【正文】 起步階段，還未完善。目前飛機最大起飛全重小于100噸的，飛機、發(fā)動機(含備份發(fā)動機)折舊年限為8年一15年。二、謀求行業(yè)合作（一）、銀租合作與同業(yè)互動首先，銀租合作的市場空間巨大。隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的深入，作為國家金融改革試點，天津的區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)明顯，濱海新區(qū)“先行先試先發(fā)展，引領全國金融創(chuàng)新”的優(yōu)越環(huán)境，為其航空業(yè)和航空租賃業(yè)的發(fā)展帶來了先發(fā)優(yōu)勢。 在航空產(chǎn)業(yè)鏈中，航空租賃產(chǎn)業(yè)是溝通產(chǎn)業(yè)鏈上下游、聯(lián)結實體經(jīng)濟與金融資本的平臺，是航空經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)的樞紐。開展國產(chǎn)飛機租賃可享受投資抵免。抓住時機開展租賃進口飛機的尾款租賃，有利于引導租賃公司開展國產(chǎn)支線飛機的租賃，有利于我國航空公司穩(wěn)定飛機資源，進行資產(chǎn)優(yōu)化配置。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。最后，我要特別感謝我的導師趙達睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關心和愛護。首先非常感謝學校開設這個課題，為本人日后從事計算機方面的工作提供了經(jīng)驗，奠定了基礎。隨著有關方面對航空租賃業(yè)的重視與支持，不久的將來，中國航空租賃市場必將崛起一批本土成熟的飛機租賃公司，從而徹底打破中國航空租賃市場長期被外國租賃公司壟斷的局面。比較適當?shù)淖龇ㄊ恰袄m(xù)租”。表2 中國與愛爾蘭稅負因素比較 國家中國愛爾蘭 稅負因素企業(yè)所得稅25%%租機預提稅租金額的7%10%0%印花稅%0%租賃增值稅4%17%0%（實際）折舊年限820年（直線折舊）8年（直線折舊）稅收協(xié)定網(wǎng)絡82個生效國44個生效國（二）、我國稅收政策具體建議從我國來看，具體的稅收優(yōu)惠政策建議主要包括:營業(yè)稅對不同機構、不同幣種的飛機融資租賃和中長期經(jīng)營租賃業(yè)務實行統(tǒng)一稅種、統(tǒng)一稅率、統(tǒng)一稅基，按租賃公司收入的息差部分征收營業(yè)稅:在飛機出售回租形成一筆融資租賃交易時，其“出售”環(huán)節(jié)及租賃合同結束，租賃物的所有權轉回承租人時，不征收營業(yè)稅。三、促進飛機制造業(yè)發(fā)展飛機制造業(yè)的發(fā)展，需要國家給予相關政策的大力扶持。再則，銀租合作有助于提高銀行運營效率和收益。這樣既解決了租賃公司資金來源問題，分散融資風險，降低了融資成本，又增加了融資渠道，吸引了社會閑散資金；此外，還形成了飛機租賃項目投資的推出機制，增強了對投資者的吸引力。售后回租中會在飛機出售環(huán)節(jié)征收產(chǎn)權交易稅，增值稅和營業(yè)稅，而在回租飛機的環(huán)節(jié)還要征收各種相關稅收，如預提稅，營業(yè)稅。我國飛機制造商目前僅僅作為設備供應商參與到飛機租賃交易中，并沒有以出租人、貸款人、擔保人等身份參與到飛機租賃市場中來，還沒有發(fā)揮對飛機租賃市場的推動作用。（二）、國內缺乏相關產(chǎn)業(yè)的支持目前國內只能生產(chǎn)部分直支線客機、直升機和商務機，尚沒有獨立生產(chǎn)大飛機的能力。截止2008年4月底，（截止2008年6月底，）。具體來看中國目前擁有600 多架干線飛機，其中約75%共400 多架是通過租賃方式從國外引進的，涉及金額大約300 多億美元，每年支付的租金達30 億美元左右。本文正是通過分析我國發(fā)展飛機租賃業(yè)所面臨的問題及產(chǎn)生這些問題的因素，結合天津航空產(chǎn)業(yè)鏈中飛機租賃業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了具有普適性的、有助于我國飛機租賃業(yè)整體競爭力提高的建議。本文在分析了制約我國飛機租賃業(yè)發(fā)展的因素后，結合天津航空產(chǎn)業(yè)鏈中飛機租賃業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，從資金融通、行業(yè)合作、飛機制造及稅收政策等方面提出了具有普適性的、有助于我國飛機租賃業(yè)整體競爭力提高的建議。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。中國5家銀行2007年9月以后相繼成立租賃公司，當中包括建設銀行、工商銀行、中國交通銀行、招商銀行及民生銀行，已相繼在飛機租賃業(yè)中展開步伐。2003年至今我國民航機隊翻倍增長，將近五年增一倍（近600架），國內運輸機隊總數(shù)達到1561架次。