【正文】 生產(chǎn)綱領(lǐng)本項目設(shè)計代表船型以修理20萬噸級船舶為主，兼修5萬噸級、10萬噸級和6500TEU集裝箱船型，年新增修船數(shù)45艘。目前，在舟山的北部水域，有開發(fā)建設(shè)中的上海國際航運中心洋山港區(qū)；在西南部水域，有寧波舟山港區(qū)。與國內(nèi)其它地方相比，在舟山建設(shè)同樣規(guī)模的修造船企業(yè)，由于有天然的山體基巖，其投資更省，是國內(nèi)少見的大型修造船選址地。 各車間的主要生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)車間設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量管工車間彎管機WC27114臺1金工車間臥式金屬帶鋸床CTD4028臺1升降臺鉆銑床ZX6350D臺1搖臂鉆床Z3050臺1臺式鉆床MODELZ5122臺1砂輪機MQ3025臺1銑床臺1車床CY6150臺1牛頭刨床B665臺1專用車床HD019臺1車床C630臺2車床CL6140臺5升降臺鉆銑床EX5042臺1數(shù)控切割機床DK7740臺1電器車間電熱風(fēng)干烘箱DGF705臺1船體車間三芯滾筒機8MM/250MM臺2剪板機Q1113臺2交直流氬弧焊接機JZHD500臺1液壓機400T臺1（3）水工工程及主要生產(chǎn)設(shè)備1）船塢工程本項目將新建20萬噸級修船船塢一座，176。船塢縱向設(shè)伸縮縫，間距約15m，橫向底板分塊，分塊間埋設(shè)橡膠止水帶，底板下設(shè)排水管，地下水經(jīng)排水管流入集水池后由泵房排出。結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式，與20萬噸級舾裝碼頭相同。 對現(xiàn)有廠區(qū)地面進行硬化處理，同時設(shè)置排水管網(wǎng)，并對廠區(qū)地面進行及時清理，避免各類鋼材、廢舊鋼板以及銅礦砂等露天堆放在沒有硬化的地面上。(3)噴砂除銹及涂裝船舶在海上航行時將受到鹽霧、潮氣、強烈的紫外線和帶有微堿性的海水的腐蝕，這些不僅對鋼板起到劇烈的電化學(xué)腐蝕作用，而且對油漆也起著強烈的皂化、老化等破壞作用，而且船舶水線以下部分會有各種海洋生物如海藻、牡蠣、藤壺等繁殖，進一步加大了船舶的銹蝕。④船舶高壓空氣瓶條令試驗外協(xié)。本項目實施后。減少對環(huán)境影響3拆除現(xiàn)有焚燒爐拆除現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)的小型焚燒爐，各類生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門清運處理。（7）經(jīng)初步鑒定，調(diào)查海域底棲生物種類較少，共獲底棲生物6類13種。本項目位于港口區(qū)，因此本項目的建設(shè)符合舟山市海洋功能區(qū)劃。各預(yù)測點水質(zhì)符合功能區(qū)規(guī)劃的《海水水質(zhì)標準》（GB30971997）三類標準（），排污口50m以外水質(zhì)就已接近本底水平。根據(jù)衛(wèi)生防護距離的計算結(jié)果，大脈坑村靠近本項目20萬噸船塢800m之內(nèi)的居民將進行搬遷，搬遷實施后，大脈坑村與本項目20萬噸修船碼頭的最近距離達到680m，經(jīng)距離衰減后，本項目的生產(chǎn)噪聲對大脈坑村影響較小，該處聲環(huán)境能滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB309693中1類標準的要求。 3．生活污水根據(jù)工程分析，本項目將新增生活污水25t/d，目前企業(yè)生活污水的日產(chǎn)生量為10t/d，采用地埋式污水凈化池處理，處理規(guī)模為60t/d，因此本項目新增生活污水將并入現(xiàn)有的地埋式污水凈化池處理后排放。 3．