【正文】 he principle and process of planning； Location model前 言在物流系統(tǒng)中, 配送中心、倉庫、銷售點等設(shè)施地點的選擇是物流系統(tǒng)優(yōu)化的一個具有戰(zhàn)略意義的問題, 其中配送中心的位置顯得更加重要。 畢 業(yè) 論 文（設(shè)計）題 目：物流配送中心選址規(guī)劃研究學(xué) 院：學(xué)生姓名：專 業(yè)：班 級：指導(dǎo)教師：起止日期：2012年 5 月 15日16目 錄摘 要 1Abstract. 1前 言 2一、政府執(zhí)行力的內(nèi)涵及重要性分析 2二、政府執(zhí)行力缺失的表現(xiàn) 4（一）執(zhí)行發(fā)生偏差 8（二）執(zhí)行主體建設(shè)滯后 錯誤！未定義書簽。[關(guān)鍵詞]配送中心；影響因素；規(guī)劃流程與原則；選址模型Study on Logistics Distribution Center Allocation Plan Yang Zhenshuai （Management School, Zhejiang Ocean University, Zhoushan 316004, China）[Abstract]Implementation Logistics distribution center is the important fixed network node, and especially in the modern logistics system, the site and the planning of the distribution center directly affect the effective customer response, and the circulation speed of modities and the control of the total cost of logistics. This article chooses the site and the planning of distribution center as a discussed target, first the paper introduces the distribution center39。物流配送中心選址規(guī)劃設(shè)計原則主要有以下幾點。交通運輸?shù)谋憷杂诜駥⒅苯佑绊戃囕v運輸能否正?？焖龠M(jìn)行，因此必須考慮本地區(qū)交通運輸條件及未來交通的發(fā)展?fàn)顩r。另外還有稅務(wù)方面的優(yōu)惠政策，有利于降低物流經(jīng)營者的運營成本。因此要確定好合適備選地址，這是物流配送中心選址規(guī)劃中非常關(guān)鍵的一個程序。 迭代方法計算步驟如下： 確定配送中心的初始地址（x00，y00）； 利用式（13），計算（x00，y00）相對應(yīng)的總運輸費用F0； 將（x00，y00）分別代入式（12）、（18）和（19）中，計算出配送中心的改進(jìn)位置（x01，y01）； 利用式（1－3）計算出與（x01，y01）相對應(yīng)的總運輸費用T1； 將T1與T0進(jìn)行比較，若T1＜ F0 ，則返回步驟（3）的計算，將（x01，y01）分別代入式（22）、（28）和（19）中，如此反復(fù)進(jìn)行（3）～（5）的迭代計算，直至Tk ≥ Tk1 ，求出（x0k1，y0k1）這一最優(yōu)解為止。同時要決定客觀因素和主觀因素的所占比重，用以反映客觀因素與主觀因素的相對重要性。5．確定主觀量度值。（二）因次分析法選址實例模型應(yīng)用上述一超市再用重心法粗略確定選址后，有邀請了部分專家對超市物流配送中心的選址進(jìn)行了進(jìn)一步的分析研究，在此基礎(chǔ)上又提出了幾個可供選擇的候選場址A、B、C三處，因為所處地理位置的不同建設(shè)成本和維護(hù)費用亦有區(qū)別，各場址每年的費用如表3所示。最佳的選址能使配送中心高效運作，進(jìn)而有效地提高整個物流系統(tǒng)的運營效率，降低物流成本，提高企業(yè)的綜合競爭力。按照公式（13）計算出初始位置為P0時的總費用T0為16200元。用公式表示為：（23）式中: Sik——第i選址方案對K因素的主觀評比值； Wik——第i選址方案K因素占的比重。若某一選址不能滿足一項必要因素時，應(yīng)將其刪除。 圖2: 配送中心與客戶的坐標(biāo) y○C2(w2,x2,y2) x0○C4(w4,x4,y4)○ C1(w1,x1,y1)○C3(w3,x3,y3)□P0(x0,y0)○Cn(wn,xn,yn)xy圖中C1 ~Cn旁括號內(nèi)的變量分別表示需求量、橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)， P0旁括號內(nèi)的變量分別表示橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)。如向有關(guān)部門征詢選址意見，調(diào)查可選地區(qū)的社會、經(jīng)濟(jì)、資源、氣象、運輸、環(huán)境等條件，進(jìn)行比較分析，提出初步意見。還有土地的征用、拆遷、平整等費用也應(yīng)該考慮在內(nèi)，盡可能的減少成本并保證其經(jīng)濟(jì)與社會效益。這樣，縮短配送中心與客戶的距離，能更好的提高反應(yīng)速度，及時高效的應(yīng)對市場需求，減少運輸成本，從而進(jìn)一步降低總成本。3. 物流的社會化、組織化、專業(yè)化程度不高 我國物流配送企業(yè)的規(guī)模小和散，社會化、組織化程度低，各環(huán)節(jié)銜接配套差，服務(wù)功能不完善，能做到“一站式”服務(wù)的企業(yè)少。（目錄應(yīng)采用自動插入法，目錄形式如上，宋體、小四、）注意：去掉參考文獻(xiàn)的中括號[]。（二）充分發(fā)掘執(zhí)行資源 錯誤！未定義書簽。一、物流配送中心相關(guān)理論概述（一）物流配送中心的概念 物流配送中心也稱為物流中心、流通中心、集配中心，它是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，專門從事商業(yè)配送業(yè)務(wù)的物流基地。選址時應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃物流配送中心這兩部分費用以總費用最低作為配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。自然條件中氣候因素也是一個相當(dāng)大的影響因素，在配送中心選址規(guī)劃前應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，如降雨量、濕度、臺風(fēng)、地震、山洪、泥石流等自然因素都應(yīng)考慮在內(nèi)。另外物流配送中心選址及網(wǎng)點布局決策也是物流系統(tǒng)的長期規(guī)劃項目之一，建設(shè)場址一旦選定則很難再改變，因此通常需要在要全面考慮眾多影響因素后在進(jìn)行物流配送中心選址網(wǎng)點布局決策程序。為了得到最佳的配送中心的場址，我們運用因次分析法對優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行評價，并考量評價結(jié)果是否具有現(xiàn)實可行性，根據(jù)它們的影響程對各項影響因素賦予相應(yīng)的權(quán)重，通過數(shù)學(xué)演算，科學(xué)的確定最終同時也是最優(yōu)的選址。 它沒有考慮到實際情況，在受多種因素的影響下，其得出的結(jié)果很可能是不可行的。對每一可行選址可以找到一個客觀量度值OMi，此值大小受選址的各項成本的影響。（25）6. 確定位置量度值。然后將各主觀因素作評比總結(jié)，各候選場址評比值如表7所示。通過實際情況勘察和專家研究后給定，主觀因素和客觀因素兩者的比重相等即同等重要，所以給定的主觀因素比重值x=。位置量度值最大者為最佳選擇方案。 若將各選址方案的亮度值相加，總和必等于1，即 4．確定主觀評比值。為了進(jìn)一步逼近實際需