【正文】 （GB502042011）。二、平面設(shè)計(jì)本道路地形較為復(fù)雜，為節(jié)約土石方開挖量，平面線形設(shè)計(jì)適用低限標(biāo)準(zhǔn)，道路平面線形同直線、圓曲線和緩和曲線組成，極限最小平曲線半徑為12米。（6）路槽底面土基回彈模量應(yīng)不小于24Mpa。主要材料：混凝土（1）上部結(jié)構(gòu)：現(xiàn)澆箱梁、封錨端、排水和橋面現(xiàn)澆層均采用C40；護(hù)欄混凝土采用C30。安全：杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。（3）嚴(yán)格工地計(jì)劃會制度。各段施工中，在確認(rèn)互不影響時(shí)，可交叉作業(yè)，保證工程按預(yù)定工期順利進(jìn)行。組織進(jìn)場工人學(xué)習(xí)，在開工前做好技術(shù)交底、安全交底工作。具體工作如下：負(fù)責(zé)編制和貫徹安全計(jì)劃，指導(dǎo)各施工承包人采取有效方法，努力避免發(fā)生與作業(yè)有關(guān)的事故。生產(chǎn)生活用電：生產(chǎn)生活用水：項(xiàng)目部和工程隊(duì)駐地就近利用當(dāng)?shù)氐捻懰畮r河取水。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場線路控制樁點(diǎn)，認(rèn)真細(xì)致地復(fù)測。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場交樁情況，準(zhǔn)確測設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。對重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)要用混凝土包護(hù)加固，并放出護(hù)樁。場地清理—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基整修路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。除低洼地段可進(jìn)行路基橫向?qū)挾染植刻钪?，填筑面積達(dá)到路基橫斷面全寬以后，在全斷面范圍內(nèi)橫向不得分區(qū)填筑。對于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)檢測外，同時(shí)進(jìn)行K30試驗(yàn)。對高速公路和一級公路開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 (5)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。6. 季節(jié)性施工 同一截面主筋搭接數(shù)量不超過主筋數(shù)量的50%。鋼管頂部采用UD5O型頂托。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水按砼配合比通知單進(jìn)行施工。橫墻模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，模板表面均需刷脫模劑。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。行車道板模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，并進(jìn)行加固處理，模板表面均需刷脫模劑。(4)、伸縮縫安裝預(yù)制梁施工時(shí)，將伸縮縫預(yù)埋筋埋入梁體，間距、位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求。鉆進(jìn)過程中,經(jīng)常檢查鉆頭的直徑變化,在地層變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。當(dāng)樁基處于地勢陡峭吊車無法就位或施工便道無法打通處時(shí)，鋼筋籠子都是將鋼筋在鋼筋場地加工好，再運(yùn)到施工現(xiàn)場“就地綁扎”。成孔檢查拆除護(hù)筒鉆機(jī)移位破樁頭樁基無破損檢測試塊制作試塊檢測平整場地樁位放樣現(xiàn)場檢查埋設(shè)護(hù)筒鉆孔鉆孔記錄清孔安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠制作灌注水下砼砼拌合運(yùn)輸灌注記錄安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管制作水密試驗(yàn) 2. 橋臺施工：樁基澆筑完成后，進(jìn)行橋臺開挖，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行邊線放樣，開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高后，先澆筑10cm砂漿墊層，再進(jìn)行二次放樣，利用墨斗彈好墨線，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋加工、綁扎，待監(jiān)理檢驗(yàn)鋼筋合格后進(jìn)行模板安裝，模板采用定型鋼模，模板安裝及加固處理后進(jìn)行模板頂面放樣校核，保證橋臺幾何尺寸。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。④ 模板安裝完成后，以全站儀及水準(zhǔn)儀檢查其平面位置和底、頂面高程，及時(shí)按照設(shè)計(jì)高程調(diào)整。長度超過1米的料頭按規(guī)格碼放整齊，碼放時(shí)一頭對齊，以備二次利用，最大限度的節(jié)約材料。⑤ 綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行，要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎曲。? 與錨墊板配套的螺旋筋軸線與波紋管軸線保持重合，且必須與錨墊板垂直。如有微小破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)才能投入使用。相鄰制孔管接頭至少應(yīng)錯開30cm。⑨ 鋼筋綁扎時(shí)，注意現(xiàn)澆箱梁中的預(yù)埋設(shè)施，位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤，特別是伸縮縫位置的預(yù)留筋要嚴(yán)格按圖紙要求預(yù)埋。具體的外觀質(zhì)量及力學(xué)性能、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求。彎曲成型的鋼筋、彎鉤彎折必須符合抗震設(shè)計(jì)等有關(guān)規(guī)定：對Ⅰ級鋼筋兩端的180176。（4）模板安裝注意事項(xiàng)① 模板與鋼筋安裝工作要配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。埋管深度控制在26m，導(dǎo)管提高采用汽車吊進(jìn)行。鋼筋籠采用25噸汽車吊裝入孔，吊裝必要時(shí)用十字撐（在下鋼筋籠時(shí)割除）加固以防止鋼筋籠變形。