噴砂粉塵由于本項目的噴砂作業(yè)主要在船塢和碼頭上進行，上述地點粉塵均為無組織排放，本項目應(yīng)采取以下措施減少無組織排放量：(1)采用硬度較大的銅礦砂，且避免二次使用；(2)減少或避免在大風(fēng)天氣操作；(3)船塢處及附近廢銅礦砂及時清除以避免引起二次揚塵；(4)建議在艙室內(nèi)噴砂時砂料采用鋼砂；(5)在船塢內(nèi)進行噴砂作業(yè)時設(shè)置臨時大蓬減少揚塵的外逸量。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢棄物。 將化學(xué)清洗廢液作為危險廢物委托處理，不排入現(xiàn)有含油廢水處理站。個人調(diào)查表調(diào)查對象為本項目的兩個主要保護目標大脈坑村和棕櫚村村民，共發(fā)放個人調(diào)查表50份，收回50份。二甲苯、粉塵的廠界監(jiān)控濃度能達到國家要求。按有關(guān)規(guī)范在項目所在地張貼環(huán)評信息公告，以更廣泛的聽取和收集公眾的意見和建議。第二輪主要通過張貼公告和發(fā)放調(diào)查表的形式，并采用隨機交談、征徇等，調(diào)查可能受項目影響的公眾或社會團體對本項目的態(tài)度、意見、建議。具體表現(xiàn)在以下幾方面：采用清潔能源；采用先進的生產(chǎn)工藝；采用環(huán)保原輔材料；采用先進設(shè)備；廢物綜合利用；生產(chǎn)過程的污染控制；先進的管理。2廢氣廠界處無組織排放監(jiān)控點：粉塵、二甲苯濃度符合(GB162971996)界外監(jiān)控點限值要求；監(jiān)控點標識。此外，企業(yè)還應(yīng)對危險固廢設(shè)立嚴格的臺帳制度，對危險固廢的產(chǎn)生、儲存、運輸、委托處理等情況進行詳細的記錄，以便于環(huán)保行政主管部門的檢查。危險固廢在收集、運輸與貯存方面有以下一些要求：①危險廢物的收集危險廢物要根據(jù)其成分，用符合國家標準的專門容器分類收集。金工車間內(nèi)擬采用全面通風(fēng)凈化與局部通風(fēng)凈化相結(jié)合的方法。清水池的水經(jīng)砂濾處理后達標排放。在這80戶村民未妥善搬遷前，本項目不得投產(chǎn)。（5）在預(yù)測條件下，二甲苯和PM10周界外最大落地濃度均分別滿足GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》，最大值出現(xiàn)在東廠界。5個類分別為開發(fā)利用類、治理保護類、自然保護類、保留類和特殊功能類。調(diào)查結(jié)果說明水體中浮游植物生物種類一般，個體之間分布不均勻，優(yōu)勢種突出。敏感點主要有三類：居民點、海域水質(zhì)和鄰近的水工設(shè)施。廢油、含油廢水處理站產(chǎn)生廢油應(yīng)設(shè)專門容器貯存安全貯存4委托有資質(zhì)部分處理廢水處理含油污泥、廢乳化液、廢油等委托有資質(zhì)部門處理 安全處置5及時清運生活垃圾委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負責(zé)清運衛(wèi)生填埋噪聲1金工車間噪聲治理采用隔聲門窗，采用低噪聲設(shè)備隔聲2船塢噪聲治理選用低噪聲設(shè)備，合理安排作業(yè)時間減少對環(huán)境影響3修船碼頭噪聲治理選用低噪聲設(shè)備，合理安排作業(yè)時間減少對環(huán)境影響4動力站房噪聲治理選用低噪聲設(shè)備，位置合理布置；空壓站房采取隔聲門窗，且磚墻混凝土澆鑄。水循環(huán)使用一段時間后需排放，有清凈下水產(chǎn)生，直接排入海域。(5)主要協(xié)作關(guān)系船上許多構(gòu)件因比較復(fù)雜和專業(yè)，現(xiàn)代化的船廠一般都直接采購或外協(xié)。如若需要對油艙部位進行修理，各船廠均需委托專業(yè)清艙公司清除油艙內(nèi)所有殘油及油渣并對油艙進行清洗，測爆合格后才動火以避免事故發(fā)生。目前該公司的含油廢水處理站出水采用岸邊排放方式，根據(jù)環(huán)保要求需采用低潮位水下淹沒式排放，要求對現(xiàn)有的排放口重新設(shè)置。