【正文】 含泥量不大于 1%，泥塊含量不大于 %；天然砂的含泥量不大于3%，泥塊含量不大于 1%。 （ 7）灌注混凝土過程中，如發(fā)現漏漿現象，立即處理。 頂面設置兩道，兩側翼緣板各設置一道，噴淋管每隔 80cm 設置 2到 4個噴淋孔， 養(yǎng)護期間，通過軟管與地面預埋水管接頭連接通水，壓力水通過噴淋孔噴出達到養(yǎng) 護箱梁混凝土的目的。千斤頂校驗期為六個月，張拉次數不超過 300次；張拉油表選用精度不低于 級的壓力表，和千斤頂配套標定 、配套使用。 ②錨頭墊板洗凈油污并擦拭干凈。 孔道圧漿采用真空輔助圧漿工藝。 ②、試抽真空 將灌漿閥、排氣閥全部關閉，使整個孔道形成一個全密閉系統(tǒng)，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數，即管內的真空度，當管內有一定的真空度時（壓力盡量低為好），停泵 1分鐘時間，若壓力能保持不變即可認為能達到并維持真空。 施工用電配置圖 18 （一）主要電動機械設備 用電匯總表 表 3 序號 名 稱 規(guī)格型號 數 量 (臺 ) 額定功率 (KW) 使用部位 1 160t 龍門吊 40160 2 90 制存梁區(qū) 2 20t 龍門吊 3620 2 46 制梁區(qū) 3 插入式振動棒 50 10 7 制梁區(qū) 4 水 泵 2 4 現場 5 增壓泵 6 9 制梁區(qū) 6 卷揚機 2 10 制梁區(qū) 7 電焊機 直流 4 20 制梁區(qū) 8 電動鑿毛機 BDZ 2 4 制梁區(qū) 小計 30 190 9 LD10t 行車 2 9 鋼筋車間 10 鋼筋切斷機 GT402 4 16 鋼筋車間 11 鋼筋彎曲機 WT40— 1 4 12 鋼筋車間 12 數控鋼筋彎曲中心 1 12 鋼筋車間 13 直螺紋鐓粗機 /紋絲機 2 6 鋼筋車間 14 二氧化碳氣體保護焊 4 40 鋼筋車間 15 鋼筋調直機 1 2 鋼筋車間 小計 18 97 合 計 48 287 （ 二 ）辦公 、生活區(qū)用電匯總表 序號 使用部位 用電設備 房間 數量 額定功率 (KW) 備 注 1 辦公室 空調、照明 10 9 2 工人 宿舍 風扇、照明 40 8 3 食堂 空調蒸箱熱水器 5 31 4 標養(yǎng)室?guī)旆? 空調加濕器照明 10 27 合 計 65 75 19 （ 三 ） 鋼筋車間及 施工現場照明 匯總表 序號 燈具名稱 規(guī)格型號 數量 額定功率 (KW) 備 注 1 節(jié)能燈 26 13 鋼筋車間 2 鏑燈 10 35 現場 3 碘鎢燈 1 20 20 現場 合 計 68 根據以上 三 個 匯總表 計算出施工現場用電總容量： 總用電 功率： 287+75+68=430kw，其中辦公生活區(qū)最大用電量為 75kw，鋼筋加工車間最大用電量為 97+13=110kw，制梁現場最大用電量 190kw，現場夜間施工照明55kw。各隊 相應成立以隊長為組長、技術負責人為副組長、工班長為組員的質量管理小組。配電箱應有門、有鎖、有編號、有角鋼焊接定型化防雨設施，必須與易燃、易爆等危險物品保持安全距離。壓漿過程中經常檢查壓漿管是否堵塞。 。預施應力符合下列規(guī)定： ①錨固后，測量兩端伸長值，實測伸長值不超 過理論計算值的 +6%，并填寫張拉施工記錄備查。 （ 3）具體張拉操作工藝：清理墊板及鋼絞線表面的灰漿→安裝工作錨板→裝夾片→安裝限位板→千斤頂就位→工具錨夾片打緊（注意安 裝千斤頂時應使千斤頂與管道中心線重合），張拉時按兩側同步對稱分級張拉，張拉級數分 10%σ k 、 20%σ k 、 100%σ k三級：張拉至初始應力 k時停止供油，檢查夾片情況完好后，測伸長量 σ k，繼續(xù)張拉；張拉至 k 時停止供油，檢查夾片情況完好后，測伸長量 σ k，繼續(xù)張拉；張拉至設計控制應力σ k 時停機，靜停 5min（持壓過程中若油壓略有下降，補壓至設計應力油壓），測量 100%σ k 時鋼絞線伸長值和錨夾片外露量。壓漿嘴用海綿填塞密實。 為保證箱梁混凝土養(yǎng)護質量設置拆移式自動噴淋設施，養(yǎng)護時與預埋水管接頭連接，通過增壓泵增大水壓力，保證梁體的養(yǎng)護質量。 混凝土澆筑注意事項 （ 1）灌注 梁體混凝土時，輸送泵出料口與箱梁頂板間距不超過 2m，以免混凝土離析。 ②圖紙所標尺寸為鋼筋中心線間距尺寸。電弧焊宜采用雙面焊接，僅在雙面焊無 法施焊時，方可采用單面焊縫。鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐號 、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的重量不大于 60t，超過 60t 的部分，每增加 40t（或不足 40t 的余數）應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。側模與端模連接緊密，接縫采用雙面膠粘結以防漏漿。澆筑制梁臺座時在臺座兩側預埋 5槽鋼，槽鋼與臺座鋼筋每 30cm 連接一次，保證槽鋼的穩(wěn)固。詳見鋼筋綁扎胎具圖（附圖五） 7 定位板把手把手80* 80方鋼30* 30方鋼定位桿80* 80方鋼把手把手定位板鋼筋綁扎時 鋼筋綁扎后80* 80方鋼鋼筋籠定位架 鋼筋加工生產能力 A、 B、 D型箱梁每條生產線布設 4 個底腹板鋼筋綁扎胎具，每日可生產 3片箱梁，兩條生產線平均每天可完成 6片梁。 鋼筋加工廠建設分兩部分，一部分為鋼筋加工車間，此車間上部設置固定鋼筋棚，內設 2臺 34m跨 10t行車， 用于鋼筋存放、半成品鋼筋加工等；另一部分為鋼筋綁扎區(qū)，綁扎區(qū)設置底腹板鋼筋綁扎胎具 8 個，用于腹板鋼筋籠綁扎，綁扎完成后用制梁區(qū)兩 臺 20t 龍門吊整體吊裝至預制臺座。 A 類 臺座 中間保留 23m， B、 D 類臺座中間保留 17m,兩端 鑿除，鑿除厚度為 22cm。 (1)主排水溝 在鋼筋加工車間與鋼筋胎架之間設置一條主排水溝，同時在運梁區(qū)與存梁區(qū)之間設置一主排水溝。合計 777 片 符合國家強制性標準要求； 依據業(yè)主下發(fā)的《工地建設及文明施工標準化指南》、《公路工程安全施工標準化指南》、《公路橋梁施工標準化指南》； 依據本集團公司《工程項目管理規(guī)范》； 本著“工廠化、集約化、專業(yè)化”的原則進行，以節(jié)約用地、 節(jié)省投資、環(huán)保節(jié)能、合理適用為目標。 場內道路布置及結構形式 為施工方便，梁場道路貫穿整個區(qū)域，原梁場設有 3 條主要道路。整個制梁區(qū)長157m。 100t+100t 龍門吊跨徑為 45m，用于預制梁移動及裝車； 10t 龍門吊跨徑為 用于預制梁鋼筋、模板及其他材料倒運。 