【正文】 略機(jī)遇期。重點(diǎn)強(qiáng)化隊員基本軍事科目和防衛(wèi)手段訓(xùn)練，進(jìn)一步鍛煉隊員體質(zhì)體能，規(guī)范警務(wù)動作， 增強(qiáng)擒敵本領(lǐng)，提高處置突發(fā)事件的能力。積極組織處室管理人員參加公司針對培訓(xùn)者基本技能和技巧的各類教育培訓(xùn)活動，通過授課技能技巧、課件開發(fā)等專業(yè)培訓(xùn)，把處室管理人員培養(yǎng)成為培訓(xùn)者，打造專屬于保衛(wèi)處的 專業(yè)講師團(tuán) 。 各科室要 增進(jìn)交流，積極配合，加強(qiáng)協(xié)作。 。應(yīng)變是人的主觀思維的一種快速反應(yīng)能力。 二、年輕干部正確成長的內(nèi) 在動力 年輕干部成長的內(nèi)在動力在于 十心 。熱心是指一個人懷著滿腔的熱情對待別人，對待工作。有仁愛之情，要設(shè)身處地將心比心，多為別人著想，這就是善念。善良不是天生的，要靠教育，靠灌輸，靠培植。在這個圈子少則三五年，多則十年八年。如果只有豐富的想象力而沒有腳踏實地的實干精神和實干作風(fēng) ,創(chuàng)新也只能是空想。研究與開發(fā)是指為增加知識總量 ,以及運(yùn)用這些知識去改進(jìn)工作而進(jìn)行的系統(tǒng)性創(chuàng)造活動。核心競爭力是在長期生活實踐中逐步積累形成的 ,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。 由于保衛(wèi)處以管理崗為主，操作崗工種單一，工作技術(shù)含量小，所以長期以來，除了必要的安全培訓(xùn)外，保衛(wèi)處對操作崗位員工的技能培訓(xùn)重視程度不及管理崗位員工。針對新員工，特別是新增項目用工，堅持安全教育培訓(xùn)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)相結(jié)合，并把安全教育培訓(xùn)工作擺在首位，全面推進(jìn)三級安全教育，有效提升新員工的安全意識和崗位安全防范技能。一方面，抓好管 理崗位人員培訓(xùn)，提高管理隊伍業(yè)務(wù)水平及工作效率。 在責(zé)任面前，延長石油人迎難而上；在奉獻(xiàn)之中，延長石油人無怨無悔。如果說，責(zé)任是一種承擔(dān)，那么奉獻(xiàn)就是承擔(dān)的過程；如果說，責(zé)任讓我們產(chǎn)生了動力，那么，奉獻(xiàn)就提升了我們的境界。 準(zhǔn)備工作測量放樣鋼筋制作檢查 鋼筋制作支架安裝、底模鋪設(shè)結(jié)構(gòu)鋼筋安裝涂脫模劑 側(cè)模安裝模板及保護(hù)層檢查 材質(zhì)檢驗砼澆筑 砼運(yùn)輸 砼拌制清孔道 砼養(yǎng)生 檢測試件 制作試件模板制作鋼筋材料檢驗貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 26頁 共 28 頁 橋面砼施工工藝 說明： 1. 橋面鋪裝層施工前，應(yīng)對橋面清洗干凈。 （ 3）鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。張拉作業(yè)應(yīng)從梁兩端同時同步進(jìn)行，腹板兩側(cè)鋼束對稱張拉?；炷翝沧⑶跋葘摻钌系哪嗤?、焊渣等清理干凈。 2） 模板安裝 空心梁模板底模用竹膠板、內(nèi)模用木模，安裝時根據(jù)梁體中心線位置準(zhǔn)確定位、拼接及支承牢固，模板表面平順、接縫嚴(yán)密，并用全站儀和水平儀配合監(jiān)控內(nèi)外模的平豎曲線及標(biāo)高。 滿堂支架布置：碗扣支架鋼管為φ 48 ㎜，鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取 90cm，內(nèi)置蓋梁或橫隔 板位置取 60cm；橫向間距腹板部分取 30cm，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 10頁 共 28 頁 非腹板部分取 90cm，翼板部分取 120cm；步距為 120cm；每 米位置設(shè)一道橫向剪力撐，每 6 米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化，加大地基受力面積；管頂接調(diào)節(jié)螺桿支座以控制標(biāo)高，調(diào)節(jié)桿頂沿縱向設(shè)10槽鋼；底模用 ㎝厚的竹膠板。 （ 4）砼澆注、養(yǎng)護(hù) 對于墩身高度＜ 9m 的，采用一次澆注成型；對于墩臺身的高度較大，擬采用分層立模澆筑成型，且施工縫增設(shè)預(yù)埋錨固鋼筋及鑿毛處理后再澆注上層 砼。模板結(jié)構(gòu)按一次澆注至 20m的強(qiáng)度設(shè)計。 采用掏渣法清孔。 試驗路段施工完成后，及時完成試驗總結(jié)報告。 ．雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 1) 做好雨季施工前的準(zhǔn)備 2) 雨季路基施 工，做好路槽內(nèi)的排水工作，拌合場集料準(zhǔn)備蓋棚防雨，水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。 所以施工組織設(shè)計是工程的靈魂，要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計。 本互通立交總共設(shè)計有 11 座跨線橋。 2) 制定合理、可行的文明施工措施。 樁基礎(chǔ)施工 本合同段橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔和挖孔灌注樁，樁徑為Φ 1m～Φ 。 采用吊車下放導(dǎo)管，下放到位，進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求，采用泵送混凝土灌注，導(dǎo)管依據(jù)埋深進(jìn)行提升。底腳設(shè)墊木，圍繞墩柱搭設(shè)井字形燈籠架，最里排距墩柱邊線 30cm。泵送時嚴(yán)格控制砼澆注的速度，特別是一次澆注到位的墩柱，過快會對模板穩(wěn)定和垂直度產(chǎn)生不利影響。然后澆筑 10cmC25 混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 時，開始搭設(shè)支架。 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 20頁 共 28 頁 竹膠板底模示意圖 3）鋼筋 安裝 鋼筋在加工前先調(diào)直，清除表面的油漬、浮皮、鐵銹等。連續(xù)梁板在施工時進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測和監(jiān)控，合理布設(shè)測量監(jiān)控網(wǎng)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)及觀測分析結(jié)果調(diào)整梁體模板中線和標(biāo)高，確保 梁板全部完成后梁體線型達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。每個壓漿孔道必須一次壓完，不得中途停止。 橋頭搭板施工 橋頭搭板施工前先檢測臺后填料及壓實情況，符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)本工序施工。計劃于 2020 年 7 月開工，到 2020年 10 月完工，工期為 3 個月。 春蠶到死絲方盡。 2020 作為實施 十三五 規(guī)劃的開局之年，是全面深化改革的重要一年。二是抓好汽車駕駛員技能等級培訓(xùn)，通過強(qiáng)化培訓(xùn)與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合的方式，進(jìn)一步提高項目用工技能鑒定參與率和合格率。二是積極推進(jìn)管理者上講臺活動。對員工培訓(xùn)工作中需要解決的各項各類問題，屬于一個部門職責(zé)范圍內(nèi)的，由責(zé)任部門獨(dú)立解決落實。核心競爭力必須是那些能增加外部環(huán)境中的機(jī)會或減少威脅的競爭能力 ,它能夠幫助個體在激烈的競爭中保持長期的競爭優(yōu)勢。應(yīng)變能力要求針對具體情境中出現(xiàn)的突發(fā)和不利因素 ,及時適應(yīng)事物變化 ,保持良好心理素質(zhì) ,做出正確快速的反應(yīng)。 一是 公心 。一個人如果對周圍的人都不熱情，漠不關(guān)心，對什么事情都漠然處 之，這樣的人往往既缺少人情味又缺乏事業(yè)心。其二要出善言。善心是一個人的靈魂和支柱。一個人生活在這個世界上，一個時期內(nèi)總有一定的生活圈子。實干精神是創(chuàng)新能力實現(xiàn)的載體 ,解決實際問題是檢驗?zāi)贻p干部是否具有核心競爭力和核心競爭力強(qiáng)弱的標(biāo)準(zhǔn)。 