【正文】 ，主要是對(duì)質(zhì)量證明文件的書面檢驗(yàn)，對(duì)品種、規(guī)格等的外觀檢驗(yàn)，對(duì)重要性能指標(biāo)的試驗(yàn)檢驗(yàn)。明確建設(shè)活動(dòng)各方的職責(zé)。這些控制資料是從龐雜的工程技術(shù)資料中篩選出來的，直接關(guān)系和說明工程施工質(zhì)量狀況的技術(shù)資料，能夠反映施工結(jié)果是否滿足了設(shè)計(jì)所要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能。工程質(zhì)量——國(guó)標(biāo)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300—2001）：反映工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。見證取樣檢測(cè)：在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下，由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣，并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位所進(jìn)行的檢測(cè)。二、驗(yàn)標(biāo)中的“一般規(guī)定”鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)中的第四章及以后各章中的一般規(guī)定，其內(nèi)容主要是規(guī)定了對(duì)工程施工質(zhì)量有重要影響的和涉及施工安全、人體健康、環(huán)境保護(hù)和公眾利益的施工工藝方法，明確是必須執(zhí)行還是禁止使用?；卷?xiàng)目：保證工程安全和使用功能，對(duì)工程質(zhì)量有重要影響的檢驗(yàn)項(xiàng)目?！豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》是從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)摘錄出來的。如一個(gè)橋梁?jiǎn)挝还こ?，可以劃分為地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部、附屬設(shè)施等幾個(gè)分部工程。第七節(jié) 檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。但對(duì)于有允許偏差的一般項(xiàng)目，當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上。這也是一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)匯總工作，主要是檢查檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資料、施工操作依據(jù)、質(zhì)量記錄是否完整配套，是否全面反映了質(zhì)量狀況。觀感質(zhì)量是這次驗(yàn)標(biāo)修訂增加的內(nèi)容。通常還有下述兩種情況，并沒有列入驗(yàn)標(biāo)正式條文。特別是各方有關(guān)人員對(duì)質(zhì)量情況的檢查和審核簽認(rèn)，對(duì)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制原則有積極的促進(jìn)作用。另外，各本驗(yàn)標(biāo)還規(guī)定了重要的旁站監(jiān)理項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行旁站。（2）開工日期：開工報(bào)告中的開工日期。主要是檢查施工技術(shù)調(diào)查制度、施工測(cè)量制度、施工圖審核復(fù)核制度、技術(shù)交底制度、施工組織設(shè)計(jì)編制及審批制度、工程質(zhì)量管理制度、技術(shù)檔案管理制度等。包括工程所需的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的基礎(chǔ)資料。施工單位應(yīng)根據(jù)材料、設(shè)備的性能、狀態(tài)，制訂相應(yīng)的運(yùn)輸、保管、供應(yīng)、使用和保養(yǎng)方面的管理制度。13材料、設(shè)備管理制度《工程物資管理、使用、運(yùn)輸、貯存工作細(xì)則》、《機(jī)械設(shè)備管理辦法》。這樣一來，一個(gè)檢驗(yàn)批的編號(hào)就是11位數(shù)字編碼。如一個(gè)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表的編號(hào)是：03011003 0 2 6，則其代表的是橋涵專業(yè)——橋梁?jiǎn)挝还こ獭张_(tái)分部工程——混凝土分項(xiàng)工程——第26個(gè)檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。（5）對(duì)于有允許偏差的抽查點(diǎn)，應(yīng)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)直接填入，采用劃單下標(biāo)線“ ”的方法標(biāo)注；，則采用劃雙下標(biāo)線“ ”或?qū)?shù)據(jù)填寫為紅色的方法標(biāo)注。合 格。7配合比設(shè)計(jì)[A]配合比選定報(bào)告1份，編號(hào)：試報(bào)9—20。符合要求。符合規(guī)定。 監(jiān)理工程師 馮勛仕 2004年 07 月 28 日第三節(jié) 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收是在檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通常起一個(gè)歸納整理的作用，驗(yàn)收記錄表實(shí)質(zhì)上是個(gè)統(tǒng)計(jì)表?？辈煸O(shè)計(jì)單位只參加和勘察設(shè)計(jì)文件質(zhì)量有密切關(guān)系及重要的分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)標(biāo)中已經(jīng)明確了勘察設(shè)計(jì)單位必須參加驗(yàn)收的分部工程，其他分部工程可協(xié)商確定。