鋼筋加工車間功能區(qū)劃分 鋼筋加工車間內分梁腹板鋼筋、梁底板鋼筋、梁頂板鋼筋加工區(qū)、半成品存 放區(qū) 6 等施工區(qū)域，見下圖。 8 鋼筋在鋼筋加工車間加工完成后通過叉車配合人工運至鋼筋綁扎區(qū)，底腹板鋼筋綁扎（橡膠棒安裝）成型后用 20t(10t)龍門吊吊裝至制梁臺座（側模已安裝完成），下落鋼筋籠時要保證兩端支座預埋鋼板位置及坡度準確（底模調整）。 安裝時通過 20t 龍門吊配合人工進行安裝，側模與底模通過制梁臺座底部預留管道進行對拉，頂部通過對拉桿進行對拉。端模為分塊式模板，每一小塊用螺栓連接好，并保證與底模、側模無空隙。 鋼筋配料是鋼筋加工前的必要步驟，其目的是根據箱梁施工圖，將各個編號的鋼筋，分別計算出鋼筋切斷時的直線長度及鋼筋根數。有風天施焊應采取防風措施，雨天不宜施焊，必要時應做好防雨及在鋼筋干燥的條件下焊接，不準帶水作業(yè)；電焊條要采取防潮措施，必要時要進行烘干，雨天焊接時，電焊工要有確保安全的措施，防止觸電事故的發(fā)生?；炷翞榘韬驼炯邪韬?，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵入模，插入式振動器配合振搗，整體一次性灌筑，噴淋養(yǎng)生。 （ 8）高溫施工時自密實混凝土的入模溫度不應超過 35℃，當超過時應采用有效的降溫防蒸發(fā)措施，與混凝土接觸的模板、鋼筋在澆筑前應采取有效的措施降低到 35℃以下。 成型后的箱梁頂面覆蓋土工布，防止水分蒸發(fā)過快，避免太陽直曬引起的梁上表面混凝土出現裂紋。 （ 7）張拉條件：應在同時滿足：混凝土 強度必須達到 100%；混凝土 10 天齡期的 彈性模量達到 *104MPa 的情況下，才能進行預應力張拉 。 ③在錨頭墊板上，檢查墊板與管道軸線是否正交。 （ 1）箱梁張拉完成后，宜在 48小時內進行管道壓漿，壓漿前清除管道內雜物及積水，壓漿過程中及 壓漿后 48 小時內梁體與環(huán)境溫度不低于 5℃。 ③、攪拌漿體 ，再將積水倒盡，使攪拌機內壁充分濕潤。 用電電流計算： 總電流： 430*2=860A,185mm2，電纜線安全載流： 185*3*2=1110A(滿足 ) 辦公生活區(qū)： 75*2=150A, 50mm2 電纜線安全載流： 50*3=150A(滿足 ) 鋼筋加工車間： 110/2*2=110A,50mm2 電纜線安全載流： 50*3=150A(滿足 ) 制梁現場： (190+55/2)/4*2=109A, 50mm2 電纜線安全載流： 50*3=150A(滿足 ) 箱式變壓器設置 來源于項目部已安裝的 630KVA 箱式變壓器，見施工用電平面圖（附圖二）。質量管理體系見下圖 。 配置 標準電箱 施工場地及鋼筋加工區(qū)電箱一律使用上海市建設工程安全協會推薦使用的產品，使用 上海創(chuàng)牌電氣有限公司（原上海柳記電氣有限公司） 。 （ 8）水泥漿自調制至壓入管道的間隔 時間不大于 40 分鐘。 （ 5）真空輔助壓漿的施工工藝： 設備檢查→密封孔道→試抽真空→攪拌→灌漿→清洗→結束 （ 6）孔道壓漿施工程序： 16 ①、準備工作 、種類是否齊備，質量是否符合要求。 （ 6） 預應力值以油壓表讀數為主，鋼絞線伸長值作為校核。 ⑤具有張拉異常自動報警功能。 （ 2）錨墊板用螺栓固定到端模板上，尾部用棉絮將抽拔棒與錨墊板之間填塞密實。