護(hù)筒埋設(shè)完后，檢查是否偏位，最大偏差不超過5cm，埋設(shè)護(hù)筒后，用水準(zhǔn)儀測量好孔口護(hù)筒頂標(biāo)高，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高給出孔深。施工時(shí)只需清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋，最后澆筑橋面砼。澆筑完成后，及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。混凝土承載力到拆模要求后再進(jìn)行拆模。在澆筑砼前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。確保處理層底部及自身承載力滿足支架要求。（4）.鋼筋安制：鋼筋進(jìn)場應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證。 (3)拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測。 (2)瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~l00mm左右。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。由于場地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。標(biāo)出邊線，檢查邊坡開挖坡度，及時(shí)糾正偏差。施工工藝主要有：測量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路基防護(hù)、路塹基床開挖等。技術(shù)交底技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。確定施工用地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定用地范圍，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。對到達(dá)現(xiàn)場的設(shè)備、材料進(jìn)行質(zhì)量檢查。與業(yè)主、監(jiān)理工程師、技術(shù)部門和設(shè)計(jì)部門等有關(guān)對外技術(shù)業(yè)務(wù)工作的處理，組織項(xiàng)目內(nèi)外有關(guān)技術(shù)文件、資料等信息的搜集、整理、存檔等工作，完善技術(shù)信息系統(tǒng)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。施工材料以業(yè)主（監(jiān)理）按合同或工程質(zhì)量規(guī)范要求指定的自加工和外購。（3）關(guān)鍵工序及特殊工序的過程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。沿線村莊密集、電網(wǎng)密布，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商就近解決。2號橋施工設(shè)計(jì)說明響水巖2橋上跨響水巖河，與道路方向形成直交，是一座直橋。施工應(yīng)盡量避開雨季。 堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合化管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身施工能力，施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡施工高峰，確保高速度、高質(zhì)量、高效完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)。七、施工要點(diǎn)施工前的準(zhǔn)備工作施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，每200米左右設(shè)計(jì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個，并復(fù)測平面和高程控制樁（按平面設(shè)計(jì)樁號布置），據(jù)此測出相應(yīng)道路中路中心、路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范或規(guī)定，有礙施工的建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完畢。三、主要材料混凝土：橋面鋪裝混凝土采用C40，主拱圈、腹拱、橫墻、橋臺、橋頭搭板及拱座均采用C30混凝土，側(cè)墻采用C20混凝土。其他用材（1）水泥必須符合《通用硅酸鹽水泥》GB1752007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，拌制混凝土用的粗、細(xì)骨料及水的資料應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011的有關(guān)規(guī)定和要求。施工過程中嚴(yán)把圖紙復(fù)核關(guān)、測量關(guān)、試驗(yàn)關(guān)。（3）工程開工前，由項(xiàng)目總工程師嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量體系文件要求編寫《項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃》，由項(xiàng)目經(jīng)理部討論通過后分發(fā)到各施工管理人員及各作業(yè)班組，對工程質(zhì)量進(jìn)行過程控制。檢查和督促施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場平面布置設(shè)計(jì)的嚴(yán)格執(zhí)行。五、質(zhì)量檢查員：負(fù)責(zé)工程量的檢查、監(jiān)督，進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的自檢評定，做好質(zhì)量技術(shù)交底。材料保管員在組織材進(jìn)庫時(shí)，要先驗(yàn)收合格后才允許入庫，入庫的材要分門別類堆放、保管、要防雨雪、防潮、防銹、防火、防碰撞、并建立完善的材出入庫手續(xù)和材料管理制度。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。做好開挖施工放線，正確標(biāo)出邊樁連接線。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護(hù)的結(jié)構(gòu)物，要立即報(bào)告監(jiān)理工程師并予以保護(hù)聽候處理。施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和每輛汽車的裝載容量，計(jì)算確定汽車卸土的前后左右的間距和鏟運(yùn)機(jī)卸土速度，保證松鋪厚度符合要求。