【正文】 — — — 表 2 鋼絲繩的破斷拉力 直 徑 鋼絲繩的抗拉強度 /MPa 鋼絲繩 /mm 鋼絲 /mm 1400 1550 1700 1850 2020 鋼絲破斷拉力總和 /kN 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 18 — — — 目前在起重機上所采用的鋼絲繩主要是普通型結(jié)構(gòu)鋼絲繩 ,繩 619和繩 637 。 本 工程 地處城市繁華地段，交通繁忙。 五、 主梁的運輸及吊裝方案 總體方案：構(gòu)件均：整體出廠、整體運輸、整體吊裝。該 兩 座天橋工程的基礎(chǔ)均為 灌注樁基礎(chǔ) ， 砼橋墩（柱）。并配備小車 3 臺，前面開路及護送。（附 300T 汽車吊主臂起重性能表 ） 吊裝主梁平面示意圖： 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 11 按 300T 吊車的工況（吊車技術(shù)參數(shù)表），作業(yè)半徑 9 米，臂長 米，起吊負(fù)荷為 94 噸，吊車起吊安全荷載系數(shù)取 為 噸 桁 箱 梁 噸，所以采用 300T 吊車吊裝可確保安全（ 主 箱 梁起吊控制高度具體見示意圖）。現(xiàn)場常設(shè)具有資格的專職安全員。 、 應(yīng)在額定起升載荷范圍內(nèi)進(jìn)行起重作業(yè)，起升載荷必須在《使用說明書》中列出。支腿操作完畢后，將所有的操縱桿放回中間位置。 、 對在交通事故中泄露的油料，立即用沙土掩蓋，并注意現(xiàn)場不要有任何火源或使用鐵質(zhì)工具施救，防止火花引燃燃油，導(dǎo)致事故擴大。封閉路段兩端及變道處按要求設(shè)置警示標(biāo)志和防撞墻，并指派專人負(fù)責(zé) 指揮車輛通行、 保 證交 通安全。 汽車吊使用過程中油溫過高 當(dāng)超過 80176。 、 主梁吊裝時，全路段封閉施工，施工時間在夜間 0： 00 以后。工作時，地面不得下陷，若地面轉(zhuǎn)軟，要加放枕木 。 、 焊渣或切割時， 火花引發(fā)明火，立即使用自帶的干粉滅火器滅火。 （見鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)表）鋼絲繩的規(guī)格參數(shù) 一般起重作業(yè)可采用 GB/T89181996《鋼絲繩》中 619 和 637 鋼絲繩 ,其規(guī)格參數(shù)見表 1 和表 2。 、吊裝方案 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 10 、吊裝順序 天橋 吊裝順序 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下： 主箱梁 →坡道 A→ 梯道 C→ 坡道 B 主梁 吊裝順序：運輸車進(jìn)場就位 —— 300T 吊車就位 —— 起吊前的準(zhǔn)備工作 —— 裝鋼絲繩 —— 整體吊裝主梁 、 吊車選擇 及停放位置 本工程所吊裝的鋼 箱梁 最大尺寸為 55**，重量為 。 制作、焊接、吊裝施工的竣工文件按國家相關(guān)規(guī)定的內(nèi)容和要求進(jìn)行編制、整理、立卷，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，在規(guī)定的期限內(nèi)提交竣工文件給業(yè)主。墩頂部為鋼 箱梁 。 梯道 C 與坡道 A 按整體發(fā)運。為了確保鋼桁架梁起吊時平穩(wěn)，使用四根“晃繩”，以控制桁架梁在吊裝過程中擺動。建立安全體系、 組 織落實 、堅持執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針、執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、并且制定“安全施工組織設(shè)計”、采取切實有效的安全技術(shù)措施，以防止傷亡及各類事故的發(fā)生， 對安全生產(chǎn)進(jìn)行目標(biāo)管理， 努力實現(xiàn)預(yù)定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)， 層層落實，責(zé)任到人。額定起升載荷指在不同工作幅度下安全作業(yè)所允許起吊物的最大總質(zhì)量，它包括吊具質(zhì)量。 、 起重機的安全裝置除應(yīng)該按規(guī)定裝設(shè)力距限制器、超高限制器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。 、 對交通事故中燃燒的車輛或貨物，可使用自帶的干粉滅火器立即展開滅火。 設(shè)置現(xiàn) 場指揮長；統(tǒng)一協(xié)調(diào) 指揮 各部人員，包括聯(lián)絡(luò)管理人員、宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 24 吊裝操作人員、鋼桁 梁運行過程監(jiān)測人員 、設(shè) 備檢查維修人員、各輔助工種人員及負(fù)責(zé)同交管、 路燈 等部門的聯(lián)系工作 。 如果出現(xiàn)擁堵較嚴(yán)重，則立即電話向交警部們報告，請求交警到現(xiàn)場指揮交通，疏導(dǎo)車輛，必 要時，停止吊裝，恢復(fù)兩側(cè)道路的通行。 、 夜間施工配有良好的照明設(shè)備，設(shè)立醒目標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員，防止人員 和設(shè)備進(jìn)入，同時設(shè)有反光牌，減少對駕駛?cè)藛T視線的影響。 、 操作支腿時，場地必須堅實平整。在此采?。涸谟泻附咏宇^的部位，加焊幾根斜撐，搭設(shè)一層隔離防護網(wǎng)，避免焊渣掉落在路面上，以免傷及過路行人或車輛。 K—— 鋼絲繩使用安全系數(shù)取 8 SP=1855 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 16 吊裝安全校核： S=＜ SP=,即吊裝構(gòu)件時，每根鋼絲繩所受的拉力小于其容許拉力，所以直徑 52mm、 6 抗拉強度為 1850MPa 的鋼絲繩滿足吊裝要求。運輸前 將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主 箱 梁安全，及時運到現(xiàn)場。 質(zhì)量檢測原始資料保證做到真實、準(zhǔn)確、可靠、內(nèi)容完整。 兩 座天橋 主 橋 均為 鋼箱梁 ， 并連接橋 兩邊的坡道和梯道。擬采用拖掛平板車運輸。 、 吊點選擇 主梁吊點設(shè)置經(jīng)過與設(shè)計一起確定，對反變形利的情況下，按較大件梁重量取值：出廠狀態(tài)主梁： Q=。 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝安全專項方案 19 安全保證體系圖 、 吊裝安全措施 、組織相關(guān)人員進(jìn)行吊裝安全技術(shù)交底，督促有關(guān)人員嚴(yán)格按要求作業(yè)，杜絕違歸操作。 、 在載荷作