【正文】 孫書記 8月 24日現(xiàn)場(chǎng)辦公要求“在鹿泉、欒城、藁城衛(wèi)星城之間建設(shè)一條環(huán)城快速軌道交通通道，將市內(nèi)軌道交通線路與快速軌道交通環(huán)線對(duì)接，爭(zhēng)取在 2030年前構(gòu)建起主城區(qū)與各組團(tuán)以及各組團(tuán)縣市區(qū)之間快速交通網(wǎng)絡(luò)”的指示。 ? 投資來(lái)源問(wèn)題。此外，未來(lái)在新地鐵線路特別是遠(yuǎn)郊線路將采用大站快車，提高運(yùn)行速度。特點(diǎn)是：投資巨大（每公里 610億元）、站點(diǎn)多（一般 1公里 1個(gè)站）、運(yùn)量大（單向每小時(shí) 3萬(wàn)人以上），速度中等（最高速度 80公里 /小時(shí)，平均旅行速度 35公里 /小時(shí)）。銀團(tuán)貸款到位沒(méi)問(wèn)題。 （ 4）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行。 （ 2） 相關(guān)政策研究 、 支持性文件及審批資料的準(zhǔn)備 。 線路全長(zhǎng) ， 設(shè)地下車站 7 座 。 一期工程線路全長(zhǎng) km， 均為地下線 ，共設(shè)車站 26座 ， 其中換乘站 1座 ， 可研報(bào)告估算總投資約 220億元 。工程總投資為 ，其中資本金 ，占總投資的 40%，由石家莊市財(cái)政承擔(dān)，資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。 ? 2號(hào)線一期工程為南北向骨干線 ， 線路北起西古城 ， 沿勝利大街 、 建設(shè)大街向南延伸 ， 經(jīng)匯通路轉(zhuǎn)至新火車站 ， 在新火車站東廣場(chǎng)站房前通過(guò) ， 然后沿勝利南街 、 107國(guó)道至終點(diǎn)嘉華站 ， 全長(zhǎng)約 ， 均為地下線 ， 共設(shè)站 15座 ， 其中換乘站 5座 ， 平均站間距 ， 全線設(shè)一場(chǎng)一段 ， 在線路北端設(shè)西古城車輛段一處 ， 南端設(shè)嘉華停車場(chǎng)一處 ， 規(guī)劃建設(shè)年限 20222020年 。此后，由于《城市總體規(guī)劃》修編，特別是火車站南遷，原《線網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)不能適應(yīng)石家莊城市發(fā)展的需要了。 ? 2022年，委托北京城建設(shè)計(jì)研究總院編制完成了第一輪《石家莊城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。 （二）石家莊市軌道交通項(xiàng)目前期工作概況 1. 2022年 6月 28日， 《 石家莊市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃 （ 20222020） 》 終于得到國(guó)務(wù)院批復(fù)。 ? 2022年 4月，《 1號(hào)線一期工程可研報(bào)告》獲得國(guó)家發(fā)改 委批復(fù)。 本期建設(shè)規(guī)劃包含軌道交通 3號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng) ，車站 52座，均為地下站，《建設(shè)規(guī)劃》階段估算工程總投資 422億元，其中政府資本金比例為 40%。 《 3號(hào)線一期工程可研》批復(fù)主要內(nèi)容如下： 3號(hào)線一期工程線路起自西三莊站，經(jīng)聯(lián)盟路、中華大街、石家莊新火車站、塔北路，止于位同站。 4. 3號(hào)線位同車輛段 ， 土地性質(zhì)包含一般農(nóng)田 ， 在國(guó)家 2022年剛剛批復(fù) 《 石家莊市土地利用總體規(guī)劃 》 的情況下 ， 變性需要報(bào)國(guó)務(wù)院 ， 難度很大 。 工程投資約為 。 2022年 9月 30日前完成工程 、 監(jiān)理招標(biāo) 。 該階段的主要工作包括： （ 1）對(duì)施工單位管理，包括工程項(xiàng)目的土建施工、設(shè)備安裝。 政策二： 從 2022年開(kāi)始，石家莊市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)調(diào)增 /㎡部分，預(yù)計(jì)每年 5 億元。 這三個(gè)層次的軌道交通， 核心意義是投資與運(yùn)量相匹配，同時(shí)考慮了乘客的旅行時(shí)間需要。北京市既有市郊鐵路 S2線，從北京北站出發(fā)通往西北部延慶縣，還有規(guī)劃中從 6號(hào)線西段終點(diǎn)站通往門頭溝的 S1線。 ? 3號(hào)線一期東延新增 4站區(qū)間現(xiàn)在多為農(nóng)田，客流量小，投資效益差問(wèn)題。 ? 充分考慮《城市總體規(guī)劃》的新調(diào)整，以及建設(shè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)。 （三）石家莊市的考慮 1. 啟動(dòng)編制《石家莊市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（ 20222020）》調(diào)整報(bào)告。 （二）北京市的實(shí)踐 2022年，為緩解城市擁堵，北京市規(guī)劃編制了三個(gè)層次的軌道網(wǎng)絡(luò)，即地鐵、有軌電車、串聯(lián)各新城與中心城的市郊鐵路等。問(wèn)題是 20222022年 ， 每年 ？需要市財(cái)政解決。它通過(guò)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程、結(jié)果及其影響進(jìn)行調(diào)查研究和全面系統(tǒng)回顧，與項(xiàng)目決策時(shí)確定的預(yù)期目標(biāo)以及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，找出差別和變化，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，得到啟示，提出對(duì)策建議，通過(guò)信息反饋，改善投資管理和決策，達(dá)到提高投資效益的目的。 2. 項(xiàng)目準(zhǔn)備階段，該階段的主要工作包括： （ 1）招標(biāo)確定項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行工程勘察，在此 基礎(chǔ)上完成項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)， 并通過(guò)審查。 ? 二期工程車站施工以明挖法為主，區(qū)間施工以盾構(gòu)法為主，具體工程量如下表所示。線路全長(zhǎng) ，共設(shè)車站 15座，均為地下站。供電從 1號(hào)線友誼大街變電站引出開(kāi)閉所，與 1號(hào)線共用控制中心，并利用 3號(hào)線一期工程小灰樓站南避險(xiǎn)線做為臨時(shí)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。 《 3號(hào)線一期工程可研》在 2022年 6月前獲得國(guó)家批復(fù)，為我市軌道交通工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)《建設(shè)規(guī)劃 20222020》預(yù)定的建設(shè)工期，為我市依法依規(guī)開(kāi)工建設(shè)，提供了重要前提。三條輔助線加密了現(xiàn)在的主城區(qū)，使主城區(qū) 78％的面積在線網(wǎng) 500米覆蓋的范圍之內(nèi)。 ? 2022年 5月，《石家莊市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》順利通過(guò)國(guó)家 住建部專家組評(píng)審。韓春素： 石家莊市軌道交通建設(shè)辦公室副主任 石家莊鐵道大學(xué)特聘教授 中國(guó)城市軌道交通中青年專家 中國(guó)工程咨詢協(xié)會(huì)專家 教授級(jí)高級(jí)工程師 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 注冊(cè)咨詢工程師 石家莊市城市軌道交通 規(guī)劃與建設(shè) 一、城市軌道交通發(fā)展簡(jiǎn)介 二、城市軌道交通規(guī)劃報(bào)批及石家莊的歷程 三、石家莊城市軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容 四、我市軌道交通工程建設(shè)內(nèi)容及實(shí)施情況 五、我市軌道交通投資融資情況 六、下一步規(guī)劃建設(shè)方案 一、城市軌道交通發(fā)展簡(jiǎn)介 （一）幾個(gè)概念 1. 地鐵、輕軌、城市軌道交通 2. 現(xiàn)代有軌電車 3. 城市中心區(qū)（市區(qū)）、都市區(qū)與市域 （二）世界軌道交通發(fā)展概況 1. 概念 2. 鐵路 3. 城市軌道交通 （三）中國(guó)城市軌道交通規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營(yíng)概況 近年來(lái) ,國(guó)內(nèi)大城市都在積極謀劃軌道交通，到 2022年底，我國(guó)大陸地區(qū) 1