【正文】 闡述返工流程和處理的步驟，包括返工后的檢驗范圍；例如：外圈溝道“起線”返工流程及其要求：零件質(zhì)量主檢通知車間主任返工信息外圈溝道“起線”待返工品車間主任通知倉庫清點待返工品準備出庫車間主任安排操作工返工本品合格品流入下道；不合格報廢巡檢抽檢確認返工后零件的質(zhì)量狀態(tài)，抽檢比例按正常品加倍操作工按返工信息領(lǐng)料并加工檢驗記錄交主檢保留作業(yè)準備驗證方法：闡述針對作業(yè)準備及產(chǎn)品驗證的具體方法和過程，如采用首檢，則包括首檢的產(chǎn)品個數(shù)，首檢通過的準則（如SPC方法），首檢的職責等。，技術(shù)質(zhì)量部根據(jù)流程圖對場地進行了調(diào)整，以盡量減少非增值場地并減少搬運路程，最后形成了場地“平面布置圖”。，由技術(shù)質(zhì)量部為主的PFMEA小組著手制定“PFMEA”；PFMEA主要考慮了以下問題：通用過程流程圖（包括確定的過程相關(guān)的產(chǎn)品/過程參數(shù)）；工序過程的各操作的風險分析（PFMEA主要針對高風險操作）；小組決定對所有通用過程流程圖中所闡述的工序過程納入PFMEA考慮，但不對各工序過程所有的操作進行PFMEA分析。在試生產(chǎn)控制計劃中重要的是需要將有關(guān)的特殊特性標識和試生產(chǎn)后的樣品實測結(jié)果進行比較，以便得出批量生所需的信息。：：該產(chǎn)品所處結(jié)構(gòu)位置不對車輛構(gòu)成安全隱患，產(chǎn)品出現(xiàn)故障時，只會導(dǎo)致車輛啟動不正常或不能啟動；：產(chǎn)品制造過程設(shè)計到生產(chǎn)的策劃；：，提交顧客樣件批準； ，PPAP提交；：公司內(nèi)9人參與；：市場需求的不確定性；該小組由于為第一次進行APQP活動，基本上在開始階段包括了質(zhì)量，生產(chǎn)，技術(shù)，采購，銷售等部門的人員參加