瀝青路面低溫施工(留存版)
【正文】 須根據(jù)拌和站總體用電量建設(shè)并略有富余，以保證施工的連續(xù)性。一、 路面低溫施工的影響往往在溫度較低的季節(jié)這種情況下進(jìn)行瀝青路面施工將出現(xiàn)一系列的問題，如瀝青混合料溫度散失較快，導(dǎo)致攤鋪、碾壓溫度過低；混合料溫度離析加重、路面壓實(shí)困難、取出的芯樣上下表面約25px厚度內(nèi)空隙率過大、滲水系數(shù)偏大。同時(shí)建議瀝青混合運(yùn)輸車輛采用夾棉苫布覆蓋，且運(yùn)輸車輛的上部和左右部分均需進(jìn)行夾棉苫布覆蓋，不建議采用單層苫布等保溫措施差的覆蓋措施。（2）攤鋪機(jī)。如何在現(xiàn)有的施工環(huán)境下，最大限度的提高路面質(zhì)量，以及解決施工中可能存在的問題成為低溫季節(jié)施工的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。（1）瀝
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