【正文】 社，2007:311~409.4. 5. . 中國(guó)鐵道出版社19986. 7. 門艷忠. 機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 北京：北京大學(xué)出版社,2010:113~129.8. 張壽明,[J].電氣自動(dòng)化，2003，15(2):28~31.9. 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].第五版總 結(jié)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要用到了《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》等方面的專業(yè)知識(shí)。5 操作部分：目前絕大多數(shù)的立體停車設(shè)備配備了流行的智能觸摸屏。具有拆裝方便，通用性好，力學(xué)性能好，質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)。 軸承選擇 軸承的選用及校核選擇軸承的型號(hào)為，內(nèi)徑：160mm，外徑：290mm，厚度：48mm （516）上式為壽命計(jì)算公式，各符號(hào)取值及含義如下： ；當(dāng)量動(dòng)載荷，；對(duì)于球軸承，將數(shù)據(jù)代入上式得：壽命足夠，滿足要求。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 查得=， Pc=KαP0= （5—5）其中Kα—工況系數(shù)，是由機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)和受力情況決定的。根據(jù)計(jì)算得到的滑輪直徑和壁厚選擇， 。在多種不同的結(jié)構(gòu)形式中，單柱形式的安裝拆卸最為方便、運(yùn)輸搬運(yùn)也最為方便，所以確定單柱形式為本次垂直提升式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)如圖31 圖31 單柱鋼結(jié)構(gòu)形式查閱鋼鐵材料手冊(cè)[3]，選擇型。取車過(guò)程與停車過(guò)程相反，取車時(shí)，升降臺(tái)帶著載車板提升到存放車輛的那一層，載車板帶著汽車通過(guò)升降臺(tái)上的導(dǎo)軌離開(kāi)停車位進(jìn)入升降臺(tái)，升降臺(tái)帶著汽車和載車板下降到與地面平齊時(shí)，車主進(jìn)入車庫(kù)，開(kāi)走汽車。我國(guó)的立體停車設(shè)備起步較晚，但發(fā)展很快，未來(lái)的前景廣闊。與2015年相比，私家車增加2208萬(wàn)輛，%?？紤]到城市居民的私家車以普通家用轎車為主，綜合考慮市場(chǎng)上主流家用轎車車型的尺寸與重量，結(jié)合安全因素，按尺寸長(zhǎng)5500mm，寬2050mm,高1800mm來(lái)設(shè)計(jì)。 圖12為巷道堆垛式立體車庫(kù)(4). 垂直循環(huán)式垂直循環(huán)式立體車庫(kù)可與建筑物連在一起也，規(guī)模小一點(diǎn)的也可以在室外單獨(dú)進(jìn)行設(shè)置獨(dú)立。此次設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容就是設(shè)計(jì)一個(gè)供居民住宅小區(qū)的使用的垂直提升式立體車庫(kù)。四．其他系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括電控系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，消防系統(tǒng)綜合的考慮。 第四章 提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)垂直提升式立體的提升系統(tǒng)的作用是將汽車地面提升到車位高度，或者是將汽車從高空平緩的下降到地面上。 對(duì)重的重量計(jì)算對(duì)重是垂直提升系統(tǒng)一個(gè)重要組成，對(duì)重的作用是平衡升降臺(tái)，載車板和汽車的重量。查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選擇剛性聯(lián)軸器，與軸配合的，所以與聯(lián)軸器配合處的孔的直徑取，配合長(zhǎng)度取 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）粗選各段的直徑：表52 橫移軸各段直徑位置軸頸/mm說(shuō)明聯(lián)軸器配合段1與半聯(lián)軸器的內(nèi)孔配合，取軸承配合段2由6206軸承尺寸決定，軸承內(nèi)徑。當(dāng)車輛停放時(shí)，安全鉤卡在載車板上，防止滑動(dòng)。導(dǎo)軌起到減小摩擦系數(shù)和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的雙重作用。當(dāng)升降機(jī)和載車板沒(méi)有進(jìn)入指定位置時(shí)，車庫(kù)的們自動(dòng)鎖死，不能開(kāi)啟；當(dāng)開(kāi)啟時(shí)，車庫(kù)的升降機(jī)和載車板不能運(yùn)行。大到一個(gè)機(jī)器整體的設(shè)計(jì)，小到一個(gè)螺母的選擇，絲毫馬虎不得。 