（3）安全和功能檢驗(yàn)（檢測(cè)）報(bào)告安全和功能的抽樣檢測(cè)項(xiàng)目，是按“單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄表”列出的項(xiàng)目事前確定的。三、驗(yàn)收結(jié)論部分（1）施工單位檢查評(píng)定結(jié)果應(yīng)填“質(zhì)量合格”，并由分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。5 mm／支承墊石頂面高程mm－3－2－3－5支承墊石頂面中心位置15 mm108812每片梁一端兩支承墊石頂面高差3 mm／每孔梁一端兩支承墊石頂面高差5 mm12無支座墊石頂面高差5 mm／同一墩頂支承墊石頂面高差5 mm21303預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5 mm513324預(yù)留孔洞尺寸mm8105565混凝土外觀質(zhì)量[A]表面密實(shí)平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。符合規(guī)定。 監(jiān)理工程師 馮勛仕 2004年 07 月 18 日混凝土（施工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（Ⅱ） 03011003 0 2 6 單位工程名稱5號(hào)大橋（DK168+988）分部工程名稱墩臺(tái)（0號(hào)臺(tái)、1～6號(hào)墩、7號(hào)臺(tái)）分項(xiàng)工程名稱混凝土驗(yàn)收部位6號(hào)墩施 工 單 位道橋工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李實(shí)功施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)[A]：《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424—2003[B]：《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—2003施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) 的 規(guī) 定施工單位檢查評(píng)定記錄監(jiān)理單位驗(yàn)收記錄主 控 項(xiàng) 目1混凝土強(qiáng)度等級(jí)及試件的取樣和留置[A]試件取樣、制作方法及數(shù)量符合要求，試件編號(hào)：0816—22～24。合 格。對(duì)有混凝土、砂漿、水泥漿強(qiáng)度等級(jí)（或彈性模量）的檢驗(yàn)批，可先行對(duì)其他項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，并做出“同意驗(yàn)收”的結(jié)論，待試塊試驗(yàn)報(bào)告出來后再進(jìn)行判定。檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收結(jié)果填寫方法分以下幾種情況：（1）定量項(xiàng)目直接填寫檢驗(yàn)數(shù)據(jù), 或注明“合格” 、“不合格”。按照各本驗(yàn)標(biāo)的驗(yàn)收單元?jiǎng)澐直?，把一個(gè)分部工程中所有的分項(xiàng)工程按所列先后順序給出兩位編碼。在按驗(yàn)標(biāo)劃分的不同單位工程、不同分部工程中，可能存在著相同名稱的分項(xiàng)工程，但其檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)往往不會(huì)一致。8交接樁、施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)資料資料齊全，共計(jì)5份。（12）施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置。（6）施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況。二、檢查項(xiàng)目部分（1）開工報(bào)告。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄表由施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫，并將有關(guān)文件、證件、資料的原件或復(fù)印件備齊，監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，做出合格或不合格及限期整改的結(jié)論。也就是說施工單位對(duì)檢驗(yàn)批的自檢，專職質(zhì)量檢查員履行質(zhì)量檢查職責(zé)，分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人履行管理職責(zé)。對(duì)于其他不合格的現(xiàn)象，因情況復(fù)雜，驗(yàn)標(biāo)不能給出明確的處理方案，只能由各方根據(jù)具體情況按規(guī)定程序協(xié)商處理。這種情況下，應(yīng)按規(guī)定程序由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。雖然這類檢驗(yàn)檢測(cè)有的施工過程中做的，但在單位工程驗(yàn)收時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)。三、分部工程的驗(yàn)收分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；有關(guān)結(jié)構(gòu)安全及使用功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（2）結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及工程性能等，如混凝土的強(qiáng)度、路基壓實(shí)度、電氣絕緣性能、防雷接地性能、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等。