【正文】 絕緣輸電母線全部安裝調(diào)試完成，具備投運(yùn)條件 。 試驗(yàn) 組 1) 負(fù)責(zé) 設(shè)備操作、 調(diào)試 、檢查 工作 ； 2) 負(fù)責(zé)與制造廠人員溝通、配合； 3) 負(fù)責(zé)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和試驗(yàn)報(bào)告編寫工作； 4) 負(fù)責(zé)解決操作、 調(diào)試 、檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題； 5) 完成指揮部交給的其他工作。 安全保衛(wèi)組 1) 負(fù)責(zé)試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和場(chǎng)地值班保衛(wèi)工作； 2) 負(fù)責(zé)對(duì)違章行為及時(shí)糾正； 3) 負(fù)責(zé)配備安全設(shè)施； 4) 負(fù)責(zé)所有試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生； 5) 完成指揮部交給的其他工作。 7) 800kV 戶外 出線設(shè)備、 800kV 并聯(lián)電抗器安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件 。 c、 低壓氣系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 2) 機(jī)組檢 修排水控制系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 3) 蝸殼、 尾水管內(nèi) 的焊接點(diǎn)均已磨平并做防腐處理。油 壓和油位繼電器、過(guò)濾器、加熱 裝置 、組合閥等 均能 正常工作，并 均 按要求整定?；h(huán)碳粉收集裝置工作正常。 9) 機(jī)組的供電、照明、加溫防潮設(shè)施能正常投入使用。 9) 各報(bào)警及事故信號(hào)反應(yīng) 正確， 與機(jī)組監(jiān)控聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 符合要求 。 4) 高壓廠變及電流互感器 、 避雷器 、 低壓側(cè)電纜 已安裝，試驗(yàn)合格。 5) 各 二次 回路已做絕緣試驗(yàn)。 公用系統(tǒng) 檢查 1) 高壓氣系統(tǒng)工作正常，壓力正常 ，干管上通往其它機(jī)組的分支閥門已關(guān)閉 。 2) 開啟輔機(jī)， 監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行如下操作 ： a、 投入主軸密封潤(rùn)滑水。 10) 分別按“增速” 、“減速”按鈕，確認(rèn)調(diào)速器收到“增速” 、“減速”命令。 a、 檢查 導(dǎo)葉在空載 以下 位置 。 g、 切除機(jī)組制動(dòng)吸塵裝置。 3) 檢查監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)停機(jī)過(guò)程中設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集以及重要數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)的記錄。 12) 開機(jī)到空載狀態(tài) 13) 模擬電氣過(guò)速 115%信號(hào)，同時(shí)模擬主配拒動(dòng)信號(hào) ； 動(dòng)作事故配壓閥，同時(shí)啟動(dòng)事故 停機(jī)（ 1）流程。 8) 再次開機(jī)到發(fā)電狀態(tài)。 4) 調(diào)試中 中控室操作人員 未 得到指揮部通知前嚴(yán)禁操作任何設(shè)備 。 18) 試驗(yàn)完成后，及時(shí)恢復(fù)永久接線，保證端子不松動(dòng)。 33) 加強(qiáng)保衛(wèi)工作，保障設(shè)備安全和調(diào)試順利。 20) 單點(diǎn)或單元可以獨(dú)立完成調(diào)試的，應(yīng)首先單獨(dú)完成方可進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試。 6) 在試驗(yàn)過(guò)程中，所有參加試驗(yàn)人員一切行動(dòng)服從指揮安排。 10) 復(fù)歸事故配壓閥、調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥、水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路 電源 。 