模板拆除后安裝自動噴淋養(yǎng)護措施進行養(yǎng)護，并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度。頂板混凝土澆筑完成后采用人工抹面 （ 3）混凝土灌注過程中，隨機取樣制作混凝土試件，包括同條件養(yǎng)生試塊，試塊要放置在梁片的頂板上，與該梁片同時、同條件養(yǎng)生。 開機進入操作柜觸摸屏主界面后，在編輯區(qū)編輯圖形輸入數據參數，復核數據無誤后，點擊初始化按鈕，把操作平臺上的開關打到自動檔上，按下自動開始或踩腳踏開關開始自動加工。 在加工車間內使用 CO2氣體保護焊進行施焊，在施工現場采用直流電焊機進行施焊。 原材料檢驗 原材料進場按驗標程序向監(jiān)理工程師報驗，檢驗合格后方可使用。 10 模板尺寸 +5,0 軸線偏位 10 相鄰模板表面高低差 2 模板表面平整 5 預留孔洞中心線位置 10 a)安裝前檢查板面是否平整，光潔有無凹凸變形及殘余黏漿，模板接口處清除干凈。為保證預制梁底面的平整度，底模用 10mm 厚的鋼板做面板防止熱脹冷縮引起的起鼓，寬度也是 。胎具縱向每隔 1m 設置一道腹板水平筋的定位銷，定位銷設置成可以活動的，當底腹板鋼筋 綁扎完成后可以將定位銷抽出不影響鋼筋籠的起吊。 C型梁存梁區(qū)長 50m，臺座按照最小梁長 及中間梁長 布置，雙層存梁可存 24片。 臺座改建方法是將原有 制梁臺座一側面原表面全部鑿除至鋼筋外露。 詳細見新預制梁場總平面布置圖 (附圖二 )。其中變寬段箱梁 187 片，等寬段箱梁 590 片。分別為①砼施工道路： A、 B、 D型梁區(qū)路面寬 12m，長約 260m，作為砼運輸及澆筑施工道路；②原材料運輸道路：路面寬 5m，長約 270m；③場地 運輸道路：設于鋼筋加工車間內，并與砼道路及運輸道路環(huán)形連通，路面寬 ，長約 90m。 臺座按中梁和邊梁分組布置，每組四個，凈間距為（ +++） /組， 處臺座用于生產邊梁及拼裝內膜、 處臺座生產中梁。 100t+100t 龍門吊為單側 雙軌道形式，共四條軌道。 運 輸 道 路鋼筋胎架鋼筋胎架半 成 品 存 放 區(qū)數 控 彎 曲 機鋼筋調直、切斷機盤圓鋼筋存放區(qū)原 材 料 存 放 區(qū)半 成 品 存 放 區(qū)數 控 彎 曲 機鋼筋調直、切斷機盤圓鋼筋存放區(qū)原 材 料 存 放 區(qū) 鋼筋加工棚防臺措施 臺風、汛期期間，撤離施工現場人員，準備好水泵等應急設備，對周邊水系進行考察，確保排水順暢。安裝內模，安裝頂板鋼筋，安裝端模，報檢合格后澆筑混凝土，養(yǎng)護達到張拉條件后張拉，張拉完成后通過 80t+80t（ 100t+100t）龍門吊調至存梁臺座，進行孔道圧漿并封錨，達到要求后裝運架設。底部支撐采用可調節(jié)絲桿進行支撐并調節(jié)模板角度保證預制梁斷面尺寸符合設計。 g)底模與側模間設置橡膠條，所有模板接縫均設密封膠條，防止砼澆筑時漏漿。配料中關鍵是鋼筋下料長度的確定，計算下料長度應考慮砼保護層厚度、鋼筋搭接長度等。 ④焊接的接頭應嚴格執(zhí)行條文的規(guī)定，因為工程質量事故的發(fā)生，不是焊接質量有問題，就是接頭布置上有問題。 灌注前應再次對模板組裝的幾何尺寸、穩(wěn)定性、垂直度，鋼筋數量、位置和尺寸，抽拔膠管及所有預埋件安裝位置、固定性，振動器，拌和機等施工機具、