【正文】 80年代開始推廣使用，現(xiàn)己成為地鐵建設(shè)的首選設(shè)備。由于陽(yáng)光集團(tuán)對(duì)地鐵屏蔽門核心技術(shù)的攻關(guān)、研發(fā)起點(diǎn)高、是在研發(fā)、生產(chǎn)建筑節(jié)能型自動(dòng)門系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上，擴(kuò)延研發(fā)屏蔽門產(chǎn)品項(xiàng)目，己經(jīng)取得了相同或相似的技術(shù)專利，而且通過引進(jìn)國(guó)外技術(shù)再創(chuàng)新，產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。用無(wú)刷直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)屏蔽門機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)，不僅使屏蔽門裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，制造成本下降，而且安裝調(diào)試方便，故障率低。5%相對(duì)濕度屏蔽門結(jié)構(gòu)總高度： 滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門凈高度：滑動(dòng)門凈開度：應(yīng)急門每扇凈開度：端門單元滑動(dòng)門凈開度：≥列車停車精度：177。 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中基本上無(wú)生產(chǎn)污水排放。項(xiàng)目計(jì)算期10年，其中建設(shè)期1年。建議該公司盡快實(shí)施本項(xiàng)目。其中，土建投資870萬(wàn)元，設(shè)備投資 15398萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金3600萬(wàn)元，其它工程費(fèi)用1622萬(wàn)元。企業(yè)廠外運(yùn)輸主要是載重汽車公路運(yùn)輸，少部分鐵路和海上運(yùn)輸。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)為：① 用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的屏蔽門密封結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)開啟門和固定部件之間安裝有密封部件，其中在滑動(dòng)開啟門上安裝有帶搭接刺的密封膠條，其搭接刺與固定部件的固定立柱包板緊密接觸，并形成圓弧形表面，固定部件上朝開啟門的一側(cè)安裝有U形密封膠條，實(shí)現(xiàn)行車隧道與車站站臺(tái)間的空氣氣流的隔離，有效地提高地鐵屏蔽門的節(jié)能性。除深圳方大集團(tuán)近一、兩年才基本上（還不是全部）掌握了地鐵屏蔽門核心技術(shù)外，其余不到10家企業(yè)，均未掌握屏蔽門系統(tǒng)的核心技術(shù)，主要是配合國(guó)外廠商分包產(chǎn)品結(jié)構(gòu)制作或分包工程安裝與售后服務(wù)，我國(guó)地鐵屏蔽門技術(shù)、尚處于剛剛起步階段。市場(chǎng)占有率名列前茅。為此，國(guó)家大力提倡與支持國(guó)內(nèi)企業(yè)，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在吸收、消化的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)、安裝國(guó)內(nèi)軌道交通系統(tǒng)屏蔽門，這是一項(xiàng)勢(shì)在必行，意義重大的項(xiàng)目。 安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告1總論（1）項(xiàng)目名稱：安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項(xiàng)目承辦單位：********集團(tuán)有限公司法定地址：****省****市****區(qū)南勝利路43號(hào)公司法定代表人：盛利（2）建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目在****市達(dá)道灣工業(yè)園區(qū)（B08）區(qū)段建設(shè)。城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，是國(guó)家宏觀調(diào)控政策所重點(diǎn)支持的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，地鐵屏蔽門又是地鐵線建設(shè)的重要配套設(shè)施。取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。********集團(tuán)的節(jié)能型地鐵屏蔽門產(chǎn)品項(xiàng)目投產(chǎn)后，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)：一是國(guó)外廠商，雖然全面掌握了地鐵屏蔽門核心技術(shù)，但其價(jià)格昂貴，是制約我國(guó)地鐵屏蔽門發(fā)展的瓶頸；二是國(guó)內(nèi)除方大集團(tuán)外，其它廠家尚無(wú)競(jìng)爭(zhēng)能力。