本市將調(diào)整13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域白天停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(留存版)
【正文】 70年代開始，一些資源相對(duì)短缺的國家開始研究和實(shí)施交通需求管理，如：香港、新加坡、倫敦、東京、紐約、多倫多等城市實(shí)施了公共交通引導(dǎo)土地利用、控制車輛擁有、交通擁擠收費(fèi)、提高中心城區(qū)停車費(fèi)、控制中心城區(qū)停車位數(shù)量等一系列需求管理政策，特別是差別化停車收費(fèi)政策，實(shí)施效果良好。據(jù)了解，2009年花博會(huì)期間，有關(guān)部門曾成功進(jìn)行了停車計(jì)次收費(fèi)試點(diǎn)，有效緩解了由于計(jì)時(shí)收費(fèi)造成的擁堵狀況。按照“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜間”的原則，區(qū)域內(nèi)非居住區(qū)占道停車場(chǎng)、路外露天停車場(chǎng)、非露天停車場(chǎng)白天（7:00（含）21:00）小型車臨時(shí)停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別上調(diào)為：5元/半小時(shí)、4元/半小時(shí)和3元/半小時(shí)。本市將調(diào)整13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域白天停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)居住區(qū)和夜間停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)維持不變從4月1日起，燕莎、王府井等本市城區(qū)內(nèi)13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的白天停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行調(diào)整，其他地區(qū)、居住區(qū)及夜間停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。同時(shí)，為促進(jìn)占道車位周轉(zhuǎn)，減輕道路擁擠，對(duì)占道停車首次實(shí)行了累進(jìn)加價(jià)政策，首小時(shí)后收費(fèi)加價(jià)50%。加強(qiáng)供給，提高公共交通服務(wù)保障水平據(jù)悉，在13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，共有公共電汽車線路292條，公交站位124個(gè)，地鐵線路5條，300米吸引范圍公交覆蓋率達(dá)100%，基本滿足交通需求。6。事實(shí)上，近年
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