【正文】 月還要交納相關(guān)的服務(wù)費(fèi)，報(bào)警和對(duì)車的定位都要通過中心站來實(shí) 施，無法直接對(duì)車子進(jìn)行監(jiān)控，而且 GPS車外的天線一旦遭到破 壞，系統(tǒng)就如一堆廢鐵。 只能定位，受天氣及建筑物干擾有盲點(diǎn) 鎖車方式：油路或電路，只鎖一點(diǎn)防盜技術(shù)一般。 2022/8/23 7 第四代 GPS防盜 GPS系統(tǒng)全稱為 “ 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) ” 。方向 盤鎖大部分車主都會(huì)使用，也無須安 裝。 目前芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代，最新面世的第四代電子防盜芯片，具有特殊診斷功能，即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時(shí)，能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息。無服務(wù)費(fèi) ,無月租 ,車輛遇到破壞 ,入侵 ,5秒鐘通知到本車車主 ,車主可以第一時(shí)間制止盜車行為的發(fā)生 .比任何丟車以后再去找尋車輛都重要 . 2022/8/23 10 GSM網(wǎng)絡(luò)汽車防盜系統(tǒng)主要功能 深安集團(tuán)率先自主研發(fā)的第五代工業(yè)級(jí)模塊 GSM汽車網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng) 定位功能 遠(yuǎn)程接警 遠(yuǎn)程防盜 狀態(tài)查詢 監(jiān)聽功能 遠(yuǎn)程熄火 強(qiáng)制設(shè)防 警報(bào)尋車 遠(yuǎn)程點(diǎn)火 自動(dòng)升窗 2022/8/23 11 各類型汽車防盜器比較表 名稱 GSM網(wǎng)絡(luò)式 GPS衛(wèi)星定位 110地網(wǎng)式 普通、機(jī)械、電子式 功能特點(diǎn) 電信網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)力覆蓋面廣，甚至地下停車場(chǎng)也有信號(hào) 盲區(qū)極少，實(shí)施同步全球漫游，即使在全球每個(gè)國家，都可以對(duì)汽車報(bào)警布防 信號(hào)一般，極易受干擾，受天氣、高樓大廈及建筑物、甚至貨柜車都會(huì)阻斷信號(hào) 。 由于 GPS防盜系統(tǒng)利用短信傳送信息和報(bào)警，因此其不能離開手機(jī)網(wǎng)絡(luò)單獨(dú)運(yùn)行，有效工作范圍不可能超出 GSM防盜產(chǎn)品的覆蓋范圍 (實(shí)際由于 GPS本身的限制，范圍可能還會(huì)減小 )。 2022/8/23 25 真正的手機(jī)鎖汽車 3. 實(shí)時(shí)監(jiān)聽 系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，車主可按照操作步驟發(fā)出相應(yīng)指令，監(jiān)聽車內(nèi)動(dòng)靜，便于確認(rèn)警情。 適用范圍： 適合安裝于任何車型，可以安裝于新車，也可適用于已經(jīng)裝有傳統(tǒng)防盜器的車輛中。無需設(shè)運(yùn)營中心，依托覆蓋極高的 GSM公眾網(wǎng)絡(luò)，利用 GSM無線通信業(yè)務(wù)及短消息服務(wù)業(yè)務(wù)，采用人車互動(dòng)主動(dòng)防盜模式，對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和定位，使車主擺脫了看不到、聽不見的被動(dòng)防盜尷尬局面，解決了 GPS入網(wǎng)成本高以及普通的車輛防盜報(bào)警器監(jiān)控范圍小，不勝其煩的聲響噪音等問題，能讓您的汽車隨時(shí)隨地盡在您的掌握之中。 裝 GPS系統(tǒng)，車外都要裝有天線，容易遭到破壞，一旦天線被拔掉，系統(tǒng)如同一堆廢鐵。 GPS防盜主要是突破了距離的限制。雙向可視的電子防盜系統(tǒng)相比單向的更為直觀，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實(shí)的情況，當(dāng)車有異動(dòng)報(bào)警時(shí)，同時(shí)遙控器上的液晶顯示器會(huì)顯示汽車遭遇的狀況，缺點(diǎn)是有效范圍只有 100200米。單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開關(guān)門、震動(dòng)或非法開啟車門報(bào)警等，也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火等。 2022/8/23 8 第四代 GPS防盜 GPS防盜是指通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)汽車的開關(guān)門、啟動(dòng)馬達(dá)、截停汽車、汽車的定位以及車輛會(huì)根據(jù)車主的要求提供遠(yuǎn)程的車況報(bào)告等功能。 由于報(bào)警和對(duì)車進(jìn)行控制都是間接通過中心站來實(shí)施，使得報(bào)警和控制都無法及時(shí)做到，并且誤報(bào)較多。 2022/8/23 18 GSM系統(tǒng)的 報(bào)警過程 ：發(fā)生警情 → 鳴警號(hào)、閃燈、向用戶報(bào)告報(bào)警內(nèi)容 → 用戶接電話后，可通過電話發(fā)送控制命令、自己到現(xiàn)場(chǎng)處理 或打 110報(bào)警 GPS系統(tǒng)的 報(bào)警過程 ：發(fā)生警情 → 鳴警號(hào)、閃燈、向中心報(bào)告報(bào)警內(nèi)容 → 中心接電話后，根據(jù)用戶留在中心的聯(lián)系電話呼叫用戶 → 接通用戶電話后，由用戶察看車輛是否是真報(bào)警 → 由中心撥打 110報(bào)警 2022/8/23 19 站到用戶的角度來考察兩種產(chǎn)