè)時(shí)穿工作服、絕緣鞋，戴絕緣手套，使用專用工具。 十、模板及其支 撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。 。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志。 安全組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目安全聯(lián)保互控責(zé)任制 項(xiàng)目安全管理委員會(huì) 項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)班子 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 質(zhì) 檢 部部 長(zhǎng) 工 程 技 術(shù) 部 部長(zhǎng) 設(shè) 材 部 部 長(zhǎng) 試 驗(yàn) 室 主 任 工 程 隊(duì) 隊(duì) 長(zhǎng) 海量資料盡在我主頁 第四節(jié) 安全保證組織措施 一、在施工中，自覺遵循國(guó)家、建設(shè)部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，制定切實(shí)可行的安全措施，避免傷亡事故發(fā)生。 材料堆放 砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備，使施工工序銜接。 砼配比中的粗骨料最大尺寸符合規(guī)范要求，并 在收料時(shí)嚴(yán)格控制。 砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有孔洞，局部沒有砼，或蜂窩巨大。 模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時(shí)發(fā)生粘模。 控制焊接條角度和運(yùn)弧方法。 鋼筋網(wǎng)中主副筋放反 認(rèn)真看清圖紙，并向操作人員進(jìn)行書面的技術(shù)交底，復(fù)雜部位隨有施工草圖。 對(duì)嚴(yán)重曲折的鋼筋，調(diào)直后檢查有無裂紋。彎鉤 按不同型號(hào)掛標(biāo)牌 中間檢查 自檢 控制保護(hù)層厚度 注意鋼筋數(shù)量及位置 接頭百分率符合規(guī)范要求 清理現(xiàn)場(chǎng)，文明施工 海量資料盡在我主頁 橋工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施表 通病現(xiàn)象 預(yù)防措施 橋頭跳 車 對(duì)地基進(jìn)行加固處理 橋頭設(shè)過渡段 嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)，選用合格填料 采用小型壓路機(jī)配合人工夯實(shí)、碾壓，壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求。 D．質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。 ②板由平板車運(yùn)到架梁現(xiàn)場(chǎng)。 （ 3）、立柱、蓋梁砼澆注前，將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。 （ 7）、受力鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總面項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查項(xiàng)目和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ mpa） 在合格范圍內(nèi) 按 JTJ F80/12020附錄 D檢查 2 斷面尺寸（ mm） 177。 模板在安裝過程中，設(shè)置防傾覆設(shè)施。為保證模板的順利拆除，模板上均勻涂抹好機(jī)油或脫模劑。砼在攪拌站集中拌合。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設(shè)計(jì)位置，是否發(fā)生偏心，檢查合格后，立即對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定 。 20mm 箍筋間距：177。 三、工程進(jìn)度安排 橋梁工程施工進(jìn)度見主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排 四、主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝 本合同段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)主要是承臺(tái)、柱式墩，肋板式橋臺(tái)，挖孔灌注樁基礎(chǔ)。 第二節(jié) 勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （一）勞力 海量資料盡在我主頁 開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的 重要條件之一。 五、 堅(jiān)持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項(xiàng)目。 三、 遵守施工規(guī) 范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。 第四章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng) 復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 3．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。 鋼筋骨架制作與安裝 （ 1）鋼筋骨架的制作 鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度統(tǒng)一分節(jié)制作，采用分節(jié)吊裝入孔。均采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度≮ 10 倍鋼筋直徑，焊接時(shí)不得燒傷主筋。模板支立完成后進(jìn)行質(zhì)量自檢，連同鋼筋骨架報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 模板支 立及要點(diǎn) 測(cè)量放樣 支模板 澆注砼 養(yǎng) 生 拆 模 工程師檢測(cè) Y N 交 驗(yàn) 砼拌合、運(yùn)輸 原材料認(rèn)可 砼配合比設(shè)計(jì) 工程師檢測(cè) Y N 試 壓 試塊制作 模板加工 海量資料盡在我主頁 在承臺(tái)頂部放出肋板的外輪廓線，然后沿輪廓線焊接短鋼筋作為模板安裝時(shí)的控制點(diǎn)。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)采取保溫措施，不得向混凝土面上灑水。 （ 5）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要時(shí)常檢查砼拌和物的均勻性及坍落度。板在運(yùn)輸 及安裝時(shí)必須保證梁中不出現(xiàn)過大的負(fù)彎矩。 （ 2）、對(duì)大梁頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結(jié)合。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。 二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量 評(píng)定制度 A．分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。 D．項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理 工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。 鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。 綁扎鋼筋骨架時(shí)，防止將箍筋接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。 圖上無標(biāo)注和要求時(shí)，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于 ，焊接厚度不小于 。 減少溫度 梯度。 砼下設(shè)料高度超過 2m 以上應(yīng)使用串筒或漏槽。 砼拆模過早，模板將砼帶落造成露筋。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆 遷手續(xù)。 三、文明施工和環(huán)保的措施 為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。 第二節(jié) 安全管理制度 在本工程中，我單位將建立如下十一項(xiàng)安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。 五、制定安全考核評(píng)比制度。 ,探明后再施工。 八、砌筑圬工基礎(chǔ)時(shí)，搭腳手平臺(tái)和運(yùn)料走道，嚴(yán)禁從平臺(tái)及邊坡上往下拋滾石塊。 二、嚴(yán)把飲食衛(wèi)生關(guān)，并按規(guī)定定期檢查消毒。 各工點(diǎn)備足砂石料、草袋、編織袋、搶險(xiǎn)工具、車輛及水泵等搶險(xiǎn)物資，并定期檢修保證設(shè)備隨時(shí)處于良好狀態(tài)。砂、石子分倉(cāng)分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。 二、生活區(qū)和固定的生活場(chǎng)地（如拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、橋梁工地等）設(shè)計(jì)臨時(shí)廁所，經(jīng)常打掃，保持清潔，并定消毒； 三、按照當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門的規(guī)定，搞好防病治病，避免流行病和傳染病。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地 平整，道路通暢堅(jiān)實(shí)，有排水措施。 （ 5）氣溫達(dá)到 40℃時(shí)停止作業(yè)。 三、機(jī)動(dòng)翻斗車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速 10km/h。 三、采用機(jī)械施工時(shí)，制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線并釘設(shè)標(biāo)志牌，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)；夜間施工有良好的照明設(shè)備。 ,鳴笛 。 4 工程技