②　首次采用無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而取代傳統(tǒng)的減速器驅(qū)動(dòng)直流有刷電機(jī)，進(jìn)一步提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。中央服務(wù)器采用雙機(jī)熱備份系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)連續(xù)、可靠的運(yùn)行，在一臺(tái)服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，備機(jī)主動(dòng)替代主機(jī)工作，保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不間斷。近程少量運(yùn)輸由企業(yè)自提，大量的運(yùn)輸將委托社會(huì)物流公司來(lái)完成。10項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析本項(xiàng)目實(shí)施后，將年產(chǎn)160個(gè)地鐵屏蔽站臺(tái)門（按照每條地鐵線平均20個(gè)站，40個(gè)站臺(tái)估算）。 。增值稅稅率17%，產(chǎn)品銷售稅金及附加包括城市維護(hù)建設(shè)稅按增值稅額的7%估算；教育費(fèi)附加按增值稅額的4%估算。 該項(xiàng)目給水、排水、消防、供暖、通風(fēng)均利用廠房原有設(shè)施，進(jìn)行必要的補(bǔ)、改建。1℃，60%177。特別是配合了DSP驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使得無(wú)刷直流電機(jī)在控制上能達(dá)到較高的精度。即使方大集團(tuán)完全掌握了核心技術(shù)，在我國(guó)地鐵屏蔽門快速發(fā)展的情況下，也不能完全滿足國(guó)內(nèi)需要。3市場(chǎng)分析 安全節(jié)能型地鐵屏蔽門市場(chǎng)分析安全節(jié)能型地鐵屏蔽門是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的現(xiàn)代化地鐵服務(wù)設(shè)施。此項(xiàng)目不僅符合國(guó)家宏觀調(diào)控政策，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，而且對(duì)促進(jìn)我公司的發(fā)展也是良好機(jī)遇，是可行的、必要的。購(gòu)置進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)先進(jìn)設(shè)備：從歐洲進(jìn)口數(shù)控軋制機(jī)、激光切割機(jī)、數(shù)控刻線機(jī)、電路板檢測(cè)設(shè)備等各種生產(chǎn)、研發(fā)、檢測(cè)、安裝設(shè)備292臺(tái)（套）。但是，目前從我國(guó)地鐵屏蔽門市場(chǎng)的實(shí)際情況看，國(guó)內(nèi)專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)甚少，除深圳方大集團(tuán)能基本上掌握該項(xiàng)目的技術(shù)（主要核心技術(shù)仍需與外商合作）外，其余幾家企業(yè)，只能是與國(guó)外廠商配合，分包部件加工、工程安裝和售后服務(wù)，其全部核心技術(shù)均由法國(guó)法維萊公司、英國(guó)西屋公司、瑞士KABA公司和日本松下公司等四家國(guó)外廠商所壟斷。從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)到零部件加工及組裝的全過程，全部按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲技術(shù)，先進(jìn)配置和科學(xué)管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局批準(zhǔn)的“實(shí)用新型自動(dòng)門專利證書”等29項(xiàng)國(guó)家專利，成功地塑造了SWE建筑節(jié)能型自動(dòng)門品牌形象，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有很高的信譽(yù)和聲望。我國(guó)屏蔽門市場(chǎng)仍被這些外商的技術(shù)所壟斷。****陽(yáng)光集團(tuán)通過與德國(guó)STG公司進(jìn)行技術(shù)合作，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行吸收、消化和再創(chuàng)新、研發(fā)改造節(jié)能型地鐵屏蔽門產(chǎn)品核心技術(shù)，己經(jīng)取得了階段性成果。減少了外圍驅(qū)動(dòng)接口接元及電路板之間的信號(hào)傳遞，加快了數(shù)據(jù)傳輸和處理的速度；。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào)工作名稱 實(shí) 施 進(jìn) 度 計(jì) 劃 1234567891011121施工（含施工招標(biāo)）