如模板分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、鋼筋分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、混凝土分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)澆筑段、道岔鋪設(shè)分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一組、路堤填筑分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是填筑層（或檢測(cè)層）單線300 m及雙線200 m等。所謂按一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分的單位工程，包括兩方面的情況：一個(gè)單位工程是一個(gè)完整工程中的一部分，如一個(gè)承包單位施工的一段路基、軌道、接觸網(wǎng)等；另外，一個(gè)單位工程可以由幾個(gè)完整工程組成，如由幾個(gè)涵洞組成的一個(gè)涵洞單位工程，由地道、天橋、站臺(tái)、雨棚等組成的站場(chǎng)構(gòu)筑物單位工程，當(dāng)站場(chǎng)路基、站場(chǎng)道路、站場(chǎng)構(gòu)筑物的規(guī)模較小時(shí)，也可由三者組成一個(gè)站場(chǎng)單位工程。技術(shù)法規(guī)是強(qiáng)制性的，是把工程建設(shè)領(lǐng)域中技術(shù)的要求法治化，嚴(yán)格貫徹在工程建設(shè)實(shí)際工作中，不執(zhí)行技術(shù)法規(guī)就是違法，就要受到法律的處罰，而沒有被技術(shù)法規(guī)引用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則可自愿采用。主要區(qū)別是對(duì)于有允許偏差的項(xiàng)目?！芭哉尽焙汀耙娮C”在含義上盡管有相似之處，但在驗(yàn)標(biāo)中的使用是不同的。原驗(yàn)標(biāo)規(guī)定分項(xiàng)工程是驗(yàn)收的基本單元，但往往由于一個(gè)分項(xiàng)工程的規(guī)模過大、分布零散、施工期較長(zhǎng)而不可能一次驗(yàn)收，但對(duì)多大規(guī)模和范圍的分項(xiàng)工程進(jìn)行一次驗(yàn)收，并沒有給出任何具體的規(guī)定，造成分項(xiàng)工程驗(yàn)收各行其是，規(guī)模大小相差懸殊，質(zhì)量數(shù)據(jù)可比性差，實(shí)際操作出現(xiàn)了一定的混亂。鑒于本次驗(yàn)標(biāo)修訂的內(nèi)容變化很大，是一套全新的體系，對(duì)一些名詞、術(shù)語做出規(guī)定，更是有必要的。避免因缺少定量、方法不明以及職責(zé)不清而對(duì)驗(yàn)標(biāo)的條文有不同理解，導(dǎo)致在工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過程中各行其是。設(shè)計(jì)行車速度200 km/h鐵路的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是以暫行標(biāo)準(zhǔn)的形式發(fā)布的。對(duì)時(shí)限性較強(qiáng)的項(xiàng)目要規(guī)定驗(yàn)收時(shí)限。另外，為體現(xiàn)過程質(zhì)量控制，把那些對(duì)施工質(zhì)量有重要影響的和涉及施工安全、人體健康、環(huán)境保護(hù)及公眾利益的施工工藝、方法和必要的施工準(zhǔn)備工作，也納入到驗(yàn)標(biāo)中來，作出強(qiáng)制性的規(guī)定，明確是必須執(zhí)行還是禁止使用。2004年實(shí)施的新驗(yàn)標(biāo)，名稱為《鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。檢驗(yàn)項(xiàng)目分為主要檢驗(yàn)項(xiàng)目、一般檢驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)測(cè)項(xiàng)目三類。標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)分為兩類：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)。1988年發(fā)布的驗(yàn)標(biāo)，名稱為《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，包括軌道、路基、橋涵、特大橋、隧道、給排水、站場(chǎng)建筑、通信、信號(hào)、電力、電牽等共11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)?！肮こ淌┕べ|(zhì)量”的范圍界定明確，與標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容相符，原來的“工程質(zhì)量”過于宏觀；“驗(yàn)收”也體現(xiàn)了目前的工程建設(shè)管理模式。以后的施工規(guī)范將針對(duì)具體工藝、方法的內(nèi)容制訂，是工藝標(biāo)準(zhǔn)或方法標(biāo)準(zhǔn)，將是推薦性的。保證檢查驗(yàn)收工作及時(shí)進(jìn)行，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，杜絕事后填表現(xiàn)象，并且及時(shí)掌握工程施工質(zhì)量狀況，有利于指導(dǎo)后續(xù)工程施工。體現(xiàn)工程施工質(zhì)量的過程控制。增加質(zhì)量控制資料核查、主要功能抽查和觀感質(zhì)量驗(yàn)收三方面內(nèi)容。工程施工質(zhì)量：反映工程施工過程或?qū)嶓w滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。為了統(tǒng)一操作，每本驗(yàn)標(biāo)都明確了檢驗(yàn)批的規(guī)模數(shù)量?！芭哉尽笔窍鄬?duì)于“巡視”而言的一種現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理手段。