15) 停機(jī)后復(fù)歸事故信號(hào)、復(fù)歸事故配壓閥及調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥。 2) 將機(jī)組按 中所述步驟開到 發(fā)電狀態(tài) 。 b、 檢查機(jī)組蠕動(dòng) 監(jiān)測(cè) 裝置已投入。 c、 機(jī)組 LCU 畫面顯示“空載”態(tài)。 12) 短接 同步繼電器閉鎖接點(diǎn) ，按下 同期合閘 按鈕。 b、 確認(rèn)機(jī)組技術(shù)供水收到開機(jī)令，模擬 機(jī)組各部位壓力、流量正常信號(hào)。 3) 交、 直流系統(tǒng)工作正常，無(wú)報(bào)警、故障信號(hào)。模擬閘門全開信號(hào)。 6) 機(jī)組主要工作場(chǎng)所、交通道和樓梯間 照明、疏散指示燈已檢查合格，事故照明已檢查合格。 公用 系統(tǒng) 1) 廠內(nèi)透平油系統(tǒng) 滿足向 6＃、 5機(jī)組調(diào)速器 、各導(dǎo)軸承供油要求。其電纜、導(dǎo)線、輔助線、端子板均已檢查正確無(wú)誤， 接線緊固可靠 ，元件外殼已接地 。 3) 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)已安裝完 畢，氣源正常，手動(dòng)、自動(dòng) 動(dòng) 作可靠。手動(dòng)、自動(dòng) 、 PLC 操作正常，卸載閥、安全閥動(dòng)作值符合要求。 水輪機(jī) 1) 水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪及 頂蓋等 所有部件已安裝完成，檢驗(yàn)合格，施工記錄完整。 4) 高壓氣系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 e、 壩內(nèi)排水系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 9) 全廠接地系統(tǒng)全部完成，接地電阻測(cè)試合格。 2) 機(jī)組 進(jìn)水口檢修閘門 安裝調(diào)試完畢， 能投入使用。 2 編制依據(jù) ? 《水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程》 DL/T507— 20xx ? 《水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組 安裝 技術(shù)規(guī)范》 GB/T856420xx ? 《水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》 DT/T822— 20xx ? 《 黃河拉西瓦水電站機(jī)電安裝工程 合同文件》 ? 《首兩臺(tái)機(jī)組發(fā)電工程形象及機(jī)電設(shè)備安裝要求》 ? 設(shè)備制造廠家技術(shù)文件 3 組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)框圖 組織機(jī)構(gòu)框圖 如下： 機(jī)電聯(lián)調(diào) 指揮 部 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組 試驗(yàn)組 安全保衛(wèi)組 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 4 組織機(jī)構(gòu)及成員 機(jī)電聯(lián)調(diào) 指揮部 總 指 揮 ：王好學(xué) 副總指揮： 吳紹忠、孫德召、劉啟棟、 楊云峰 、白銀川 成員： 劉超民、胡波、董松久、鄧華、羅斌、何建輝、喬海山、李文林、晁林奎 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào) 組 組 長(zhǎng)： 孫德召 副組長(zhǎng)： 劉啟棟、 楊云峰、 張秉 成、董松久 、 奚瑜、喬海山 試驗(yàn) 組： 組 長(zhǎng)： 胡波 副組長(zhǎng)：鄧華、 李文林 、晁林奎 成員： 唐以強(qiáng)、 吳鳳文、李維文、李明霞、 夏世超、 胡文生、郭曉花、同雪蓮、羅崗、李萬(wàn)霞 、 李儒泉、黃忠坤、李晶晶、沈 偉、陳宜彩、李 楠、何 磊、陳有剛、王念仁、丁宏斌 、李斌 安全保衛(wèi)組 組長(zhǎng)：施允江 成員：張首 明 、丁立民 職責(zé)： 機(jī)電聯(lián)調(diào) 指揮部 1) 按照批準(zhǔn)的“機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案”，組織 6＃、 5＃機(jī)組機(jī)電聯(lián)調(diào)工作； 2) 總體負(fù)責(zé) 6＃、 5＃機(jī)組機(jī)電聯(lián)調(diào)工作進(jìn)展，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整工作計(jì)劃； 3) 負(fù)責(zé) 6＃、 5＃機(jī)組機(jī)電聯(lián)調(diào) 整體協(xié)調(diào)工作； 4) 對(duì)調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的重要技術(shù)問(wèn)題，組織研究，提出對(duì)策 ； 5) 組織領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)作 。 