【正文】 石灰進(jìn)行處理； （4）含水量不能過大（＜最佳含水量+3%（2）撒布石屑，在玻纖布上撒布一層05mm的石屑，以保護(hù)玻纖布不受損壞。按規(guī)定的灑布量掌握在低限,寧少勿多。②細(xì)掃：利用吹風(fēng)機(jī)逐排吹凈浮灰。，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可按表5選用。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等一車料。、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。，由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。依圖計算匯總工程量，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境及交通狀況，制定施工交通組織設(shè)計方案，并向交通管理部門報批。③滲水系數(shù)≤100ml/min。沈磚公路全線為二級公路城鎮(zhèn)段，設(shè)計車速40km/h，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道和人行道，局部路段為土路肩綠化。在行人進(jìn)出口和人行過街的交叉口設(shè)置殘疾人坡道，可結(jié)合盲道一并實施。，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理。，準(zhǔn)備占路施工各類標(biāo)志、標(biāo)牌和警示燈具。用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。②做好施工機(jī)械和質(zhì)量檢測儀器的準(zhǔn)備工作，必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障；還必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。必須使所有集料顆粒全部裹履瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。瀝青砼面層實測項目 表6項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1壓實度≥98%按附錄B檢查，每2000m2 1處2平整度IRI（m/km）≤設(shè)計值平整度儀：全程每車道連續(xù)，每100m計算σ或IRI3彎沉值（mm）≤設(shè)計彎沉值按附錄F檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每2000m21處橫向力系數(shù)車：全程連續(xù)5厚度（mm）代表值5按附錄H檢查，每1000m2 1處極值105寬度（mm）有側(cè)石177。②對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈,并用大功率吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。2)將縫隙刷干凈，去除縫隙中的堵塞物和裂縫周邊路面的塵土。本大修工程在夏末秋初高溫季節(jié)進(jìn)行施工。④經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試驗工具，以確保試驗結(jié)果的正確性。（5）配合實驗室搞好原材料的取樣和送檢。（1）材料部門應(yīng)及時向?qū)嶒炇姨峁┎牧腺|(zhì)保單、產(chǎn)品合格證。，杜絕違章作業(yè)。，堅決做到不做有害居民的事。，爭取一次優(yōu)良率，減少返工等損失。：多開工作面 流水作業(yè)。，項目部必須將工程開挖棄料運(yùn)至 專門指定的棄料場堆放；必須及時清理垃圾，在運(yùn)至指定的地點進(jìn)行 掩埋或焚燒處理；防止任意堆放棄渣或垃圾影響河道的防汛標(biāo)準(zhǔn)和本工 程其他施工單位的正常施工以及危及下游居民的安全。（上述檢查活動必須有書面記錄）。（2）負(fù)責(zé)工程施工工藝方案的研究。（1）負(fù)責(zé)收集、整理工程中的內(nèi)業(yè)資料整理（包括施工日記、工序自檢單及打樁記錄、質(zhì)量活動記錄等）。質(zhì)量管理體系實施四級管理：第一級為操作班組質(zhì)量員管理；第二級是項目部質(zhì)量員，負(fù)責(zé)對第一級管理人員的外場和內(nèi)業(yè)的收集和整理；第三級是項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對第二級管理人員事實監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作；第四級為管理體系，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，對第三級管理人員實施監(jiān)督、檢查。在施工準(zhǔn)備時，機(jī)械操作棚就要搭設(shè)嚴(yán)密，對于機(jī)電設(shè)備及電閘箱，采取防雨、防潮、防淹等措施，并安裝接地安全裝置，流動電閘安裝漏電保護(hù)裝置。4)裂縫表面勻灑干凈石屑或粗砂。④根據(jù)天氣情況，若遇降雨應(yīng)停止施工，并在雨過天晴時，對原施工部位進(jìn)行檢查，必要時要補(bǔ)灑。，方能允許施工車輛通行?？恐醒敕指魩?cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。②瀝青混合料的運(yùn)輸，插入深度要大于150mm。集料溫度應(yīng)比瀝青高10℃～20℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃，貯料倉的儲料時間不得超過24h。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（2）運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。