。 。 （二）不同崗員培訓(xùn)重視程度不一。三是高度重視新員工安全教育工作。 根據(jù)管理崗位和操作崗位不同的工作內(nèi)容與工作性質(zhì)，具有針對性地開展員工培訓(xùn)，提升培訓(xùn)效果。沒有奢華的生活，沒有優(yōu)厚的待遇，沒有顯赫的地位，但他卻總是忙碌而快樂的工作著 ，沒有一絲抱怨，沒有一絲哀嘆，有的只是他一句鏗鏘有力的答言： 我是石油人 。 這個貢獻(xiàn)就是奉獻(xiàn)。 3. 蓋梁施工平臺四周設(shè)立安全護(hù)欄及安全網(wǎng)，確保施工人員安全。 （ 2）進(jìn)行橋面連續(xù)處理后，澆注現(xiàn)澆橋面板前先清除結(jié)合面上的浮皮，在空心板梁頂面鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。張拉實際伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在 +6%誤差內(nèi)，否則應(yīng)暫停箱梁砼澆筑 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 22頁 共 28 頁 張拉，查明原因后處理。 4） 砼澆注 模板尺寸、高程及 梁鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才可灌注梁體混凝土。 （ 10） 、 現(xiàn)澆混凝土梁體施工 1） 澆注前的準(zhǔn)備工作 梁體澆筑前，先在蓋梁頂上準(zhǔn)確畫出單幅梁中心線、支座中心線，檢查支座配件是否齊全，準(zhǔn)備安裝好支座及在支座周圍鋪設(shè)加固好，底模高度與支座一致，以便梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值后拆除掉支撐架，使支座完全受力。本互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁梁高為 150～ 160cm，正常箱梁橫斷面底板厚 22cm+頂板厚 28cm，腹板厚 55cm，端橫斷面底板厚 42cm+頂板厚 48cm，腹板厚 75cm；跨主線立交橋梁高為 190cm，正常箱梁橫斷面底板厚 22cm+頂板厚 25cm，腹板厚50cm，端橫斷面底板厚 42cm+頂板厚 45cm，腹板厚 80cm；因此本施工方案 滿堂支架布置按照立交橋最不利受力情況進(jìn)行布置計算，即現(xiàn)澆箱梁按照梁高為190cm，正常箱梁橫斷面底板厚 22cm+頂板厚 28cm，腹板厚 55cm，端橫斷面底板厚 42cm+頂板厚 48cm，腹板厚 80cm 進(jìn)行布置計算支架的受力安全和穩(wěn)定性（詳見《新村互通立交現(xiàn)澆滿堂支架施工圖》），但是在計算滿堂支架總體沉降量時按照最不利受力條件設(shè)置的滿堂支架 +該橋?qū)嶋H荷載計算（該沉降量計算涉及滿堂支架安裝施工時設(shè)置預(yù)拱度）。支架與模板相對獨(dú)立，防止支架對模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移影響墩柱垂直度。 （ 1）模板 根據(jù)本合同段的實際情況，采用新加工圓柱式大塊整體式鋼模作為圓柱式墩貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 8 頁 共 28 頁 身模板，模板采用組合鋼模，每節(jié)模板高 ，并加工 1m 高調(diào)節(jié)模板，采用栓接并配定位銷裝配組合，模板接縫均采用凹凸卡口。對孔位、孔傾斜度及泥漿各項指標(biāo)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。通過試驗確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。 5) 采取經(jīng)濟(jì)手段，使施工進(jìn)度與個人利益掛鉤，調(diào)動施工單位的積極性。 施工組織設(shè)計是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動的行動綱領(lǐng) 施工組織設(shè)計是編制施工預(yù)算的主要依據(jù) 總之，施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。其中， 7 座為主線或匝道之間交叉的跨線橋， 4 座為機(jī)耕村道改路交叉主線或匝 道的跨線橋；涵洞設(shè)計有 22 道；路基挖方 萬方，填方 萬方；排水各型水溝 5644m，防護(hù)圬工 34225 m3。