【正文】 同對(duì)象、不同原因以及損失大小，向?qū)Ψ教岢鏊髻r。目前，我進(jìn)口貨物的租要艙工作統(tǒng)一委托外運(yùn)公司辦理?！　。?）報(bào)關(guān)和接貨　　進(jìn)口貨物到貨后，由進(jìn)出口公司或委托外運(yùn)公司根據(jù)進(jìn)口單據(jù)填寫(xiě)“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”向海關(guān)申報(bào)，并隨附發(fā)票、提單及保險(xiǎn)單。例如，原裝數(shù)量少于提單所載數(shù)量；提單是清潔提單，而貨物有殘缺情況，且屬于船方過(guò)失所致；貨物所受的損失，根據(jù)租船合約有關(guān)款應(yīng)由船方負(fù)責(zé)等等。為了明確交易雙方在貨物交接過(guò)程中，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用的劃分，交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)。 二．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣便和習(xí)慣做法不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分別就某此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。 D組（抵達(dá)） 本組包括DAF（邊境交貨）DES（目的港船上交貨）DEQ（目的港碼頭交貨）DDU（未完稅交貨）和DDP（完稅后交貨）五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中只有第五種，即指定的裝運(yùn)港船上交貨（ＦＯＢ Vessel）才同國(guó)際貿(mào)易中一般通用的FOB的含義大體相同，而其余五種FOB的含義則完全不同，為了具體說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)，在此修訂本所列各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之后，一般附有注解，這些注釋?zhuān)瑢?shí)際上是表明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義不可分割的組成部分，因此，為充分了解在各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方積壓自承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)。是由船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)，故買(mǎi)方不另外支付裝貨費(fèi)，買(mǎi)賣(mài)雙方就沒(méi)有必要約定裝貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。 2．買(mǎi)方的基本義務(wù) (1)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及由于貨物裝船后發(fā)生事件所引起的額外費(fèi)用。 需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)”。 在《1990年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，但是，在貨物通過(guò)海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)的情況下，如要求賣(mài)方在船舶到達(dá)前將貨物交到貨站，或者在滾裝滾卸或集裝箱運(yùn)輸條件下，使用CPI術(shù)語(yǔ)更為適宜。 值得注意是的，《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用，同國(guó)際上的一般解釋與運(yùn)且有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面： 該定義把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國(guó)商訂FOB進(jìn)口合同時(shí)，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel） 字樣，如果只訂為“FOB San Francisco”而漏寫(xiě)“Vessel”字樣，則賣(mài)方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山城內(nèi)的任何外所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上，這一點(diǎn)同歐洲，亞洲，非洲各國(guó)對(duì)FOB的解釋和運(yùn)用有很大的區(qū)別，對(duì)此特別注意，由于加拿大等國(guó)也援引美國(guó)的慣例，因此，同加拿大國(guó)商人簽訂FOB進(jìn)口合同時(shí)，也應(yīng)注意上述這個(gè)問(wèn)題。并由全國(guó)對(duì)外貿(mào)易理事發(fā)行，此項(xiàng)定議，定名為《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）。對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重新矛以分類(lèi)排列，即將功贖罪3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為下列四組： E組（啟運(yùn)） 本組僅包括EXW（工廠交貨）一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，當(dāng)賣(mài)方在自己的地點(diǎn)（即原產(chǎn)地）將貨物交給買(mǎi)方支配時(shí)，則采用此術(shù)語(yǔ)。