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正文內(nèi)容

居住地的能流、物流調(diào)查實(shí)踐設(shè)計(jì)(留存版)

  

【正文】 家庭管道系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn) 受人體各種管道(血管—?dú)夤堋⑹场c管、食—尿管等)新陳代謝的啟發(fā),我們可以把城市家庭的新陳代謝系統(tǒng)看成一個(gè)管道系統(tǒng)。圖31城市居住地能流物流模式通過(guò)水管通過(guò)天然氣管道電 流信息流流能 流污氣流水 流污水流物 流污物流通過(guò)電線通過(guò)下水道通過(guò)排氣道通過(guò)網(wǎng)絡(luò)(電纜)通過(guò)垃圾道通過(guò)電話線通過(guò)交通線 人的行為與資源環(huán)境意識(shí)家庭人享用資源影響環(huán)境能源地物源地水源地信息源地污氣排放地污物(垃圾) 排放地污水排放地圖32 家庭中人與資源環(huán)境關(guān)系模式當(dāng)我們打開水管時(shí),我們是否知道水源地在哪里?當(dāng)我們將污水排入下水道,是否知道它最終排到哪里?當(dāng)我們打開煤氣管,煤氣從何而來(lái)?抽煙機(jī)將煙通過(guò)煙道排入大氣,污染怎樣等等這些問(wèn)題,都需要我們?nèi)チ私夂驼J(rèn)識(shí)。土地覆蓋是指自然造物和人工建筑物所覆蓋的地表諸要素的綜合體。 (10)控制要素:建筑(構(gòu)筑物)的造型、質(zhì)感、色彩和空間形態(tài)、有歷史和社會(huì)意義的區(qū)域,空間的構(gòu)成和連續(xù),自然與人造物的協(xié)調(diào),以及城市輪廓、天際線、邊緣線。數(shù)清四旁植樹數(shù)目(數(shù)棵數(shù)、估計(jì)樹冠陰影面積),建筑房屋高度是重點(diǎn)之一,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到校園的容積率,因此在分類中予以突出表達(dá)。 這些“流”為交通調(diào)查提供了豐富的內(nèi)涵和外延,成為觀賞城市的最便捷的途徑。除前面提到的要求外,教師要擔(dān)當(dāng)起導(dǎo)游的角色,同時(shí)要特別關(guān)注學(xué)生水域安全救護(hù)的準(zhǔn)備。觀測(cè)時(shí)最好站在立交橋或十字交叉口附近,以便宏觀控制。有規(guī)律的人流成為控制調(diào)查時(shí)段的依據(jù)。表31城市校園土地利用類型一級(jí)類型Ⅰ房屋用地Ⅱ 活動(dòng)用地Ⅲ 綠地 Ⅳ 交通用地Ⅴ其他用地二級(jí)類型Ⅰ1教學(xué)用地Ⅰ2實(shí)驗(yàn)用地Ⅰ3辦公用地Ⅰ4宿舍用地Ⅰ5服務(wù)用地Ⅱ1操場(chǎng)Ⅱ2 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)Ⅱ3課間活動(dòng)空地Ⅲ1 花壇用地Ⅲ2 草坪Ⅲ3 樹林Ⅳ1道路Ⅳ2停車場(chǎng)Ⅴ1垃圾堆放地Ⅴ2水域三級(jí)類型按建筑物層數(shù)劃分按建筑材料數(shù)劃分按建筑物年代劃分Ⅱ21籃球場(chǎng)Ⅱ22排球場(chǎng)Ⅱ23足球場(chǎng)Ⅱ24羽毛球場(chǎng)Ⅲ31喬木Ⅲ32灌木Ⅳ11汽車道Ⅳ12步行道Ⅳ21自行車場(chǎng)Ⅳ22汽車停車場(chǎng) 土地利用現(xiàn)狀調(diào)查 對(duì)于校園土地利用靜態(tài)現(xiàn)狀的調(diào)查,重點(diǎn)在建筑房屋、活動(dòng)場(chǎng)所、綠地和交通用地等方面,基本過(guò)程有兩項(xiàng)。⑹ 地標(biāo):電視發(fā)射塔、高層建筑、隧道和地鐵入口等。在這類調(diào)查中,可以設(shè)專門調(diào)查種類,比如,塑料包裝袋物流調(diào)查就是很好的選擇。因此,城市能流物流是實(shí)踐地理調(diào)查基本的和重要的內(nèi)容。家庭能流、物流的輸入與輸出量是由人的行為所決定的,因此,從培養(yǎng)環(huán)境與資源意識(shí)的角度看,設(shè)計(jì)一個(gè)“家庭的能流物流調(diào)查”是不可少的。土地利用/覆蓋的變化可劃分為兩類:改造與變異。據(jù)此,我們通常把城市土地利用類型劃分為:居住地、商業(yè)服務(wù)用地、交通、通訊和公用設(shè)施用地、工業(yè)用地、綠地、水面用地等。Ⅰ2Ⅰ3ⅤⅤⅡ6Ⅱ6Ⅲ2Ⅲ2ⅣⅣⅣⅣⅣⅥ圖39測(cè)區(qū)土地利用圖三、校園土地利用環(huán)境安全調(diào)查 車流及交通工具占地安全的測(cè)量交通用地上的車流,以及汽車占用草地,汽車占用道路或活動(dòng)場(chǎng)所等現(xiàn)象是造成校園用地不安全的第一大問(wèn)題。也是感受交通所帶來(lái)
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