4) 6＃、 5＃主變安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 f、 公用直流系統(tǒng)安裝調(diào)試 完畢 ，具備投運(yùn)條件。 4) 全廠 6kV 廠用高壓系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致，遠(yuǎn)程操作結(jié)果正確 ，信號(hào)反饋正確；現(xiàn)地故障、報(bào)警信號(hào)與中控室一致 。 5) 各 調(diào)試 設(shè)備已可靠接地?？刂苹芈放c機(jī)組監(jiān)控作聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常，信號(hào)正確。 10) 機(jī)組測(cè)速裝置和過(guò)速保護(hù)裝置已經(jīng)調(diào)試，轉(zhuǎn)速接點(diǎn)輸出正確 。 6) 推 力 和上導(dǎo)油霧吸收 裝置 安裝完畢，工作正常。以電阻為負(fù)載，小電流試驗(yàn)正常。 2) 發(fā)電機(jī)斷路器、 隔離刀、接地刀 已安裝、調(diào)試完畢，斷路器操作可靠，電氣閉鎖正確。 以上回路的試驗(yàn)，包括了手動(dòng)、自動(dòng)操作，還包括計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)上述系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和控制，以及重要數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)的記錄和傳送。 3) 機(jī)組蠕動(dòng)檢測(cè)裝置投入運(yùn)行。 順控流程試驗(yàn) 機(jī)組開機(jī)條件檢查 1) 發(fā)電機(jī)組各環(huán)節(jié)操作電源正常 2) 壓油裝置壓力正常 3) 電氣保護(hù) 無(wú) 動(dòng)作 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 15 4) 模擬快速閘門全開 5) 發(fā)電機(jī)斷路器分閘 6) 制動(dòng)閘塊全部落下 7) 制動(dòng)閘排氣 8) 制動(dòng)氣源壓力正常 9) 發(fā)電機(jī)出口 隔離刀在合位、 接地刀 在 分 閘 位置 。 8) 檢查并確認(rèn)勵(lì)磁系統(tǒng)收到開機(jī)令，滅磁開關(guān)已合。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 17 b、 監(jiān)控 畫面顯示“發(fā)電”態(tài)。 d、 機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)收到停機(jī)令，取消 機(jī)組各部位壓力、流量正常信號(hào) 。 6) 遠(yuǎn)程進(jìn)行有功調(diào)整，現(xiàn)地調(diào)速系統(tǒng)能夠收到相應(yīng)的信號(hào)。 b、 斷路器跳閘 c、 調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 5) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 計(jì)劃調(diào)試工期 序號(hào) 調(diào)試內(nèi)容 調(diào)試天數(shù) 1 試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件檢查 4 天 2 試驗(yàn)準(zhǔn)備 3 天 3 機(jī)組分步開機(jī)流程 3 天 4 機(jī)組分步停機(jī)流程 2 天 5 機(jī)組順控開機(jī)流程 1 天 6 機(jī)組順控停機(jī)流程 1 天 7 中控室上位機(jī)順控開機(jī)流程 1 天 8 中控室上位機(jī)順控停機(jī)流程 1 天 9 事故停機(jī)流程 2 天 10 緊急停機(jī)流程 2 天 6 安全組織措施 1) 試驗(yàn) 前，所有參與試驗(yàn)人員必須熟悉本方案。操作人員應(yīng)配備必要的安全保護(hù)設(shè)施，并按照預(yù)定程序操作。 