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方只需商定按何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這就簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時(shí)間，從而有利于買(mǎi)賣(mài)雙方迅速達(dá)成交易和訂立合同?！　∧壳?，我們的進(jìn)口索賠工作，屬于船方和保險(xiǎn)公司責(zé)任的由外運(yùn)公司代辦；屬于賣(mài)方責(zé)任的由進(jìn)出口公司直接辦理。 　　（7）進(jìn)口索賠　　進(jìn)口商口常因品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。如內(nèi)容無(wú)誤，上中國(guó)銀行對(duì)國(guó)外付款。如合同規(guī)定在賣(mài)方桷定交貨期后開(kāi)證，我們應(yīng)在接到賣(mài)方上述通知后開(kāi)證；如合同規(guī)定在賣(mài)方領(lǐng)到出口許可證呈支付履約保證金后開(kāi)證，應(yīng)在收到對(duì)方已領(lǐng)到許可證的通知，或銀行轉(zhuǎn)知保證金已照收后開(kāi)證。議付行向受益人墊付資付資金買(mǎi)入跟單匯票后，即成為匯票持有人，可憑票向付款行索取票款?！　‘?dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。否則，不僅增加雙方的手續(xù)和費(fèi)用，而且對(duì)外造成不良影響。如來(lái)證注明“以領(lǐng)到進(jìn)口許可證后通知時(shí)方能生效”，電報(bào)來(lái)證注明“另函詳”等類(lèi)似文句，應(yīng)在接到上述生效通知書(shū)或信用證詳細(xì)條款后方能生效?！。?）催證　　如果在出口合同中買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用信用證方式，買(mǎi)方應(yīng)嚴(yán)格按照合同的規(guī)定按開(kāi)立信用證，這是賣(mài)方履約的前提。在備貨工作中，應(yīng)注意經(jīng)下幾問(wèn)題：　　a. 貨物的品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加工整理，以保證貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定一致。[公約]第21條規(guī)定過(guò)期的接受在下列兩種情況下仍具有效力：　　1.　如果發(fā)盤(pán)人毫不遲延地用口頭或書(shū)面的形式將此種意思通知受盤(pán)人。法律上將接受稱作承諾?！　。?）受盤(pán)人有理由信賴該發(fā)盤(pán)是不可撤銷(xiāo)的，并且已本著對(duì)該發(fā)盤(pán)的信賴行事。對(duì)于這個(gè)宣言，可以看出一個(gè)發(fā)盤(pán)的構(gòu)成必須具備下列四個(gè)條件：　　（1）向一個(gè)或一個(gè)以上的特寫(xiě)人提出：發(fā)盤(pán)必須指定可以表示接受的受盤(pán)人。交易磋商工作的好壞，直接影響到合同的簽訂及以后的履行，關(guān)系到雙方的經(jīng)濟(jì)利益，必須認(rèn)真做好這項(xiàng)工作。發(fā)票并無(wú)統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號(hào)、開(kāi)立日期、有關(guān)出口合同號(hào)碼、信用證號(hào)碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價(jià)、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類(lèi)型。七、裝船　　在貨物裝船過(guò)程中，您可以根據(jù)貨物的多少來(lái)決定裝船方式，并根據(jù)《購(gòu)貨合同》所定的險(xiǎn)種來(lái)進(jìn)行投保。特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。三、付款方式比較常用的國(guó)際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。在簽訂《購(gòu)貨合同》過(guò)程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫(xiě)入《購(gòu)貨合同》。五、包裝　　您可以根據(jù)貨物的不同，來(lái)選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。○出口核銷(xiāo)單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險(xiǎn)所列各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。 國(guó)際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運(yùn)單據(jù)的匯票）。 但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我國(guó)保險(xiǎn)公司大都簽發(fā)保險(xiǎn)單，較少使用保險(xiǎn)憑證。國(guó)際貿(mào)易合同的商定和履行 　　交易磋商是買(mǎi)賣(mài)雙方為買(mǎi)賣(mài)商品，對(duì)交易的各項(xiàng)條件進(jìn)行協(xié)商以達(dá)成交易的過(guò)程，通常稱為談判?！　?.　發(fā)盤(pán)的定義及具備的條件?！　　