(2)、基底處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理、平整及壓實(shí)。開始碾壓時(shí)，先用小噸位振動壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，然后用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。 (1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。復(fù)壓溫度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。主拱圈施工時(shí)注意安全措施，采用防落網(wǎng)。 B、10cm*10側(cè)模木方安裝完成后，順橋向鋪設(shè)4205㎝平枋，空腹段平枋按間距20cm進(jìn)行鋪設(shè)，并用鋼釘進(jìn)行平枋與木方的連接。為防止施工縫出現(xiàn)裂縫，拱肋合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對拱架變位情況應(yīng)進(jìn)行控制觀測，發(fā)現(xiàn)超過允許值時(shí)，要及時(shí)采取措施予以調(diào)整。(2).鋼筋安裝：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋下料及安裝綁扎。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，加固方法是在行車道板上預(yù)埋鋼筋，通過預(yù)埋筋和支撐限位塊固定。 、鋼筋加工場地位置、預(yù)先計(jì)劃并修整好施工便道。20焊接骨架177?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，坍落度控制在180220mm之間。 模板安裝（1）底模板：，模板在安裝之后進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，模板接縫處粘貼透明膠條防止漏漿。切割后的鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。施工時(shí)墊塊采用梅花形布置，～。錨具采用YJM1510及其配套設(shè)備。⑦ 波紋管在中橫梁處曲線較高，考慮壓漿過程中難以完全排除高端空氣，應(yīng)設(shè)置排氣管。泄水孔與通風(fēng)孔位置若與預(yù)應(yīng)力管道或普通鋼筋矛盾時(shí)，泄水孔與通風(fēng)孔可適當(dāng)調(diào)整位置。⑥ 鋼筋接頭采用綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度不少于35d。鋼筋彎曲成型后的允許偏差，合格后方可施工：（3）鋼筋的安裝順序：底板、腹板→立內(nèi)外側(cè)?！鷿仓谝淮雾拧㈨斈！壴淞喉敯寮耙戆邃摻睢A(yù)埋件、預(yù)留筋→澆注第二次砼。鋼筋加工主要包括調(diào)直、切斷和彎折。在側(cè)模板外側(cè)按間距25cm設(shè)置縱向方木背肋，尺寸為10050cm；主楞用雙拼鋼管，鋼管規(guī)格Φ48。確保處理層底部及自身承載力滿足支架要求。鋼筋籠安裝就位后，在孔口加固鋼筋籠，防止其在灌注過程中上浮。 使用合格的鋼筋，鋼筋要有質(zhì)保書，每批鋼筋要進(jìn)行檢驗(yàn)，按規(guī)定取樣，取樣時(shí)應(yīng)由監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可。橋面系施工工藝框圖如下 橋面施工工藝框圖橋面系測量放樣防撞護(hù)欄鋼筋、模板安裝自 檢防撞墻砼檢查砼強(qiáng)度橋面鋼筋綁扎自 檢澆注橋面砼抹面、整修安裝泄水管及伸縮縫各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理審批完 成監(jiān) 理 檢 查修 正拆模養(yǎng)生監(jiān) 理 檢 查修 正監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度（2） 、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁橋施工：施工準(zhǔn)備→鉆孔樁樁基施工→橋臺開挖→橋臺施工→現(xiàn)澆箱梁基礎(chǔ)回填拍土碾壓→承載力檢查→基礎(chǔ)硬化→現(xiàn)澆箱梁底模加工→現(xiàn)澆箱梁底模安裝→現(xiàn)澆箱梁鋼筋加工→現(xiàn)澆箱梁底板、腹板鋼筋綁扎→現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力管道安裝→現(xiàn)澆箱梁側(cè)模安裝→現(xiàn)澆箱梁澆筑底、腹板混凝土→現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模安裝→現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎→現(xiàn)澆箱梁鋼絞線穿束→現(xiàn)澆箱梁澆筑頂板混凝土→現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)生→現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨→護(hù)欄鋼筋綁扎→護(hù)欄模板安裝→護(hù)欄砼澆筑→橋面鋪裝鋼筋綁扎→橋面鋪裝砼澆筑→清除基礎(chǔ)拍土2. 鉆孔樁施工：。在澆筑砼前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。澆筑完成后，及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。（4）.砼施工：澆注混凝土?xí)r先對與橫墻結(jié)合部進(jìn)行清理處理，并清洗干凈，有效的與新混凝土結(jié)合。各段的接縫面應(yīng)與拱軸線垂直，各分段應(yīng)預(yù)留問隔槽，其寬度為0、5m，各分段的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，因故中斷時(shí)，應(yīng)澆注成垂直于拱軸的施工縫；間隔槽混凝土，應(yīng)待拱圈分段澆注完成后且其強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度和結(jié)合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行澆注。 H、水平桿每步縱橫向水平桿必須拉通。（5）.混凝土施工：按砼配合比通知單進(jìn)行施工。 (2)搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。7. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 基本要求 (8)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。. 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三