通用汽車的崛起與沒落theriseandfallofgm(留存版)
【正文】 大的公共工程開始展開 艾森豪跨州快速道路 (The Eisenhower Interstate Highway) 五之章 : 大敵當前 ? 1970年代，跨州快速道路網(wǎng)遭受部分地方政府反彈而中止?，F(xiàn)金流出現(xiàn)問題。油電技術(shù)落後 Toyota。 ? GM的子公司 National City Lines二十年間買下 45個城市的一百多個路面電車系統(tǒng)，取代成 GM的公車。 ? 1929年， GM市占率超過 FORD，開始了超過70年的汽車產(chǎn)業(yè)龍頭歷史。換算現(xiàn)值高達 160億。 ? 到 2022年四月，全球裁員 47000人，獲得美國政府 184億美金救助，夏季時北美 13廠已預計停工九週。 GM的管理及策略敗筆 ? ， GM決定讓旗下每一廠牌的車生產(chǎn)中型車 (除凱迪拉克 )， “A car for every purse and purpose.”的理念開始消失。通用汽車的崛起與沒落 The Rise and Fall of GM 美國近代企業(yè)經(jīng)營史 TA報告 . 下面哪些是 GM的廠
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