【正文】 ，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不超過(guò)15min。混凝土拌和物均勻一致，每盤料之間的坍落允許誤差10mm。模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式能夠保證高程和厚度要求.2）、實(shí)測(cè)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)攤鋪速度振搗時(shí)間與頻率滾壓遍數(shù)拉桿與傳力桿置入精度等.3)驗(yàn)證施工各工藝環(huán)節(jié)操作要領(lǐng),確定各關(guān)鍵崗位的作業(yè)指導(dǎo)書.4)檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制.5)通信聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)調(diào)度指揮及應(yīng)及管理系統(tǒng)滿足施工組織要求.四、操作工藝 工藝流程基層及封層驗(yàn)收→測(cè)量放樣及模板安裝→混凝土拌和 → 混凝土運(yùn)輸→卸料及布料→密集排振→拉桿安裝→ 三輥軸整平→精平飾面→ 切縫→養(yǎng)生→ 硬刻槽→填縫→成品檢測(cè)及交工驗(yàn)收。路面鋪筑采用抗彎拉強(qiáng)度5Mpa混凝土。5） 模板的拆除：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8MPa時(shí)方可拆模；拆模時(shí)不允許采用大錘強(qiáng)擊拆除，可使用專用的工具，不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時(shí)不能損壞模板；拆下的模板及時(shí)清除砂漿等物，并矯正變形和修護(hù)局部損壞。卸料及布料1） 布料前應(yīng)將下承層清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。在攤拉過(guò)程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開(kāi)路面?？紤]到路面需要保養(yǎng)，故一般選在保養(yǎng)7~11d后開(kāi)始刻槽。施工工藝流程和施工方法正確。需控制好模板的拆模時(shí)間，以免出現(xiàn)損壞板邊現(xiàn)象。施工縫設(shè)置每日施工結(jié)束或因故中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，并按設(shè)計(jì)安放傳力桿。3) 料位的高、低控制：在作業(yè)時(shí)，要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過(guò)高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。,經(jīng)測(cè)試試驗(yàn)段到到抖和站的往返時(shí)間需120分鐘.3） 運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛，在裝卸料時(shí)防止混凝土離析。3） 模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過(guò)拉線繩進(jìn)行控制；模板垂直度通過(guò)墊木楔方法調(diào)整；底部的空隙用砂漿封堵；模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用內(nèi)外側(cè)鋼釬固定,并在兩模板的接頭處采用木方條支撐；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面塑料薄膜。. . . .路面水泥砼面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段簡(jiǎn)介永福（蘇橋）至鹿寨公路工程№2合同段設(shè)計(jì)為水泥混凝土路面，起點(diǎn)樁號(hào)K26+000，終點(diǎn)樁號(hào)K53+。模板底部不得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。駕駛員要了解混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、振實(shí)、成型完成的允許最長(zhǎng)時(shí)間。4) 靜滾整平：滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