豆s》第15條第2款規(guī)定：“一項(xiàng)發(fā)盤(pán)，即使是不可撤銷(xiāo)的，也可以撤回，如果撤回的通知在發(fā)盤(pán)到達(dá)受盤(pán)人之前或同時(shí)到達(dá)受盤(pán)人”?！　∵€盤(pán)是對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕。　　在國(guó)際貿(mào)易中，由于各種原因，導(dǎo)致受盤(pán)的的接受通知有時(shí)晚于發(fā)盤(pán)人規(guī)定的有效期送達(dá)，這在法律上稱為“遲到的接受”?！　湄洝　湄浌ぷ魇侵纲u(mài)方根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。檢驗(yàn)證書(shū)的有效期，一般貨物是從發(fā)證之日起兩個(gè)月內(nèi)有效；鮮果、鮮蛋類(lèi)為兩星期，植物檢疫為3星期內(nèi)有效；如超過(guò)有效期裝運(yùn)出口，應(yīng)向商檢局申請(qǐng)展期，并由商檢局進(jìn)行復(fù)驗(yàn)合格后才能出口。　　c. 對(duì)信用證的性質(zhì)與開(kāi)證行付款責(zé)任的審查：來(lái)證應(yīng)標(biāo)明“不可撤銷(xiāo)”的字樣。　?。?）改證　　對(duì)信及證進(jìn)行了全面細(xì)致的審核以后，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)區(qū)別問(wèn)題的性質(zhì)，分別同銀行、動(dòng)輸、保險(xiǎn)、商檢等有關(guān)部門(mén)研究，做出恰當(dāng)妥善的處理。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。　　我國(guó)出口結(jié)匯的辦法有3種：收妥結(jié)匯、押匯和定期結(jié)匯。 　　2.　進(jìn)口合同的履行 　　履行進(jìn)口合同的主要環(huán)節(jié)是：開(kāi)立信用證、租船訂艙和裝運(yùn)、保險(xiǎn)、審單和付匯、報(bào)關(guān)和接貨、驗(yàn)收和撥交、進(jìn)口索賠　?。?）開(kāi)立信用證　　進(jìn)口合同簽訂后，按照合同規(guī)定填寫(xiě)開(kāi)立信用證申請(qǐng)書(shū)向中國(guó)銀行辦理開(kāi)證手續(xù)。按照預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定，都由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保?！　≡谵k完上述手續(xù)后，進(jìn)出口公司委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司提取貨物并拔交給訂貨部門(mén)，外運(yùn)公司以“進(jìn)口物資代運(yùn)發(fā)貨通知書(shū)”通知訂貨部門(mén)在目的地辦理收貨手續(xù)?！　）關(guān)于索賠期限：對(duì)外索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期限內(nèi)提出，過(guò)期無(wú)效。例如，按FOB價(jià)成交與按CIF價(jià)成交，由于其價(jià)格構(gòu)成因素不同，所以成交價(jià)應(yīng)有區(qū)別，具體地說(shuō)，前者不包括從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而后者則包括從裝運(yùn)港到目的港的通常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，所以買(mǎi)賣(mài)雙方確定成交價(jià)格時(shí)，F(xiàn)OB價(jià)應(yīng)比CIF價(jià)低。因此，在《1990年通則》中，包括13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，此外，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)排列方法，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際電碼的表示，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用范圍，買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)劃分的標(biāo)準(zhǔn)和單證的運(yùn)用方面，也都有明顯的變化。 《華沙牛津規(guī)則》自1932年公布后，一直沿用至今，并成為國(guó)際貿(mào)易中頗有影響國(guó)際貿(mào)易慣例，這因?yàn)榇隧?xiàng)規(guī)則在一定程度上反映了各國(guó)對(duì)CIF合同的一般解釋不僅如此，其中某此規(guī)定的原則還可適用于其它合同，例如《華沙牛津規(guī)則》規(guī)定，在CIF合同中，貨物所有權(quán)稱轉(zhuǎn)于買(mǎi)方的時(shí)間，應(yīng)當(dāng)是賣(mài)方把裝運(yùn)單據(jù)（提單）交給買(mǎi)方的時(shí)刻，即以交單時(shí)間作為所有權(quán)移轉(zhuǎn)的時(shí)間，此項(xiàng)原則，雖是針對(duì)CIF合同的特點(diǎn)制訂的，但一般認(rèn)為也可適用于賣(mài)方有提供提單義務(wù)的其它合同，可見(jiàn)《華沙一牛津規(guī)則》的制訂和公布，不僅有利于買(mǎi)賣(mài)雙方訂立CIF合同而且也利于解決CIF合同履行當(dāng)中出現(xiàn)的爭(zhēng)議，當(dāng)合同當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，一般都參照或引用此項(xiàng)規(guī)則的規(guī)定與解釋來(lái)處理。 （2）買(mǎi)方的基本義務(wù) 按時(shí)租妥船舶開(kāi)往約定的裝運(yùn)港元接運(yùn)貨物，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名和到港裝貨日期給賣(mài)方充分通知。 ( 二)對(duì)CIR術(shù)語(yǔ)的解釋 CFR術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加運(yùn)費(fèi)（。 CFR Ex Tackle(即CFR吊鉤下交貨) 這是指由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)）。 應(yīng)當(dāng)指出，在上述CFR后面另例附加條件，只是為了進(jìn)一步明確卸貨費(fèi)費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，盡管CFR同現(xiàn)變形，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無(wú)任何改變。指定目的港），其原文為Cost and Freight(......named port of destination)。 按合同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑斑點(diǎn)并支付貨款。1941年7月30日，美國(guó)商會(huì)，美國(guó)進(jìn)口商會(huì)理事會(huì)和全世界對(duì)外貿(mào)易理事會(huì)所組成的聯(lián)合委員正式通過(guò)并采用了此項(xiàng)定義。而在《1990年通則》中，則根據(jù)賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)的不同。 綜上所述，足見(jiàn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，即一方面表示交貨條件，別一方面表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素，我們必須從貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的全部含義來(lái)現(xiàn)解它的性質(zhì)，正是由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有這兩方面性質(zhì)，所以也有人稱之為“價(jià)格一交貨條件”（PricreDeliverde Terms）. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： （1)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同 由于每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的含義，而且一些國(guó)際組織對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也作了統(tǒng)一的解釋與規(guī)定，這些解釋與規(guī)定，在國(guó)際上被廣為接受，并成為慣常奉行的做法或行模式?！　）關(guān)于賣(mài)方的理賠責(zé)任：進(jìn)口貨物發(fā)生了損失，除屬于輪船公司及保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任外，如屬賣(mài)方必須直接承擔(dān)的職責(zé)，應(yīng)直接向賣(mài)方要求賠償，防止賣(mài)方制造借口向其他他方面推卸理賠責(zé)任。如訂貨部門(mén)不在港口，所有關(guān)稅及運(yùn)往內(nèi)地費(fèi)用由外運(yùn)公司向進(jìn)出口公司結(jié)算后，進(jìn)出口公司再向訂貨部門(mén)結(jié)算貨款。　?。?）審單和付匯　　中國(guó)銀行到國(guó)外寄來(lái)的匯票及單據(jù)后，對(duì)照信用證的規(guī)定，核對(duì)審據(jù)的份數(shù)和內(nèi)容。 　　信用證的開(kāi)證時(shí)間，應(yīng)按合同規(guī)定辦理。　　押匯，又稱買(mǎi)單結(jié)匯，是指議付行在審單無(wú)誤情況下，按信用證條款買(mǎi)入受益人（外貿(mào)公司）的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息，將余款按議付日外匯牌價(jià)折成人民幣，拔給外貿(mào)公司。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車(chē)站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。　　在辦理改證工作中，凡需要修改的各項(xiàng)內(nèi)容，應(yīng)做到一次向國(guó)外客戶提出，盡量避免由于我們考慮不周而多次提出修改要求?！　?duì)用些國(guó)家的來(lái)證，雖然注明有“不可撤銷(xiāo)”的字樣，但在證內(nèi)對(duì)開(kāi)證行付款責(zé)任方面加列“限制性”條款或“保留”條件的條款，受益人必須特主意。信用證的掌握、管理和使用主要包括催證、審證和改證等項(xiàng)內(nèi)容，這也是履行合同的一項(xiàng)重要工作。聯(lián)系單是各個(gè)部門(mén)進(jìn)行備貨、出運(yùn)、制單結(jié)匯的共同依據(jù)。但也有例外的情況。 　　四、接受　　所謂接受，就是交易的一方在接到對(duì)方的發(fā)盤(pán)或還盤(pán)后，以聲明或行為向?qū)Ψ奖硎就?。但是，在下列情況下，發(fā)盤(pán)不能再撤銷(xiāo)：　　（1）發(fā)盤(pán)中注明了有效期，或以其他方式表示發(fā)盤(pán)是不可撤銷(xiāo)的。一個(gè)