【正文】 總 結(jié)與應(yīng)用，還算是對自己體質(zhì)的一次檢驗(yàn)吧。為了保持良好的潤滑效果及工作環(huán)境，防止?jié)櫥蜑a出，阻止灰塵、雜物及水分的浸入，必須設(shè)計(jì)可靠的滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)。是軸承的徑向額定靜載荷，未選軸承型號前暫不知道，故用試算法計(jì)算； 查表1513，暫取，則，由； 查表1513得，則，2）驗(yàn)算軸承的壽命 按要求軸承的最短壽命為： 工作時(shí)間,根據(jù)下式： （對于球軸承取3） 3）選擇軸承型號 查有關(guān)軸承的手冊，根據(jù)d=30mm，選得6208軸承2．從動(dòng)軸上的軸承1）求當(dāng)量載荷P ： 查表1512得,式中徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y要根據(jù)值查取。由設(shè)計(jì)手冊標(biāo)準(zhǔn)直徑。將軸承對稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸安裝帶輪。由式查得=由百度查得帶長度修正系數(shù),由百度查得包角系數(shù)，得普通V帶根數(shù)圓整得z=5。 帶速在5～25m/s范圍內(nèi)。查表查表 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑 查表得A=107～118。從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力由已知條件知減速器傳遞的功率屬小功率，對材料無特殊要求，故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表查得強(qiáng)度極限=650Mpa，再由表得許用彎曲應(yīng)力。II截面: IIII截面: ，滿足的條件，故設(shè)計(jì)的軸有足夠強(qiáng)度，并有一定裕量。而軸承負(fù)荷較小、溫度低、轉(zhuǎn)速高時(shí)，應(yīng)選用粘度較小的潤滑油，一般減速器常采用HT40,HT50號機(jī)械油，也可采用HL20,HL30齒輪油。一路走來，我們伴著風(fēng)雨，攜 手歡笑，共同面對機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到的困難，雖然我們做的還是不夠完 美，但是我們的團(tuán)隊(duì)一定很完美。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會(huì)對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而這 份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛， 更重要的是 為每一個(gè)精細(xì)數(shù)字的付出! 這次課程設(shè)計(jì)的題目是設(shè)計(jì)一個(gè)一級圓柱齒輪減速器， 由于我們理論知識的不 足， 再加上平時(shí)沒有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)， 一開始的時(shí)候有些手忙腳亂， 不知從何入手， 很迷茫。因此，選擇十字滑塊聯(lián)軸器。2）確定各軸端的直徑如圖11所示，軸段1直徑最小，；考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段2上用軸肩，同時(shí)為能很順利地在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故取軸段2的直徑，；用相同的方法確定軸段4的直徑d3=60mm，d4=70mm；為了便于拆卸右軸承，取d5=59mm。 2）確定各軸段的直徑如圖下圖（圖a）所示，軸1（外伸端）直徑最小，；考慮到要對安裝在軸段1上的帶輪進(jìn)行定位，軸段2上應(yīng)有軸肩，同時(shí)為能很順利地在軸段3上安裝軸承，軸段2必須滿足小于軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故取軸段2的直徑，為30mm；軸段3安裝軸承，必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故；為了便于拆卸右軸承，取，軸段5因是齒輪軸，因此5段的直徑為齒輪的齒根直徑；軸承是成對安裝，因此，用相同的方法確定 3)確定各軸段的長度 齒輪輪轂寬度為75，因此；為保證齒輪端面與箱體不相碰，齒輪斷面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留有一定的間距，取為間距15mm；為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中（軸承寬度為18mm），并考慮軸承的潤滑，取軸承端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm，說以軸段4的長度取為，用同樣方法確定，軸承支點(diǎn)距離；根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及帶輪距軸承要有一定距離的要求，??；查閱有關(guān)的帶輪手冊取為60mm；根據(jù)軸承6208型寬度取，在軸段1上加工出鍵槽，鍵槽的長度比相應(yīng)的輪轂寬度小約5～10mm，鍵槽的寬度按軸段直徑查手冊得到，對于軸段1鍵寬b=10mm，槽深h=，鍵長L=50mm。 因兩齒輪均為軟齒面鋼質(zhì)齒輪，故主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級直齒圓柱齒輪減速箱及帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)任務(wù)書一、電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)的選擇及參數(shù)的計(jì)算 一般電動(dòng)機(jī)均采用三相交流電動(dòng)機(jī)，無特殊要求都采用三相交流異步電動(dòng)機(jī)，其中首先Y系列全封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭瞧胀p速器，選8級精度，要求齒面粗糙度。軸承對稱安裝于齒輪的兩側(cè)，其軸向用軸肩固定，周向采用過盈配合固定。軸承對稱安裝于齒輪的兩側(cè)，其軸向用軸肩固定，