軌道兩側(cè)設(shè)有錨碇和頂升。塢門檻與底板之間設(shè)有大名溝，并設(shè)有橫向排水坡度，大名溝與泵房集水池相連。 代表船型。隨著長三角經(jīng)濟一體化的不斷推進，舟山的區(qū)位優(yōu)勢不斷得到提升。舟山市龍山船廠有限公司是浙江省船舶修造業(yè)首批重點骨干企業(yè)，是浙江省口岸辦批準的外籍船舶修理單位，是上世紀末浙江省唯一一個擁有7萬噸級修船干船塢的單位，企業(yè)具有近30年船舶修理的豐富經(jīng)驗和主業(yè)精干的技術(shù)裝備和人員。角。2）碼頭工程 為新建20萬噸級舾裝碼頭和5萬噸級舾裝碼頭以及擴建6萬噸級舾裝碼頭。3）圍墾及水下炸礁1．圍墾工程圍墾區(qū)域很小，僅7畝，海堤長度164m，以緩解龍山船廠土地緊缺狀況。 目前生產(chǎn)中化學(xué)清洗廢液為排入含油廢水處理站進行處理，由于該廢液中污染物濃度較高，采用現(xiàn)有處理措施達標排放難度較大，考慮到該廢液量較少，要求企業(yè)將化學(xué)清洗廢液作為危險廢物委托專業(yè)公司進行處理。因此，為避免船殼穿孔，船舶運行一定時間后需將船殼上鐵銹、舊油漆、油污、海生物等去除重新涂上防銹防污漆以保證航行安全。⑤白合金澆注外協(xié)。 本項目主要污染物產(chǎn)生排放情況匯總項目污染物名稱產(chǎn)生量削減量排放量廢水 廢水量(萬m3/a)0CODCr(t/a)氨氮(t/a)石油類(t/a)廢氣焊接煙塵(t/a)二甲苯(t/a)0粉塵(t/a)0固廢一般工業(yè)固廢(萬t/a)0危險固廢(t/a)1741740 本項目實施后龍山船廠污染物排放變化情況 單位：t/a項 目現(xiàn)有排放量本項目排放量以新帶老削減量排放總量排放增減量廢水量1008022940130031720+21640CODcr+氨氮0+石油類+焊接煙塵+二甲苯39+粉塵+工業(yè)固廢00000注：以新帶老削減量主要是現(xiàn)有的六千噸船塢將被20萬噸船塢所取代而產(chǎn)生削減。減少對環(huán)境影響環(huán)保風(fēng)險1溢油風(fēng)險防范圍油欄、除油劑等其它1村民住宅搬遷對距離本項目20萬噸船塢800m范圍內(nèi)村民住宅進行搬遷到制定地點滿足衛(wèi)生防護距離要求 環(huán)保措施投資 （1）環(huán)保投資本項目“三廢”。 海域環(huán)境敏感目標和主要保護對象敏感點距工程區(qū)距離（m）相對方位主要保護對象環(huán)境要求汽渡（郭巨~六橫）250西渡輪運營環(huán)境不受到影響中遠船務(wù)公司毗鄰西北航線注：本工程南面緊靠沙岙客運站，該客運站每天有26艘次的客滾渡船進出往返于沙岙與北侖郭巨之間。主要有不倒翁、豆行胡桃蛤等。 舟山市海洋環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)《舟山市近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》，本工程所在海域?qū)僬憬〗逗Ｓ虻乃念惌h(huán)境功能區(qū)，主要使用功能為港口開發(fā)作業(yè)，水質(zhì)保護目標為四類?？梢?，由于采用低潮位下排放方式，本項目廢水排放量較小，加之排放口水深達58m，僅排污口附近形成局部污染，混合區(qū)外即對海域水質(zhì)影響甚小。環(huán)保對策措施 廢水治理措施 根據(jù)工程分析，本項目的廢水主要為含油廢水、化學(xué)清洗廢液(作為危險固廢委托處理)、化學(xué)清洗廢水、沖洗廢水以及生活污水。4．污水管網(wǎng)和排放口設(shè)置情況根據(jù)設(shè)計和同類項目的調(diào)查分析，建筑物內(nèi)產(chǎn)生的生活污水，排入室外生活污水管道，沿道路敷設(shè)，最后排入生活污水處理裝置處理；各船塢及生產(chǎn)車間產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水排入室外生產(chǎn)廢水管道，沿道路敷設(shè)