如自覺遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，文明施工、科學(xué)施工、杜絕違章蠻干，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化等。鉆孔灌注樁施工根據(jù)樁位地質(zhì)情況，采用沖擊鉆機(jī)施工。 施工過程中導(dǎo)管應(yīng)居中提升，以增大混凝土的流動擴(kuò)散能力，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行認(rèn)真檢查，進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉力試驗。 腳手架與模板相對獨(dú)立，防止支架對模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移。砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位， 發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補(bǔ)救措施。在進(jìn)行地基處理或基礎(chǔ)混凝土澆筑時，要注意設(shè)置橫坡和縱坡及排水溝引流，使現(xiàn)澆箱梁澆筑前清洗（雨水）產(chǎn)生的水或箱梁澆筑后養(yǎng)護(hù)的水能及時排出，不浸泡滿堂支架基礎(chǔ)。按設(shè)計下料、彎制，按規(guī)范要求焊接鋼筋接頭，對于閃光對焊接頭處鋼筋軸線的彎折角允許偏差≤ 4186?；炷凉嘧⑼瓿珊蟊砻孢M(jìn)行拉毛處理。壓漿時當(dāng)排氣孔出漿濃度較高時，堵設(shè)排氣孔，繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力升至 ～ 時 ,穩(wěn)壓并將進(jìn)漿口閥門關(guān)閉 ,以保證壓漿飽滿、密實。搭板結(jié)構(gòu)、厚度應(yīng)符合設(shè)計；標(biāo)高、路面寬度等應(yīng)與已完路面按設(shè)計合格組合，不允許搭板出現(xiàn)坍塌、沉降斷裂現(xiàn)象。 工期緊，任務(wù)重，大 家相互配合，技術(shù)員做好技術(shù)，熟練掌握施工工藝流程，做好工作計劃，認(rèn)真閱讀規(guī)范，施工方配合技術(shù)員，做好現(xiàn)場的施工，共同努力，務(wù)必完成任務(wù)。蠟炬成灰淚始干 。為了進(jìn)一步提高保衛(wèi)處的管理工作水平，全面、有效提升員工隊伍的綜合素質(zhì)，為公司 十三五 戰(zhàn)略提供堅實的人力資本，結(jié)合保衛(wèi)處工作實際，編制保衛(wèi)處員工 十三五 培訓(xùn)規(guī)劃及 2020 年培訓(xùn)計劃。三是抓好值守人員技能監(jiān)控設(shè)施使用培訓(xùn)，有效提高值守人員日常監(jiān)控的處置能力，有效避免監(jiān)控設(shè)備 只裝不用 的不良局面。利用處室開展的各級各類培訓(xùn)，選拔知識、經(jīng)驗積累豐富的管理人員走上講臺，分享經(jīng)驗和知識，為他們走上講臺提供舞臺，促使管理者向培訓(xùn)者轉(zhuǎn)型。對涉及面廣、政策性強(qiáng)的重、難點(diǎn)問題，需要多個部門共同解決的，由主要部門牽頭，相關(guān)部門密切配合，齊心協(xié)力，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一行動，共同把問題解決好，杜絕互相推諉的現(xiàn)象。 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 38頁 共 28 頁 （二）年輕干部核心競爭力的構(gòu)成要素 核心競爭力包括知識能力與技術(shù)能力 ,兩者結(jié)合形成一個支持長期 發(fā)展的競爭能力體系。年輕干部的應(yīng)變能力突出表現(xiàn)為 :在突 變中產(chǎn)生應(yīng)對的策略 ,在變化中把握方向和機(jī)遇 ,戰(zhàn)勝對手 ,超越自己。公心是指一個人必須公道、公平、公正。有了熱情，就會助人為樂，與人為善；有了熱情，就會純真待人，給人一片愛心。不隨便議論 他人，特別是不在背后說人長短。 五是 善心 。人與人相處，要以誠為本，不要自己認(rèn)為自己很聰明，更不要耍小聰明。有了創(chuàng)新意識 ,才能主動 研究新