（3）材料
本工程材料均由公司自行采購，材料質(zhì)量控制按公司ISO9002中的要求進(jìn)行采購，所有進(jìn)場的原材料、構(gòu)配件及半成品須有出廠合格證明和施工單位的自檢證明。同時利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示：“前方XX km施工，限速XX，注意駕駛或禁止超車”等內(nèi)容進(jìn)行提示。進(jìn)水口缺失的應(yīng)按街溝設(shè)計的位置予以補(bǔ)足。本工程范圍內(nèi)有箱涵一座和后浜橋一座。施工期應(yīng)按以下要求實施：《上海市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通安全管理辦法》條例實施，在施工區(qū)及前方設(shè)置文明施工牌，限速標(biāo)志牌，車輛分流標(biāo)志牌及安全護(hù)欄，反光錐等安全控制設(shè)施。
、用電
工程用電、用水由業(yè)主提供的施工現(xiàn)場附近的電源和水源?；旌狭蠂?yán)格按試配配合比，采用配有自動計量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。擬定鋪筑方案后，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作，力爭一次鋪筑成功。2%≤　　　　177。一般不用人工不斷整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較多嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。煤油瀝青灑布采用智能型瀝青灑布車進(jìn)行噴灑，灑布量用電腦自動控制，并由檢測人員現(xiàn)場檢測校核其準(zhǔn)確性，瀝青灑布溫度控制在30℃60℃之間。，見表8瀝青路面病害處理表 表8病害種類現(xiàn)狀路面狀況處理方案單條裂縫縫寬≤5mm1)將縫隙刷干凈，去除縫隙中的堵塞物和裂縫周邊路面的塵土。3尺量：每200m4處4頂面高程mm177。建立項目部管理組織體系和質(zhì)量管理體系，明確各級人員質(zhì)量責(zé)任制，把影響工程施工質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)都控制起來，保證整個工程的施工全過程處于質(zhì)量監(jiān)督之下。 第二級管理體系由項目部質(zhì)量員組成。 （7）負(fù)責(zé)收集工程中的內(nèi)業(yè)資料：＊開竣工報告；＊工程圖紙變更和業(yè)務(wù)聯(lián)系單；＊設(shè)計交底會議記錄；＊施工大綱及批復(fù)；＊原材料質(zhì)保單及外加工構(gòu)件的合格證等；＊測量放樣復(fù)核記錄；＊質(zhì)量事故記錄；（8）檢查和督促第二級質(zhì)量管理人員的工作。各項目根據(jù)分部分項工程特點，進(jìn)行有針對性的全面的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。，加強(qiáng)材料的采購供應(yīng)不上而影響施工。10. 工期保證措施 為了確保工期加快施工進(jìn)度，我們除了技術(shù)上、設(shè)備上的投入，關(guān)鍵還要加強(qiáng)管理：：根據(jù)工期要求和環(huán)境條件編排總進(jìn)度計劃，在具體施工中，根據(jù)各項目各工序的具體情況還要制定詳細(xì)的月度計劃，以?？偣て?。，配齊各種消防器具，易燃、易爆物品堆放按規(guī)定執(zhí)行。（4）各級質(zhì)量管理人員均應(yīng)由尊重監(jiān)理意見，不準(zhǔn)發(fā)生沖突，有不同見解應(yīng)與監(jiān)理協(xié)商解決。（1）負(fù)責(zé)本工程中的質(zhì)量驗收與監(jiān)理聯(lián)系工作。⑦各種試驗資料及時、齊全，并歸類裝訂成冊。高溫季節(jié)水穩(wěn)基層施工過程中,易出現(xiàn)基層起拱或開裂現(xiàn)象，在處理現(xiàn)病害時,要綜合考慮是否因水泥用量偏大引起，還是水泥水化過快致使溫度應(yīng)力過大。（1）壓鋪聚酯玻纖布，在乳化瀝青破乳前攤鋪聚酯玻纖布，聚酯玻纖布應(yīng)平整無折皺，待乳化瀝青完全破乳后方能進(jìn)入下一道工序。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀, 在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層, 不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀, 噴灑不足的要補(bǔ)灑, 噴灑過量的要刮除。17水準(zhǔn)儀：每100m 2處、粘層施工透層油、粘層油均采