如果有允許偏差的項(xiàng)目是主控項(xiàng)目，則其檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值必須在給定的允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差；如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定的允許偏差范圍。就目前而言，我國(guó)工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域尚未形成一套技術(shù)法規(guī)，按照技術(shù)法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體制運(yùn)作還需要有一個(gè)法律的準(zhǔn)備過程，還有許多工作要做。二、分部工程分部工程是按一個(gè)單位工程中的完整部位、主要結(jié)構(gòu)、施工階段或功能相對(duì)獨(dú)立的組成部分來劃分的。需要特別說明的是，檢驗(yàn)批是針對(duì)工程實(shí)體劃分的。（3）工程實(shí)體的關(guān)鍵幾何尺寸，如涉及限界的結(jié)構(gòu)外形、設(shè)備安裝位置，以及有允許偏差但必須控制在允許偏差限值之內(nèi)而不能超差的項(xiàng)目，如無縫線路軌道整理作業(yè)后的軌距、軌向、水平、高低等靜態(tài)幾何尺寸。分部工程質(zhì)量驗(yàn)收包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：（1）分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。（4）主要功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。如果測(cè)試結(jié)果證明該檢驗(yàn)批的質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求，則該檢驗(yàn)批予以合格驗(yàn)收。當(dāng)采取返修或加固處理等其他措施后，施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，屬于不合格工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。施工單位對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程質(zhì)量的自檢，由于多屬統(tǒng)計(jì)匯總，由相應(yīng)的負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)即可。檢查開工報(bào)告有無及審批情況。主要是檢查施工單位在施工前，是否結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工圖進(jìn)行了全面系統(tǒng)的復(fù)核，包括施工圖紙合法資格的認(rèn)定，圖紙和說明書是否齊全，圖紙中有無“差、錯(cuò)、漏、碰”問題，有無相互矛盾和不便施工之處。主要是檢查施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具的精度是否符合規(guī)定要求，配置是否合理，有無管理、校驗(yàn)制度等。9施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批施工組織設(shè)計(jì)及各類方案齊全，已按程序?qū)徟?。為了把這些名稱相同而實(shí)際內(nèi)容不同的分項(xiàng)工程區(qū)分開來，分項(xiàng)工程的編碼是按其所屬專業(yè)、單位工程、分部工程不同，而分別給定編碼的。如軌道工程的無縫線路軌道分部工程，其中的分項(xiàng)工程代碼為：基地鋼軌焊接分項(xiàng)工程為0長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)分項(xiàng)工程為0鋪碴整道分項(xiàng)工程為0工地鋼軌焊接分項(xiàng)工程為0線路鎖定分項(xiàng)工程為0軌道整理分項(xiàng)工程為0……；如橋梁工程的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁分部工程，其中的分項(xiàng)工程代碼為：模板及支架分項(xiàng)工程為0鋼筋分項(xiàng)工程為0混凝土分項(xiàng)工程為0預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程為0防水層分項(xiàng)工程為05。（2）定性項(xiàng)目，當(dāng)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)，采用打“√”的方法標(biāo)注，或填寫“合格”、“符合要求、規(guī)定”等；當(dāng)不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定時(shí)，采用打“”的方法標(biāo)注，或填寫“不合格”、“不符合要求”等。專業(yè)監(jiān)理工程師簽字，以示承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。6摻和料質(zhì)量[A]合格證1份，編號(hào)：第18號(hào)；試驗(yàn)報(bào)告1份，編號(hào)：試報(bào)8—59。符合要求。水、外加劑稱量偏差1%。符合規(guī)定。（2）監(jiān)理單位驗(yàn)收結(jié)論，如監(jiān)理單位同意對(duì)該分項(xiàng)工程驗(yàn)收，則填寫“同意驗(yàn)收”并簽字確認(rèn)，不同意驗(yàn)收則應(yīng)指出存在的問題。能放在分部工程驗(yàn)收中檢測(cè)的，應(yīng)盡量放在分部工程中檢測(cè)。在驗(yàn)標(biāo)中，有關(guān)質(zhì)量控制資料、安全和功能檢測(cè)項(xiàng)目，盡管是集中列在了單位工程相關(guān)的條文中，但有的項(xiàng)目是需要在分部工程質(zhì)量驗(yàn)收階段檢查的，檢查結(jié)果就要在分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表中體現(xiàn)出來。 專職質(zhì)量檢查員 吳志亮 2004年 07