致 謝在為期3個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，感謝指導(dǎo)老師對(duì)我的熱情支持和幫助，在我遇到困難或疑惑的時(shí)候能夠抽空為我解答，給我尋求答案。6 警示裝置當(dāng)汽車正在駛?cè)牖蝰偝鐾＼囋O(shè)備時(shí)，車庫(kù)應(yīng)向外界發(fā)出提示信號(hào)，以便周圍的車輛和行人及時(shí)規(guī)避，避免潛在的危險(xiǎn)。PC系統(tǒng)控制立體車庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中的所有機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在載車板進(jìn)入升降臺(tái)后，安全鉤由彈簧力自動(dòng)恢復(fù)。自由段8為了方便軸承的安裝，取自由段鏈輪配合段9由鏈輪尺寸確定（2）各段的長(zhǎng)度：表53 橫移軸各段長(zhǎng)度位置軸段長(zhǎng)度/mm說(shuō)明聯(lián)軸器配合段1配合部分的長(zhǎng)度為，長(zhǎng)度必須小于，所以取。對(duì)重的布置如圖4—3： 圖4—3 對(duì)重的安裝示意圖 一般對(duì)重的計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式如下：對(duì)重重量=隨行電纜重量的一半+轎廂凈重+平衡系數(shù)（）X 載荷隨行電纜重量=(行程/2+3）X 隨行電纜的重量： 對(duì)重的重量： 應(yīng)當(dāng)為垂直提升系統(tǒng)配上1077的對(duì)重塊 第5章 水平橫向移動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)橫移傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是當(dāng)升降臺(tái)升降到指定的高度時(shí)，橫移電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，使得載車板移動(dòng)，通過(guò)升降臺(tái)和車位的導(dǎo)軌進(jìn)入PC系統(tǒng)自動(dòng)分配的車位。 升降電動(dòng)機(jī)的選擇初設(shè)升降速度v=9m/min，加上載車板，橫移電動(dòng)機(jī)等橫移部件的重量，總載重約為2噸。圖2—1 垂直提升式立體車庫(kù)的整體設(shè)計(jì)第三章 主框架部分的設(shè)計(jì) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料選擇不同于其他設(shè)備，停車設(shè)備的對(duì)象是人們使用的汽車，汽車體積大，重量重，一旦發(fā)生意外后果將不堪設(shè)想。每臺(tái)車庫(kù)占地大約64m2，高約17m，一共分為5層，每層停放2輛汽車，一共可停放10輛家用轎車。但它的缺點(diǎn)也十分突出，存取車速度慢，產(chǎn)生噪音，震動(dòng)大，能耗高，工作機(jī)動(dòng)性較差，結(jié)構(gòu)易變形，存取室狹小，存取車不方便，目前較少使用。設(shè)置1臺(tái)這樣的立體車庫(kù)， 10戶居民的停車需求可以基本得到滿足。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，；。 圖13 為升降橫移式立體車庫(kù)相比于我國(guó)，國(guó)外早在30前就開(kāi)始研發(fā)和使用三維立體停車設(shè)備了[1],就目前使用情況來(lái)看德國(guó)，英國(guó)，法國(guó)等西方發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的立體停車設(shè)備起步早，功能完善。載車板的作用就是將汽車對(duì)應(yīng)的送入車位。H型鋼等鋼材都是目前用來(lái)制作立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的理想材料，通過(guò)焊接將所有鋼材連接成想要的形狀，再用高強(qiáng)度螺栓將這些零件連接起來(lái)，組成主體框架結(jié)構(gòu)。繩槽半徑是根據(jù)繩索來(lái)確定的，導(dǎo)輪的主要尺寸通過(guò)查手冊(cè)確定 導(dǎo)向輪尺寸見(jiàn)下圖4—1圖4—1 導(dǎo)向輪的尺寸 查表選擇直徑 導(dǎo)向輪的基本尺寸和樣式見(jiàn)下圖4—2查手冊(cè)，選擇導(dǎo)向輪合適的軸承。部分性能參數(shù)如下：，功率P=，輸出轉(zhuǎn)速 橫移鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)初定，可以求得橫移載車板的小車輪的轉(zhuǎn)速為： （5—4） 確定鏈輪齒數(shù)查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)》 ，查得，為主動(dòng)鏈輪的齒數(shù)，為從動(dòng)鏈輪的齒數(shù)。自由段8考慮到鏈輪安裝，取14mm鏈輪配合段9由鏈輪的寬度決定的 聯(lián)軸器及鍵的選擇根據(jù)，所以選擇剛性聯(lián)軸器。1．拼板式將鋼板滾壓整體成型，然后拼裝，最后用螺栓緊連接。通過(guò)PLC發(fā)布各個(gè)指令控制車庫(kù)的運(yùn)行。 消防為了防止火災(zāi)，車庫(kù)的線路