【正文】 貿(mào)易總額位居世界第三，占世界貿(mào)易比重達７．９％。 經(jīng)過６０年的努力，城鄉(xiāng)居民生活水平實現(xiàn)了從貧困到溫飽再到總體小康的歷史性跨 越。國內(nèi)的產(chǎn)品只有少量出口，幾乎全部要靠國內(nèi)市場“消化”，同時 來自外部的資金、技術(shù)、人才和資源幾乎為零。陪同的德國 老板指著焰火說：‘這是從你們國家進口的。 我們實現(xiàn)了從計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟、 “ 從單一公有制向以公有制為主體多種所有制共同發(fā)展的巨大轉(zhuǎn)變。一部分人通過合法經(jīng)營和誠實勞動先富了起來。 經(jīng)濟總量實際增加 77 倍,城鄉(xiāng)居民儲蓄增加 萬倍,居民平均預(yù)期壽命翻番,貧困發(fā) 生率降至 %,文盲率降至 %…… 國家統(tǒng)計局 7 日發(fā)布新中國 60 周年系列報告首篇。 國家統(tǒng)計局報告指出,國家財政收入的迅速增加,政府對經(jīng)濟和社會發(fā)展的調(diào)控能力日 益增強,社會主義集中力量辦大事的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。 根據(jù)聯(lián)合國資料,我國制造業(yè)增加值占世界的份額由 1995 年的 %上升到 2007 年的 %。聯(lián)合國和世界銀行認(rèn)為,近 25 年來全人類扶 貧事業(yè)成就中,三分之二應(yīng)歸功于中國。Ａ為加快進度，工地規(guī)定超過定額者每車勵獎４分錢，每人每個 工作日能運八九十車泥。 公私合營后，全聚德作為國營企業(yè)在政府支持下重獲生機。“一五”期間，中國依靠前蘇聯(lián) １９億美元低息貸款，建設(shè)了１５６個重點項目?？删褪?這樣一屆小型物資出口交流會， 卻成為新中國成立８年后與西方國家開展經(jīng)貿(mào)往來的第一個 直接通道，并且在很長時間是唯一通道。新 中國成立以來，全國公路長度增長約３８倍，鐵路增長約３倍，民航里程增長２００多倍。 回想新中國成立前，在世界經(jīng)濟“俱樂部”中，幾乎聽不見中國的聲音。中央 新聞單位從８月９日起聯(lián)合推出“經(jīng)典中國在長春郊外偽滿陸軍醫(yī)院的廢墟和荒地上，只用了３年時間，一座“汽車城”神 奇般崛起，解放牌４噸載重汽車駛出生產(chǎn)線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。 經(jīng)過６０年的努力，中國以占世界７％的耕地養(yǎng)活了占世界２２％的人口。如今，倪志兵成為中國股民中的一員，他有兩個愿望，一是讓自己的炒股資金增加， 一是出版自己的《股海日記》。 從沿海到沿江沿邊，從東部到中西部，中國逐步形成了全方位、寬領(lǐng)域、多層次對外開 放的局面，一個比以往任何時候都要廣闊的發(fā)展空間展現(xiàn)在人們面前。 新加坡《聯(lián)合早報》刊登的《世界改變中國 中國改變世界》一文指出：“中國經(jīng)濟發(fā) 展經(jīng)歷了三個階段。 從１９５２年成立“國家計劃委員會”，到１９９８年更名為“國家發(fā)展計劃委員會”， 再到如今的“國家發(fā)展和改革委員會”，勾勒出中國從高度集中的計劃經(jīng)濟體制到充滿活力 的社會主義市場經(jīng)濟體制的變化軌跡?！卑＜叭嗣褡h會議長艾哈邁 德 當(dāng)年人均國民總收入已達 2770 美元,按世界銀行標(biāo)準(zhǔn),我國已經(jīng)由長期以來的低收入國家躍 升至世界中等偏下收入國家行列。全國有效灌溉面積由 1952 年的 1996 萬公頃擴大到 2008 年的 58472 萬公頃,農(nóng)機總動力由 18 萬千瓦增加到 82190 萬千瓦。 粗鋼年產(chǎn)從 16 萬噸到 5 億噸 成為世界制造業(yè)大國 工業(yè)是現(xiàn)代化的脊梁。國家統(tǒng)計局報告指出,新中國成立之初,人民掙 扎在貧困線上,到 1978 年仍處在溫飽不足狀態(tài),2000 年總體上實現(xiàn)了小康。蘇魯爾說。在此后數(shù)十年社會主義建設(shè)實踐中，我們對計劃和 市場關(guān)系的認(rèn)識不斷進步和深化， 最終突破了把計