【正文】 業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，單位生產(chǎn)總值能耗比“十一五”期末降低 10%以上。（3）深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化堅(jiān)持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，以工業(yè)化理念謀劃農(nóng)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)化思路發(fā)展農(nóng)業(yè)，以市場(chǎng)化手段營(yíng)銷農(nóng)業(yè)，積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。建立城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同步協(xié)調(diào)機(jī)制，保持居民收入持續(xù)增長(zhǎng)。從水深條件，陸域腹地，岸坡穩(wěn)定，運(yùn)量支撐及建港成本等因素綜合考慮，全市可利用建港的自然岸線約 。所以，交通運(yùn)輸必須先行。圖26 宜昌“十二五”中期調(diào)整一二級(jí)路位置示意圖經(jīng)調(diào)整后的重點(diǎn)工程項(xiàng)目 566個(gè)，其中高速公路項(xiàng)目 79個(gè)，一級(jí)公路項(xiàng)目 208個(gè)，港航項(xiàng)目 124個(gè)，客貨運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目 155個(gè)。重點(diǎn)建設(shè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的客運(yùn)場(chǎng)站，各縣市區(qū)均有二級(jí)以上客運(yùn)站，伍家崗客運(yùn)中心全面建成，實(shí)現(xiàn)多種客運(yùn)方式有效銜接、同臺(tái)換乘。港口吞吐能力達(dá)到 1400萬人次、1億噸、44萬標(biāo)箱，港口機(jī)械化程度達(dá) 90%以上。（1）構(gòu)建內(nèi)接外連公路主骨架：全力打造“半小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與城市建設(shè)規(guī)劃相對(duì)接，優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大力提升全市公路等級(jí)，形成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。③本項(xiàng)目的建設(shè)能有效的帶動(dòng)宜昌市猇亭區(qū)、枝江市安福寺鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目建成后，通過枝江市安福寺鎮(zhèn)連接宜昌市猇亭區(qū)，形成一條快速通道，為宜昌新區(qū)對(duì)外出行轉(zhuǎn)換以及江北猇亭區(qū)組團(tuán)間聯(lián)系提供了便捷通道，將為江北猇亭組團(tuán)、安福寺組團(tuán)兩地有機(jī)融合提供了交通先導(dǎo)，將進(jìn)一步引領(lǐng)和促進(jìn)城市空間開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化；同時(shí)促進(jìn)安福寺鎮(zhèn)工業(yè)園、猇亭區(qū)工業(yè)園的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。站場(chǎng)建設(shè)新建五級(jí)客運(yùn)站 1個(gè)，候車亭 6個(gè)，招呼站 16個(gè)。加快港口設(shè)施建設(shè)，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，打造億噸大港、沿江強(qiáng)港。景區(qū)公路標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)景區(qū)以二級(jí)公路暢達(dá)，一般景區(qū)三級(jí)公路通達(dá)，通達(dá) 4A級(jí)以上景區(qū)的干線公路按科技環(huán)保示范路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，形成路域流動(dòng)景區(qū)。該項(xiàng)目建成后，將極大的改善枝江市與猇亭區(qū)之間的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，為安福寺和猇亭的經(jīng)濟(jì)往來和發(fā)展提供了有力的支撐。目前全市在冊(cè)公路 1451條，通車?yán)锍虨?，（包含村級(jí)公路 1272條，），公路密度達(dá)每百平方公里 ，境內(nèi)通航里程 185公里，擁有港口 8個(gè)，碼頭泊位 43個(gè)，渡船 67艘、3011客位，貨船 69艘，凈載重 。其中焦柳鐵路縱貫?zāi)媳?，宜萬鐵路、滬渝高速鐵路橫貫東西。（6）不斷深化改革開放大力推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，深化經(jīng)濟(jì)體制改革、行政管理體制改革、農(nóng)村綜合改革、社會(huì)事業(yè)體制改革。力爭(zhēng)“十二五”時(shí)期，全市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)居全省“十強(qiáng)”，走在長(zhǎng)江中上游同等城市發(fā)展前列。在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在 2010年基礎(chǔ)上翻一番，生產(chǎn)總值、地方一般預(yù)算收入年均增長(zhǎng) 15%以上。全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體要實(shí)現(xiàn)“31331”目標(biāo)，建成國(guó)家級(jí)高新區(qū)的核心工業(yè)園、宜昌首個(gè)千億園區(qū)。城市發(fā)展目標(biāo)：發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，凸顯城市特色，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，提升公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)服務(wù)水平，加大城市在區(qū)域內(nèi)的輻射能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源環(huán)境和諧發(fā)展，使宜昌市成為宜居、宜業(yè)、宜旅、具有較強(qiáng)影響力和輻射帶動(dòng)力的世界水電旅游名城、長(zhǎng)江中上游區(qū)域性中心城市和湖北省域副中心城市；在未來的二十年內(nèi)，全面達(dá)到與超越小康社會(huì)目標(biāo)，建設(shè)現(xiàn)代化特大城市，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)模與城市質(zhì)量的跨越式發(fā)展；創(chuàng)建人與自然和諧共處的集約、高效、生態(tài)型發(fā)展新模式，打造宜昌成為可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境協(xié)調(diào)、景觀優(yōu)美的生態(tài)型城市。實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 ，比上年增長(zhǎng) %，全市完成財(cái)政總收入 ，比去年增長(zhǎng) %，實(shí)現(xiàn)地方一般預(yù)算收入 ，同比增長(zhǎng) 45%。是宜昌市五個(gè)城區(qū)之一，是城區(qū)的東南門戶、重點(diǎn)工業(yè)區(qū)、渝東鄂西對(duì)外交通的樞紐，處于承東啟西的重要位置，是宜昌市新興工業(yè)的重要拓展地。