復(fù)合動力車國際環(huán)保新寵(留存版)
【正文】 控制 ? 降低引擎轉(zhuǎn)速的變化率 ? 煞車動能的回收 ? 馬達(dá)高轉(zhuǎn)速動能回收 電池應(yīng)用 及種類 ? 在複合式動力車上，電池並非如純電動車一般攜帶的能量影響續(xù)行力，而是能量的暫存器 電池系統(tǒng) ? 引擎開啟時，可使發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)並為電池充電 ? 電池中所儲備的電力可驅(qū)使電動馬達(dá)帶動車輛 電池系統(tǒng)之功用 ? 以電動馬達(dá)為動力，車輛的排廢量等於零，不僅具有環(huán)?？剂浚哂泄?jié)能優(yōu)勢。 ? 若要達(dá)到節(jié)能效果 ﹕ 一是 動力鏈 的設(shè)計，二是 能量管理 策略的設(shè)計。複 合 動 力 車 國 際 環(huán) 保 新 寵 指導(dǎo)老師：許藝菊 老師 組 員： 99213008 黃艷秋 99213033 林晉富 99213035 彭偉欽 99213044 王耀宗 99213046 吳秉益 前 言 ? １．何謂複合動力車 ? ２．從能源危機(jī)看複合動力車 ? ３．複合動力車系統(tǒng)架構(gòu) ? ４．複合
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