30) 保證健全的調(diào)試試運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，確保調(diào)試安全如期進(jìn)行。 23) 對(duì)事故停機(jī)回路，采用判雙元件越限串聯(lián)或同時(shí)判模擬量加開關(guān)量越限作用于停機(jī)，避免個(gè)別元件誤發(fā)信號(hào)造成停機(jī)的可能。 9) 切除技術(shù)供水系統(tǒng)所有電機(jī)的動(dòng)力電源。 3) 檢查事故配壓閥動(dòng)作，檢查調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 4) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 4) 檢查項(xiàng)目如下： a、 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路 事故停機(jī) 1 繼電器動(dòng)作。 2) 步驟 同上 。 b、 確認(rèn)勵(lì)磁收到 “停機(jī)”令。 c、 監(jiān)控 畫面顯示“發(fā)電”態(tài)。 6) 現(xiàn)地 設(shè)備 做如下檢查及信號(hào)模擬： a、 確認(rèn) 調(diào)速器 已收 到開機(jī)令 。 2) 隔離刀合閘位置、接地刀分閘位置。 2) 確認(rèn)氣源壓力正常 ， 手 動(dòng) 投入 檢修密封 。故障錄波調(diào)試符合要求。 4) 水系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。發(fā)電機(jī) 各部接地線按圖裝設(shè) ， 檢查無(wú)誤。頂轉(zhuǎn)子壓力油管道和停泵 限 位接點(diǎn)已用標(biāo)準(zhǔn)接頭引至機(jī)坑外，能與移動(dòng)油壓車連接 ，且做過(guò)頂轉(zhuǎn)子試驗(yàn) 。 4) 油壓裝置補(bǔ)氣裝置手動(dòng) 、 自動(dòng) 操 作正常，并投入自動(dòng)工作。 4) 主軸工作密封與檢修密封已安裝完成，工作密封經(jīng)檢驗(yàn)合格， 調(diào)試完成 。 二次設(shè)備 1) 全廠直流系統(tǒng) 設(shè)備狀 態(tài)顯示與中控室畫面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 7) 高、低壓開關(guān)柜 a、 35kV、 6kV 及 開關(guān)柜 內(nèi)的廠用變保護(hù)裝置、測(cè)控裝置及 BZT 裝置安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 2) 主變壓器本體控制箱、 端子箱、雨淋閥控制箱、主變中性點(diǎn)端子箱安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 6) 4～ 6尾水管檢修閘門 安裝完畢，閘門能投入正常擋水、啟閉運(yùn)行； 尾水操作廊道擋水門 安裝完畢，閘門能投入正常擋水； 尾水管臺(tái)車式啟閉機(jī)安裝調(diào)試完畢投入使用 。 本 方案 用于 拉 西 瓦電站 6＃、 5機(jī)組機(jī)電聯(lián)調(diào) 試驗(yàn)。 電氣一次 1) 6＃及 5＃機(jī)組對(duì)應(yīng)的 機(jī)組自用電設(shè)備安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件 。 c、 全廠通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 一次設(shè)備 1) GIS、 GIL 畫面完善，現(xiàn)地狀態(tài)顯示與畫面一致 ； 中控室操作結(jié)果正確 ，信號(hào)反饋正確；現(xiàn)地故障、報(bào)警信號(hào) 與中控室一致 。 2) 各部位和通道的照明良好。 7) 大軸 中心 補(bǔ)氣 系統(tǒng) 安裝完畢，補(bǔ)氣閥、補(bǔ)氣管與排水室間隙檢查合格，補(bǔ)氣閥鎖緊螺帽拆除， 補(bǔ)氣閥 嚴(yán)密性試驗(yàn)及設(shè)計(jì)壓力下動(dòng)作試驗(yàn)合格，處于自動(dòng)狀態(tài)。 7) 調(diào)速器以手動(dòng)、自動(dòng)方式模擬開、停機(jī)操作（包括事故緊急停機(jī)），試驗(yàn)結(jié)果正確。正常 情況下消防控制柜置于手動(dòng)位置， 關(guān)閉黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 11 消防裝置總進(jìn)水閥。 4) 與監(jiān)控系統(tǒng)的通信試驗(yàn)正常 ；運(yùn)行控制板切換試驗(yàn)正常。 3) 技術(shù)供水 系統(tǒng)