【正文】 1. 減速器為單級(jí)齒輪減速器2. 外傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)3. 方案簡圖如下： 傳動(dòng)方案的分析說明：1. 方案中采用鏈傳動(dòng)。且，故不必校核靜力強(qiáng)度安全系數(shù)。另外注意用于定位的軸肩和僅是為了軸上零件裝拆方便或者區(qū)分加工表面的軸肩，兩直徑略有差別即可。④. 垂直面彎矩圖（b）截面aa在垂直面的彎矩為⑤. 水平面彎矩圖（c）截面aa在水平面的彎矩為⑥. 力產(chǎn)生的彎矩圖aa截面處：⑦. 合彎矩圖（d）考慮到最不利的情況，把⑧. 扭矩圖（e）⑨. 當(dāng)量彎矩圖（f）危險(xiǎn)截面aa當(dāng)量載荷為,如果認(rèn)為軸的扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù)，代入上式得①. 危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度校核符合強(qiáng)度要求。所選軸承6306的。 在設(shè)計(jì)中盡量采用使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，有利于零件的互換性與工藝性。⑴、減速器以外的傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算（帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、開式齒輪傳動(dòng)等）；①、開式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)須確定出模數(shù)、齒數(shù)、分度圓直徑、齒寬、輪轂長度以及作用在軸上力的大小和方向。圖紙表達(dá)正確、清晰、圖面整潔，符合機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)說明書要求計(jì)算正確、編排合理。②、傳動(dòng)比的分配傳動(dòng)裝置總的傳動(dòng)比可根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速n0和工作機(jī)軸的轉(zhuǎn)速nW，計(jì)算出，然后根據(jù)總傳動(dòng)比合理分配給各級(jí)傳動(dòng)。 設(shè)計(jì)時(shí)，全面考慮機(jī)械零部件的強(qiáng)度，剛度，工藝性，經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)等要求。為了保證整個(gè)機(jī)構(gòu)的壽命，取軸承壽命。另外要注意軸承潤滑方式的選取對(duì)其位置的影響。七、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算1. 高速軸（即前述Ⅰ軸）1) 根據(jù)扭矩初算軸頸材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度取軸的C值為110。 2) 鏈輪節(jié)數(shù) 初定中心距為。機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)題 目 單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器學(xué)生姓名 小樊指導(dǎo)教師 xx專業(yè)班級(jí) 完成時(shí)間 設(shè)計(jì)題目：用于膠帶運(yùn)輸?shù)膯渭?jí)圓柱齒輪減速器，傳送帶允許的速度誤差為177?？傻萌℃湽?jié)數(shù)為。為補(bǔ)償鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的削弱，應(yīng)將直徑擴(kuò)大5%即，故，選2) 軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)a) 軸的裝配、定位和固定單級(jí)圓柱齒輪減速器中可以將齒輪安裝在箱體的中央，相對(duì)兩軸承堆成分布。根據(jù)以上分析，可得軸的各段直徑和長度，以及大致外形圖如下： c) 按彎矩復(fù)合強(qiáng)度校核①. 已知大齒輪分度圓直徑，軸的轉(zhuǎn)矩。1. 高速軸上的滾動(dòng)軸承校核根據(jù)工作條件，取載荷系數(shù)，溫度系數(shù)。如軸承的選擇應(yīng)大部分考慮經(jīng)濟(jì)及實(shí)用性，在滿足各種使用條件下，應(yīng)優(yōu)先考慮價(jià)格低廉的深溝球軸承?？倐鲃?dòng)比等于各級(jí)分傳動(dòng)比的連乘積。十二、 參考資料機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，合肥：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2005機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 化學(xué)工業(yè)出版社機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)：單行本．減速器和變速器機(jī)械工業(yè)出版社，2007減速器和變速器設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社，2007機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)，高等教育出版社，2005