通過切實(shí)把“三農(nóng)”工作擺在重中之重，加大農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系初步形成。全市共轄五縣（遠(yuǎn)安縣、興山縣、秭歸縣、長(zhǎng)陽土家族自治縣、五峰土家族自治縣）、三個(gè)縣級(jí)市（宜都市、當(dāng)陽市、枝江市）和五區(qū)（夷陵區(qū)、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點(diǎn)軍區(qū)、猇亭區(qū)），總?cè)丝?403 萬，其中城區(qū)人口 萬；總面積 萬平方公里，城區(qū)面積 828 平方公里。（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀工業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。全市旅游外匯收入 ，增長(zhǎng) %。枝江目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于由工業(yè)化初級(jí)后期向中級(jí)初期過渡的階段。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 245億元，年均增長(zhǎng) 4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值 2100億元，年均增長(zhǎng) 16%；第三產(chǎn)業(yè)增加值 1155億元，年均增長(zhǎng) 16%。對(duì)外開放聚集示范區(qū)：采取積極的政策措施，大力引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，使之成為全省對(duì)外開放重要平臺(tái)和承接高水平產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移密集區(qū)。配套建設(shè)環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園，新能源產(chǎn)業(yè)園，生物科技產(chǎn)業(yè)園，新材料產(chǎn)業(yè)園，使宜化集團(tuán)成為亞洲最大的化學(xué)肥料生產(chǎn)商、供應(yīng)商，產(chǎn)值超過 500億元。堅(jiān)持一切工作以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，經(jīng)濟(jì)建設(shè)以工業(yè)發(fā)展為重點(diǎn)，堅(jiān)定不移地走可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路。到 2015年，服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到 100億元，年均增長(zhǎng) 15%以上；社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到 142億元，年均增長(zhǎng) 18%以上。（1）公路公路是宜昌最主要的運(yùn)輸方式，目前已經(jīng)形成以滬渝、滬蓉、翻壩等高速公路為骨架，以 318國(guó)道和一大批省道為網(wǎng)絡(luò)的干線公路網(wǎng)絡(luò)。 （4）航空近年來，航空運(yùn)輸在宜昌綜合運(yùn)輸中的地位不斷顯現(xiàn)，三峽機(jī)場(chǎng)于 2005年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放，為民航 4E類機(jī)場(chǎng)、一類航空口岸。甚至鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、管道等建設(shè)工程，也往往需要先修通公路而后才能開工建設(shè)。南北向 G241呼和浩特至北海、G209蘇尼特左旗至北海。建設(shè)空港口岸物流中心，發(fā)揮宜昌位于大陸版圖中心、半徑 900公里范圍覆蓋全國(guó)大部分中心城市的獨(dú)特區(qū)位，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名快遞企業(yè)駐宜建立分撥中心，實(shí)現(xiàn)航空年貨郵吞吐量達(dá) 10萬噸規(guī)模。公路建設(shè)，到“十二五”末，猇亭區(qū)公路發(fā)展目標(biāo)為：一是區(qū)域干線公路優(yōu)化，以提高公路等級(jí)和“強(qiáng)化路面、標(biāo)化設(shè)施、綠化公路、提高路網(wǎng)容量”為主要內(nèi)容，進(jìn)一步提高區(qū)域公路的服務(wù)水平和安全保障水平；二是鄉(xiāng)村公路硬化。統(tǒng)籌規(guī)劃城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平，擴(kuò)大城市公交客車覆蓋面，逐步延伸至城郊和周邊集鎮(zhèn)；實(shí)施農(nóng)村公路“路、站、運(yùn)一體化”，合理安排農(nóng)村客運(yùn)線路，擴(kuò)大覆蓋范圍，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，拓展農(nóng)村道路運(yùn)輸市場(chǎng)；構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村物流網(wǎng)絡(luò)，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的原則，搭建公用性農(nóng)村物流設(shè)施平臺(tái)，整合農(nóng)村分散物流資源，為物流企業(yè)提供服務(wù)。（6）優(yōu)化客運(yùn)再上新臺(tái)階：以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)高鐵時(shí)代來臨對(duì)公路、水路運(yùn)輸?shù)挠绊?，不斷提高省際公路客運(yùn)、周邊客運(yùn)和區(qū)間客運(yùn)的服務(wù)水平。危橋改造率達(dá)到 100%，漫水路面改橋率達(dá)到 80%。爭(zhēng)取政府盡快出臺(tái)對(duì)航線航班的扶持政策，提高三峽機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。圖28 宜昌市普通省道調(diào)整規(guī)劃圖（2）宜昌交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃宜昌交通“十二五”規(guī)劃定位：實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江沿線區(qū)域性交通中心初具規(guī)模，三峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心基本形成。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著公路網(wǎng)的建設(shè)和汽車、石油工業(yè)的發(fā)展，尤其從五十年代中期高速公路的大量修建與集裝箱運(yùn)輸興起以后，公路運(yùn)輸不僅在客運(yùn)方面而且在貨運(yùn)方面也成為運(yùn)輸?shù)闹髁Γ蔀橐粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。近年來客運(yùn)量一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。按技術(shù)等級(jí)分，其中高速公路 347公里，一級(jí)公路 ，二級(jí)公路 1751公里，三四級(jí)公路 15956公里；按行政等級(jí)分，其中普通國(guó)道 277公里，省道 1505公里，縣道 1399公里，鄉(xiāng)道 7617公里。加強(qiáng)城市管理，營(yíng)造安全有序、整潔美觀、文明和諧的城市環(huán)境。加快建設(shè)濱江宜居城市。在“”計(jì)劃末的 2010年工業(yè)總產(chǎn)值 304億元的基礎(chǔ)上翻兩番，達(dá)到宜