飛機租賃業(yè)務這塊大蛋糕，正變得越來越令人垂涎。截至2007年12月底。這使得國內飛機租賃公司引進飛機的成本遠高于國外的租賃公司，從而喪失了租金方面的競爭力。（三）、法律與稅收制度不健全我國目前還沒有完善的融資租賃法和相關業(yè)務合同法規(guī)，而稅收制度又存在稅負重和重復納稅的問題：稅負過重現(xiàn)行稅收政策對國外租賃公司從境內企業(yè)取得的租金收入和境外資金從境內承租人取得的利息收入征收10%的預提所得稅，這些稅負實際被轉嫁給了航空公司。最大起飛全重大于100噸的，飛機、發(fā)動機(含備份發(fā)動機)折舊年限為10年一20年。在國際成熟市場上，飛機融資有大約70%的比例是采用租賃方式進行的。這樣一個完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈的形成，能夠產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)集群效應。增值稅在飛機的出售回租中，租賃物件在法律上的名義所有權發(fā)生轉移而租賃物件的使用情況并沒有發(fā)生變化，這種法律意義上的所有權轉移、實際租賃物件的使用權在法律和經(jīng)濟上都未變更的租賃交易，以不征收增值稅為宜:對國產(chǎn)新飛機的生產(chǎn)廠家和用戶免收增值稅。 國家也應積極鼓勵和支持二手飛機租賃市場的發(fā)展，給予一定的政策支持，并且加強監(jiān)管，保證二手飛機租賃市場良性健康發(fā)展。學位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學位論文出版授權書本人及導師完全同意《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡稱“章程”)，愿意將本人的學位論文提交“中國學術期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡形式公開出版，并同意編入CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關權益。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設計。是他們在我畢業(yè)的最后關頭給了我們巨大的幫助與鼓勵，給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激?；厥姿哪辏〉昧诵┰S成績，生活中有快樂也有艱辛。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日致 謝時間飛逝，大學的學習生活很快就要過去，在這四年的學習生活中，收獲了很多，而這些成績的取得是和一直關心幫助我的人分不開的。進而為全國租賃業(yè)的發(fā)展帶來示范作用。若由民航用自有資金或申請貸款購匯“留購”，勢必嚴重影響公司當年的資產(chǎn)負債和收益狀況；若“退租”，將減少運營飛機的擁有量，失去低成本擴張和進行資產(chǎn)優(yōu)化配置的機會。在稅收優(yōu)惠方面，一些擁有發(fā)達飛機租賃業(yè)國家的政策措施值得參考，愛爾蘭作為一個吸引眾多航空租賃公司和金融機構的國家，其具有很多的優(yōu)惠政策，下面僅以愛爾蘭為比較對象，做簡要比較（見表2）。2008年6月3日，長江租賃與國家開發(fā)銀行、中國信保合作操作的10架ERJ145飛機融資租賃項目順利簽約；2008年6月30日，香港國際航空租賃有限公司與國家開發(fā)銀行、中國信保合作操作的3架A330300飛機融資租賃美元貸款項目合同順利簽署。（三）、租賃公司發(fā)行企業(yè)債券允許租賃公司就飛機租賃項目發(fā)行企業(yè)債券，實現(xiàn)租賃的證券化，在資本市場流通。重復征稅主要表現(xiàn)在在飛機中長期經(jīng)營租賃中，租賃公司交納營業(yè)稅的稅基為全部租金收入而不是其收入的息差部分，但租賃公司償還銀行的利息銀行己經(jīng)交稅，若再對租賃公司從航空公司處獲取的利息征稅，就出現(xiàn)雙重征稅現(xiàn)象。但是我國國產(chǎn)飛機在飛機租賃市場中所占的比重一直都是很微小，中國目前擁有600 多架干線飛機，其中約75%共400 多架是通過租賃方式從國外引進的。而國內目前還沒有這樣的大財團介入飛機租賃業(yè)。資產(chǎn)規(guī)模：國家開發(fā)銀行將注資80億元，以控股90%的方式與深圳一家金融租賃公司合作組建國銀金融租賃公司，并將公司總部設在深圳。它們將近占領了中國3/4的租賃市場份額。這些制約因素的存在，同樣對天津的航空租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的阻力。現(xiàn)有的租賃公司缺少必要的啟動資金，融資成本相對國外較高，難以較快形成規(guī)模進入航空租賃業(yè)。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權說明本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分或全部內容。隨著空中客車A320飛機